Logiciel de répartition de flotte

Aperçu du planificateur de flotte

Ce système convivial offre une vue d'ensemble de tous les transports, avec un accès aux diagrammes de Gantt, aux banques de commandes, aux listes d'itinéraires et aux cartes numériques. Ses fonctions de planification manuelle et automatique simplifient la planification et optimisent les collectes quotidiennes et la distribution/le ramassage pour une efficacité optimale.

Doté de puissants outils d'optimisation en temps réel, Fleet Planner est conçu pour accroître l'agilité et la productivité dans des environnements de planification exigeants et dynamiques. Il permet simultanément d'améliorer les niveaux de service et de réaliser d'impressionnantes économies.

En pratique, AMCS Fleet Planner permet aux utilisateurs de planifier sur de longues périodes, ou sur une journée seulement, grâce à une planification incrémentale. En fonctionnement, la planification incrémentale est combinée à la planification en temps réel, au cours de laquelle le planificateur de flotte communique à la fois avec l'ERP et avec les systèmes mobiles des véhicules. Au fur et à mesure que les données en temps réel sont échangées, les plans sont remplacés par des historiques contenant des indicateurs clés de performance détaillés.

Pour optimiser les économies, AMCS Fleet Planner prend en charge l'affectation efficace des ressources, ainsi que la gestion des dépôts et des sites d'élimination. Cela permet de s'assurer que les coûts de levage des produits dans les dépôts d'origine et les coûts d'élimination sont équilibrés par rapport aux coûts de transport.

Enfin, le module AMCS Forecasting permet d'évaluer facilement les niveaux de stock et de prévoir avec précision les dates de réapprovisionnement ou d'encaissement.

Aperçu des caractéristiques

• Diagramme de Gantt avec aperçu des ressources disponibles, plans de distribution, affichage de l'exécution en temps réel, plans exécutés, indicateurs de progrès et d'utilisation, KPIs
• Listes d'itinéraires, cartes routières numériques et banque de commandes
• Système client/serveur
• Capacités de planification incrémentale
• Importation et exportation de données vers tous les types de systèmes en temps réel
• Architecture orientée services
• Algorithmes de planification puissants
• Solutions mobiles et portails web

Rapports

Le module de reporting AMCS permet aux utilisateurs de suivre de près la gestion des transports et les performances de l'entreprise à un niveau global et détaillé.

Il peut être utilisé pour créer des rapports de gestion étendus, des rapports de centre d'appel ou de transport, ainsi que des rapports opérationnels avancés, avec une mise en page et un contenu configurés par le client, garantissant que seules les données pertinentes sont affichées au destinataire.

En accédant aux données des clients ainsi qu'aux rapports hebdomadaires et quotidiens sur les trajets, au niveau global ou au niveau du véhicule, les utilisateurs disposent d'informations à portée de main. Les rapports peuvent également mettre en évidence la publication des listes de chargement, les activités de l'entrepôt, les performances et les prévisions.

Conçus pour simplifier le processus de planification, les rapports opérationnels affichent à la fois les plans les plus récents et les données historiques, fournissant ainsi des outils de décision essentiels aux planificateurs qui inspectent des combinaisons de données complexes au cours de la planification en temps réel.

Géocodage

Le module de géocodage AMCS positionne automatiquement les commandes en géocodant les données d'adresse et en attribuant des coordonnées X et Y à l'emplacement de vos clients. Les utilisateurs peuvent vérifier ou modifier les positions en épelant à nouveau l'adresse ou en pointant sur la carte, ce qui garantit que le module de géocodage peut être utilisé pour.. :

• Géocodage automatique
• Nettoyage des données
• Recherche d'adresses (auto-complétion lors de la saisie de l'adresse)
• Vérification des positions

En combinaison avec cette fonctionnalité de géocodage, l'AMCS peut également fournir un calcul de distance en temps ou en miles/km, basé sur le réseau routier et les attributs du véhicule.

Conçu comme une partie intégrante de notre système de planification, AMCS Geocoding peut également être utilisé dans des systèmes externes orientés vers le service, par exemple lors de la prise de commandes.

Et si les simulations

Le module d'analyse AMCS peut être utilisé pour analyser, simuler et évaluer les conséquences lors de la planification stratégique des itinéraires, y compris les modifications potentielles de la structure ou de l'emplacement des terminaux, du type de véhicule, des conditions de la clientèle, de la répartition du territoire, ou en relation avec les négociations et les appels d'offres en matière de transport.

Il fournit des outils essentiels pour analyser votre structure de distribution à un niveau stratégique, en vous aidant à évaluer les besoins en ressources à long terme et les implications. Des calculs avancés sont basés sur de nombreux facteurs, fournissant des indicateurs clés de performance pour les différents scénarios afin de soutenir une prise de décision optimisée.

L'analyse AMCS peut être utilisée pour

• Simuler des scénarios de simulation
• Estimer la demande de ressources à long terme en fonction des niveaux d'activité prévus
• Calculer et définir le niveau de service souhaité pour les clients
• Établir des rapports sur les indicateurs clés de performance
• Établir des budgets pour une période future

L'analyse AMCS est un élément précieux de nos systèmes de planification, mais des simulations stratégiques sont également disponibles sur la base d'une consultation.

Chargement

Grâce à l'optimisation automatique du chargement, AMCS Loading permet aux utilisateurs d'empiler les marchandises sur la base des plans d'itinéraire générés par AMCS, ce qui garantit que les marchandises sont emballées de la manière la plus efficace tout en respectant la séquence d'ordre pour chaque itinéraire.

Conçu comme partie intégrante de nos systèmes de planification, ce module utilise les données relatives aux dimensions des camions et des colis pour créer un plan de chargement en 3D, qui est ensuite envoyé au système ERP/WMS.

Les utilisateurs peuvent accéder au plan via une interface graphique conviviale pour évaluer et modifier facilement le plan de chargement en 3D. Des fonctions telles que le zoom, la rotation du camion, la rotation de la caisse et l'ajout et la suppression de commandes simplifient encore la planification du chargement.

Prévisions

Cet outil de prévision avancé utilise les données historiques pour prédire avec précision la date de réapprovisionnement des stocks ou la date à laquelle les stocks sont remplis et doivent être collectés, ce qui génère automatiquement des commandes pour le système de planification.

La précision des prévisions est accrue grâce aux données historiques, mais le système peut également établir des prévisions sur la base de données portant sur une ou deux semaines seulement. Cela permet de connaître les tendances actuelles, tandis que les données à long terme augmentent la précision des prévisions.

Pour une plus grande précision, AMCS Forecasting peut également être associé à une mesure automatique ou manuelle du niveau des stocks, voire à des données de vente en temps réel.

Le module AMCS Forecasting est idéal pour :

• Réapprovisionnement des réservoirs de carburant dans les stations-service
• Réapprovisionnement des stocks de ciment et d'agrégats dans les usines de béton prêt à l'emploi
• Remplissage des distributeurs automatiques de billets dans le secteur du transport de fonds
• Collecte de déchets dans des conteneurs souterrains

Une interface graphique conviviale permet de visualiser clairement les niveaux de stock et les courbes de prévision, ce qui permet aux utilisateurs de surveiller facilement les niveaux de stock et les alarmes et d'effectuer des corrections manuelles si nécessaire.

Le module AMCS Forecasting est un complément précieux à notre système de planification, mais il peut également être utilisé dans des systèmes non AMCS grâce à son architecture orientée services.