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Loomis, Enorme Zeitersparnis

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Loomis

Loomis Denmark ist eines der führenden Cash-Handling-Unternehmen auf dem dänischen Markt. Im Jahr 2005 investierte das Unternehmen in das Routenoptimierungssystem AMCS Route Planner, und jetzt hat Loomis Dänemark die Rentabilität seiner Barausschüttung immens gesteigert.

Gegründet in

34

# Mitarbeiter

250

Reduzierung des Zeitaufwands für die Planung von 380 Stunden auf

8

9

Service-Erfüllungsrate

Routen- und Transportoptimierung

Exponentielle Technologie treibt den Wandel in fast jeder Branche voran, und Geschäftsmodelle verschieben sich. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, muss die Lieferkette in Ihrer Branche optimiert, vorhersehbar und gleichzeitig zuverlässig sein. Bei AMCS bringen wir die Dinge auf die nächste Stufe. Mit AMCS Intelligent Optimization können Sie mit der Agilität arbeiten, die Ihre Kunden benötigen und erwarten. Erreichen Sie ein Höchstmaß an Kundenbindung und verbessern Sie Kontinuierlich Ihre Margen mit unseren überlegenen Prognose-, Zeitfenster- und Preisoptimierungsfunktionen.

Herausforderung

Loomis Dänemark ist Teil der Loomis Group, einem multinationalen Cash-Handling-Unternehmen, das in elf Ländern Westeuropas und in mehreren Bundesstaaten der USA tätig ist. Lesen Sie mehr
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Challenge

Loomis Dänemark ist Teil der Loomis Group, eines multinationalen Bargeldabwicklungsunternehmens, das in elf Ländern in Westeuropa und in mehreren Bundesstaaten in den USA aktiv ist. Das Unternehmen bietet alle denkbaren Dienstleistungen von der Abholung von Banknoten über die Sortierung und Zählung bis hin zur Ausgabe von Geld an. Als führendes dänisches Unternehmen auf dem Gebiet der Bargeldabwicklung transportiert und holt Loomis Dänemark Bargeld an, sei es von / zu Geldautomaten, Banken oder Einzelhändlern. Das Unternehmen betreibt im Osten und Western Dänemarks zwei Hauptsortierungszentren. Von dort aus starten 40 Lastwagen, um Transportaufträge auszuführen.

Sune Henriksen, IT-Manager bei Loomis Dänemark, erklärt: „Der Hauptgrund für unsere Entscheidung, ein Routenplanungssystem einzuführen, waren erhebliche Verluste im Bereich unserer Geldtransporte. Da diese unser Kerngeschäft sind, mussten wir etwas verändern.

Lösung

AMCS Route Planner wurde 2005 implementiert, und Loomis Dänemark kaufte das System kurz nach der Pilotphase. Lesen Sie mehr
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Solution

Der AMCS Route Planner wurde 2005 eingeführt, und Loomis Dänemark erwarb das System kurz nach der Pilotphase. „Die Einführung lief recht reibungslos, und die Betriebsmanager hatten schnell den Dreh raus“, bemerkt Sune Henriksen. „Vor der Einführung des AMCS Route Planner war mit der Routenplanung eine Gruppe aus 8-10 Planern und Fahrern beschäftigt, die 160 Stunden damit verbrachten, den Masterplan manuell zu erstellen.“

Ergebnisse

„Mit den Ergebnissen, die wir dank dem AMCS Route Planner erzielt haben, sind wir mehr als zufrieden“, so das Fazit von Sune Henriksen. „Da wir unglaublich viel Zeit bei der Planung sparen und unsere Transportkosten drastisch senken konnten, hat sich die Investition sehr schnell ausgezahlt.“ Lesen Sie mehr
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Results

„Mit den Ergebnissen, die wir dank dem AMCS Route Planner erzielt haben, sind wir mehr als zufrieden“, so das Fazit von Sune Henriksen. „Da wir unglaublich viel Zeit bei der Planung sparen und unsere Transportkosten drastisch senken konnten, hat sich die Investition sehr schnell ausgezahlt.“

Hauptvorteile der Implementierung des Systems:

  • Erhebliche Reduzierung der Anzahl der Fahrzeuge und Fahrer.
  • Leistungserfüllungsquote von 99,9% nach Neuplanung der Master-Routen.
  • Zeitaufwand für Planung von rund 300 auf 8 Stunden insgesamt gesenkt.
  • Häufigkeit der Planung der Master-Routen 20-30 Mal höher.
  • Bessere interne Koordination und leichtere Nutzen-Kosten-Analyse von Kunden.

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Wir sind sehr zufrieden mit den Ergebnissen, die wir mit AMCS Route Planner erzielt haben. Aufgrund der enormen Zeitersparnis bei der Planung und der großen Reduzierung der Vertriebskosten haben wir einen sehr schnellen Return on Investment erzielt.
Sune Henriksen, IT-Managerin bei Loomis Dänemark

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