Dans un contexte de hausse des prix du carburant et de pénurie de conducteurs, les entreprises de transport et de logistique sont soumises à une pression constante pour réduire leurs coûts. Les attentes croissantes des clients et la réduction des marges font qu'il est essentiel de livrer les marchandises plus rapidement, à moindre coût et de manière plus fiable.
Dans cette situation, il peut être tentant d'embaucher davantage de personnel de planification des itinéraires et de répartition pour alléger la charge, ce qui fait souvent de la répartition l'un de vos principaux centres de coûts opérationnels.
Cependant, le processus de planification manuelle des itinéraires et de gestion des conducteurs peut réduire les bénéfices potentiels en gaspillant du carburant, en augmentant les heures supplémentaires des conducteurs et en provoquant des erreurs qui pourraient être évitées.
En fait, lorsque la planification manuelle des itinéraires prend deux fois plus de temps et consomme 12 % de carburant en plus que les solutions automatisées, vos processus actuels pourraient éroder vos marges et limiter votre croissance bien plus que vous ne le pensez.
le coût réel de la planification manuelle
Dans l'ensemble du secteur de la logistique, l'escalade des coûts continue de comprimer les marges, qui restent minces, autour de 2 %. Les raisons de cette compression sont les suivantes :
- Instabilité géopolitique
- Volatilité des prix des carburants au niveau mondial
- Pénurie de conducteurs et pression accrue sur les salaires
- Inflation sur les pièces détachées et la maintenance
- Réglementations et sanctions environnementales
Pour les dispatcheurs, cette combinaison de forces macroéconomiques et de pressions opérationnelles quotidiennes renforce la nécessité de minimiser le kilométrage et d'atteindre les objectifs de livraison à temps. Pourtant, dans un environnement de planification manuelle chaotique, il est impossible de calculer de manière fiable l'itinéraire le plus efficace en temps réel.
Les coûts peuvent augmenter de la manière suivante :
Frais de carburant : Même les équipes de dispatching les plus compétentes créent parfois des itinéraires inefficaces, ce qui se traduit par des kilomètres perdus, une consommation de carburant plus élevée et une augmentation des émissions.
Coûts de main-d'œuvre : Les mauvais itinéraires et les changements constants d'horaires frustrent les conducteurs, ce qui entraîne une augmentation du taux de rotation à un moment où il est de plus en plus difficile de recruter, de former et de fidéliser les conducteurs.
Coûts de répartition : Un environnement de planification manuelle très stressant, où le personnel doit jongler avec les variables et gérer les retards quotidiens par téléphone, crée une inefficacité opérationnelle et augmente l'épuisement des dispatcheurs.
Le plus grand défi de votre équipe de répartition n'est pas sa compétence ni même son effectif. Le vrai problème est que seule l'automatisation peut gérer la planification d'itinéraires complexes à grande échelle, ce qui vous permet de contrôler les coûts et de réaliser des économies cachées sur le carburant et la main-d'œuvre.
comment l'automatisation génère des profits
Le système de gestion du transport (TMS) d'aujourd'hui complète le puzzle de la planification en aidant votre équipe d'expédition à automatiser la planification des itinéraires, la programmation des commandes, les heures de travail des conducteurs et la maintenance - le tout dans un seul système.
Il traite instantanément des milliers de points de données pour établir l'itinéraire le plus efficace, en tenant compte de facteurs tels que le type de camion, les fenêtres de livraison, les schémas de circulation et les péages. L'utilisation de ce type d'automatisation intelligente garantit que le processus de répartition et de livraison génère des bénéfices :
Réduire les dépenses en carburant
La planification améliorée des itinéraires et l'optimisation en temps réel permettent aux dispatchers de réduire les coûts de carburant. Des itinéraires efficaces minimisent le kilométrage, réduisent les temps morts et diminuent les dépenses globales. Étant donné que le carburant représente environ un tiers des coûts de l'industrie, même de petits gains d'efficacité peuvent améliorer de manière significative les marges bénéficiaires.
Augmentation de la productivité de la répartition
L'analyse des données et l'automatisation alimentée par l'IA aident le personnel de répartition à faire des choix éclairés, ce qui simplifie l'optimisation des itinéraires et des chargements. Un dispatcheur peut gérer plus de conducteurs et plus d'itinéraires avec moins de stress. L'automatisation réduit le gaspillage, et non les effectifs, ce qui permet aux équipes de se concentrer sur le travail stratégique plutôt que sur la lutte contre les incendies.
Réduire le stress des conducteurs
Des itinéraires efficaces, mis à jour automatiquement, permettent aux conducteurs d'éviter les retards inutiles. Les entreprises peuvent livrer plus rapidement sans accroître la pression sur les conducteurs. Des charges de travail plus régulières permettent des horaires prévisibles et réduisent le stress. Avec plus de 426 000 postes de chauffeurs routiers non pourvus dans l'UE, l'automatisation aide les entreprises à attirer et à retenir les chauffeurs.
comprendre le retour sur investissement caché de la répartition automatisée
Le passage à l'automatisation de la planification des itinéraires et de l'expédition offre un retour sur investissement impressionnant, les études indiquant qu'un TMS peut réduire les coûts globaux du transport jusqu'à 15 %.
La plupart des entreprises bénéficient à la fois d'économies directes - telles que la réduction du kilométrage et des dépenses de carburant - et d'améliorations indirectes, notamment une meilleure satisfaction de la clientèle et des taux de livraison à temps plus élevés, avec une augmentation typique d'environ 20 %.
un guide de protection des marges à l'usage des responsables logistiques
Pour une analyse complète des résultats tangibles que vous pouvez attendre, consultez notre guide : "Il explique comment reprendre le contrôle des opérations et renforcer la résilience de l'entreprise en période de volatilité. Vous y trouverez des moyens pratiques de mesurer le retour sur investissement (ROI), ainsi que des conseils pratiques sur la manière d'ajouter de la valeur grâce à l'automatisation.
La rationalisation de l'élaboration des itinéraires, de la répartition et de la gestion des exceptions permet également aux équipes de réduire le stress et de réagir plus rapidement. La planification manuelle étant souvent source d'erreurs, l'automatisation présente des avantages évidents : vous pouvez mieux planifier et travailler plus rapidement, ce qui peut réduire le temps de planification des itinéraires d'environ 50 %.
du centre de coûts au moteur de profit
Transformer votre fonction d'expédition et de planification d'un centre de coûts en un moteur de profit fiable est essentiel sur le marché actuel, où les marges sont minces et la volatilité croissante.
Le voyage commence par l'équipement de votre équipe avec les bons outils. Chez AMCS, nous sommes prêts à vous aider à accélérer votre productivité grâce à un TMS qui transforme le chaos quotidien en profit prévisible. Contactez-nous dès aujourd'hui pour découvrir comment nous pouvons vous aider.