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Blog mai 2020

Comment jongler avec les camions de 30 tonnes

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Jan Tønder Intelligent Optimization Solution Advisor

AMCS Intelligent Optimisation permet la livraison juste à temps de béton prêt à l’œuvre

Comment 3 827 m3 de béton prêt à l’œ mixage sont-ils livrés juste à temps dans les nouvelles installations de recherche de l’Institut Niels Bohr en cours de construction à Copenhague ? La réponse est qu’une série de camions RMC de 30 tonnes arrivent et déchargent par séquences assurant une livraison juste à temps et assurant ainsi la continuité des travaux sur le chantier. « Le béton prêt à l’emploi provenait de 3 sites de production à travers le Danemark et a été transporté par 22 camions en très peu de temps de 33 heures », explique David Hansen, ingénieur produit chez AMCS. « Ce calendrier de livraison évidemment complexe a été possible en utilisant une optimisation intelligente à la fine pointe de la technologie, des logiciels intelligents permettant de planifier et d’optimiser les itinéraires de transport en temps réel et de les re-planifier et de les ré optimiser afin de garantir une livraison juste à temps tout au long du processus de construction. »

Défi complexe de planification et d’optimisation

Mélanger le béton est un défi d’une ampleur sans précédent, c’est clair d’après l’explication de Hansen. « Pour garantir d’éviter des problèmes concrets de réglage, un reste pauvre sans interruptions est nécessaire », dit-il. Selon lui, la complexité d’un approvisionnement constant est causée par de nombreux facteurs.

« L’un d’eux est le grand nombre de camions transportant le béton prêt à l’action à partir de 2 usines et parfois à partir de plus d’emplacements, tandis que d’autres clients doivent également être desservis à partir des mêmes usines pendant la même période. D’autres facteurs de complexité croissante sont la taille des différents camions variant de 6 à 16 mètres cubes chacun et le temps de déchargement du camion à la fois par le camion ou la capacité du site. En outre, les conducteurs doivent faire une pause pendant les quarts de travail et les livraisons alors que le trafic est toujours incertain en raison des temps de déplacement pendant les heures de pointe.

Planifier et ré-optimiser facilement les itinéraires de transport

À quel point AMCS Intelligent Optimisation gère ces problèmes complexes de planification et de routage des transports, Hansen explique en utilisant l’exemple de l’Institut danois Niels Bohr qui a déménagé des emplacements dans une nouvelle installation. « Le nouveau bâtiment devait s’asseoir sur une seule dalle de béton pour éviter les vibrations de son équipement de recherche en physique. Pour appauvrir le plancher de béton sur place en seulement 33 heures, 3 827 m3 de béton prêt à l’action ont été livrés à partir de 3 usines et de 22 camions de 30 tonnes.

Lors de l’exécution des commandes avec le logiciel d’optimisation intelligente AMCS, les planificateurs ont mis à disposition diverses informations en temps réel, comme gantt graphique de la planification complète des commandes et l’optimisation des transports, y compris les commandes qui avaient été re-planifiées et ré-optimisées, ce qui avec des livraisons de béton prêt à l’œuvre est souvent le cas. « La nécessité de re-planifier et de ré-optimiser une commande plus de 20 fois dans un délai très court est la règle plutôt que l’exception. Chaque commande indique la charge prévue, lorsque le mélange est commencé, le début du chargement et le déchargement du béton prêt à l’œur et lorsque les charges sont terminées pour la facturation.

Logiciel intelligent pour la planification des commandes et l’optimisation des itinéraires pour plus de 20 camions

Transporter et livrer du béton prêt à l’emploi, c’est comme jongler, Hansen finit par l’interview, comme un jongleur gardant des balles en l’air. S’il est capable de le faire dépend du nombre de balles, la taille différente des boules, le temps de voyage en avion des boules et le temps que les boules sont en l’air. Avec le béton prêt à l’œur, c’est la même chose », Hansen dessine l’équation.

« Si le producteur est en mesure de livrer toutes les charges juste à temps dans une séquence prédéfigurée dépend de la façon dont les camions, leur capacité et la vitesse à laquelle la charge sur le site est déversée sont jonglés. L’outil d’optimisation intelligente AMCS permet aux producteurs de béton de jongler pleinement automatiquement avec ces défis par le système lui-même, intelligemment, le répartiteur étant le juge du concours de jonglerie. Grâce à ce logiciel intelligent de planification et d’optimisation, les producteurs de béton peuvent s’appuyer sur une solution de pointe avec laquelle AMCS confirme à maintes fois sa position de leader dans l’industrie internationale du béton.

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