Challenge

Prendre le contrôle du transport

le développeur logistique Joakim Andersson; « Depuis de nombreuses années, Returpack travaille avec plusieurs transporteurs externes, chacun ayant planifié et réalisé ses propres itinéraires de collecte, ainsi qu’avec les clients de Returpack - les magasins. Par conséquent, nous avons estimé que nous manquions de contrôle sur les opérations de collecte et le contact avec les clients, et le manque de visibilité sur les processus de planification des itinéraires signifiait qu’ils ne pouvaient pas calculer les coûts de transport.

Alors que les contrats avec leurs transporteurs externes arrivaient à échéance, Returpack a décidé de restructurer l’ensemble de l’opération afin de pouvoir reprendre le contrôle avec un système de planification des transports. Une solution appropriée devait comprendre la planification opérationnelle quotidienne, le développement tactique des routes principales et les perspectives stratégiques, tandis que les transporteurs devaient toujours effectuer les opérations. Returpack s’est vite rendu compte que cette tâche nécessiterait un système avancé, pour intégrer toutes les étapes de planification.

Ils avaient également besoin de caractéristiques stratégiques au sein du système, pour permettre la collecte et l’analyse des données. Ils voulaient être en mesure d’évaluer où les terminaux de Returpack devraient être situés, afin d’être les plus efficaces et de leur permettre d’optimiser constamment les processus de collecte et de dépôt. Returpack a testé plusieurs systèmes dans leur recherche du bon pour répondre à leurs besoins. Fondamentalement, Returpack avait besoin d’une solution qui couvrirait l’ensemble de l’horizon de planification des transports, y compris la mobilité et les installations pour les clients et l’autofacturation des transports.

Solution

Une solution pour couvrir toute la planification des transports

Avec la solution AMCS, Returpack a maintenant repris le contrôle de ses activités de transport, et Joakim Andersson, développeur logistique chez Returpack, déclare : « Avec la solution AMCS, toute notre chaîne de transport est couverte et nous pouvons planifier à la fois au niveau stratégique, tactique et opérationnel. Nous avons pris le contrôle de chaque centimètre de la planification ainsi que de nouvelles idées, par exemple les services que les magasins veulent. »

Avec la solution AMCS, Returpack dispose d’une suite de modules intégrés. Les itinéraires principaux sont planifiés dans AMCS Route Planner et ils sont optimisés en fonction des visites récurrentes des clients. Les itinéraires principaux sont ensuite transférés à AMCS Fleet Planner, où la planification opérationnelle, ainsi que l’exécution réelle, sont gérées. Les planificateurs de transport ajustent les itinéraires de collecte en fonction des commandes ad hoc entrantes et des changements dans la disponibilité des ressources. Les chauffeurs et le bureau central de planification communiquent directement via AMCS Mobile, qui tient tout le monde informé en permanence et affiche en temps réel les changements d’itinéraires.

Après exécution, les paiements attendus à chaque transporteur sont automatiquement calculés sur la base des tarifs convenus et des services de transport livrés. Les transporteurs approuvent leurs factures via le portail Web AMCS et la solution s’intègre entièrement aux systèmes existants de Returpack, tels que leur registre client auto-développé, leur Business Intelligence et le système de gestion des factures. La solution a été configurée pour répondre aux besoins spécifiques de Returpack à la planification en fonction des fenêtres horaires étroites, des heures de pointe, des limitations des véhicules, des qualifications des conducteurs et de l’emplacement des terminaux - pour ne citer que quelques-unes des caractéristiques clés.

Results

Vue d’ensemble et économies

Nous avons constaté des avantages significatifs dès le début. Un avantage significatif de la mise en œuvre d’un tel système est que Returpack est en contact direct avec les magasins. La communication directe améliore l’expérience client. « Lorsque les magasins nous appellent et veulent que des changements soient apportés au plan existant, nous pouvons le tester et en voir les conséquences directement dans le système. C’est un énorme avantage pour nous », déclare Joakim Andersson.

Quelques avantages majeurs de la mise en œuvre du système:

• Réduction immédiate de la flotte de 2, par rapport aux 48 camions précédents – une réduction plus importante est attendue au cours de la première année d’exploitation
• Meilleur contact et service à la clientèle
• La meilleure base pour évaluer les offres des transporteurs externes dans le processus d’appel d’offres
• Amélioration de la vue d’ensemble et du contrôle des transports
• La possibilité de calculer les conséquences des changements fixe instantanément les prix en conséquence et élimine les activités à but non lucratif

Si Joakim Andersson devait donner des conseils à d’autres personnes qui pourraient vouloir un système d’optimisation des itinéraires, ce serait: « Connaissez votre entreprise et concentrez-vous sur votre cible. Le système est si puissant que presque tout est possible et il est facile de se laisser emporter. Nous nous sommes bien préparés et avions nos données prêtes, ce qui a vraiment porté ses fruits lors de la mise en œuvre.