Loomis

Challenge

Sune Henriksen, responsable informatique chez Loomis Danemark, explique : "La principale raison qui nous a poussés à mettre en place un système de planification des itinéraires est que nous avons enregistré des pertes importantes dans la distribution de l'argent. Comme il s'agit du cœur de notre activité, nous devions redresser la situation".

"De plus, nous venions de remporter un contrat de transport de fonds avec le plus grand détaillant du Danemark. Nous devions donc intégrer d'urgence ces nouveaux arrêts dans nos itinéraires existants. Après avoir examiné de nombreux systèmes de planification de la distribution au fil des ans, nous avons choisi d'effectuer une mise en œuvre pilote du logiciel AMCS Route Planner.

Solution

AMCS Route Planner a été mis en œuvre en 2005, et Loomis Denmark a acheté le système peu après la période pilote. "La mise en œuvre s'est déroulée sans heurts et les responsables opérationnels ont rapidement pris en main le système", note Sune Henriksen.

La mise en œuvre du système s'est déroulée sans heurts et les responsables opérationnels ont rapidement pris en main le système", note Sune Henriksen.

"Avant la mise en œuvre du planificateur d'itinéraires AMCS, la planification des itinéraires impliquait un groupe de 8 à 10 planificateurs et chauffeurs qui passaient 160 heures à créer le plan directeur manuellement. Ensuite, nous passions encore 160 heures à saisir les itinéraires dans notre système principal. En raison de cette forte consommation de temps, les plans n'étaient que rarement optimisés. Par conséquent, nos itinéraires étaient et restent très inefficaces".

"Le principal défi pour nous était que les conducteurs devaient s'habituer à l'idée que les plans ne pouvaient être optimisés que par le système et les gestionnaires opérationnels, et non par les conducteurs eux-mêmes."Les conducteurs n'étaient pas très satisfaits, mais nous avons commencé à les impliquer dans la vérification des itinéraires initiaux en montrant les itinéraires sur les cartes numériques. À cet égard, la fonction cartographique est très utile, car il est plus facile d'évaluer les informations fournies par les chauffeurs lorsque vous les avez sous les yeux".

Results

"Nous sommes très satisfaits des résultats que nous avons obtenus avec AMCS Route Planner", conclut Sune Henriksen. "Grâce à l'énorme gain de temps en matière de planification et à la forte réduction des coûts de distribution, nous avons obtenu un retour sur investissement très rapide".

Principaux avantages de la mise en œuvre du système :

• Une réduction significative du nombre de véhicules et de chauffeurs.
• Un taux de réalisation des services de 99,9 % après avoir replanifié les itinéraires principaux.
• Le temps consacré à la planification est passé d'environ 300 heures à 8 heures au total.
• La fréquence de la planification maîtresse a été multipliée par 20 à 30.
• Meilleure coordination interne et analyse coûts-bénéfices plus facile pour les clients.