Frugt.dk

Challenge

Logistiek manager bij Frugt.dk, Niels Christensen, legt uit: "Vroeger planden we onze routes handmatig op geprinte kaarten. Met 7.000 klanten in het hele land en 60% van ons volume dat op maandag via 120 routes wordt verzonden, was het erg moeilijk voor ons om de kwaliteit en efficiëntie van onze operatie te maximaliseren door handmatig te plannen."

"Wat deze complexiteit nog vergroot, is dat onze routes zeer dicht op elkaar kunnen liggen in stedelijke gebieden, waar elke route meestal zo'n 100 stops heeft. Dit, in combinatie met zeer krappe tijdvensters en vaste leveringsdagen, maakte het voor ons onmogelijk om efficiënte distributieplannen op te stellen. Aangezien distributie een groot deel van onze kosten uitmaakt en de nauwkeurigheid van leveringen essentieel is voor onze klanttevredenheid, zagen we een groot potentieel in het optimaliseren van onze routes met AMCS Route Planner."

Het heft in handen nemen

Voordat AMCS Route Planner werd geïmplementeerd, was het planningsproces handmatig en duurde het ongeveer 14 dagen om nieuwe masterplannen te maken.

"Bij frugt.dk moeten we de masterroutes regelmatig aanpassen vanwege de grote in- en uitstroom van klanten", merkt Niels Christensen op. "Bovendien zijn dagelijkse routeaanpassingen noodzakelijk, omdat we een groot aantal ad-hocorders en eenmalige annuleringen van orders krijgen. Over het algemeen is handmatige planning erg complex en daarom misten we vroeger veel tijdvensters, wat resulteerde in veel klachten."

"Om concurrerend te blijven, hadden we een planningssysteem nodig dat ons kon helpen de kosten te verlagen en het serviceniveau te verhogen. Bovendien was het belangrijk voor ons dat de routes gemakkelijker uit te voeren zouden zijn voor uitzendchauffeurs en dat we de facturatie van onze vele transportaannemers zouden kunnen controleren."

"AMCS Route Planner heeft ons hierbij geholpen. We zijn zelfs in staat om simulaties te maken met betrekking tot bijvoorbeeld nieuwe distributiecentra en de gevolgen van het eindigen van een bepaalde route bij de laatste klant."

Solution

Een proces van verandering

"Bij de implementatie van het systeem moesten moeilijke maar noodzakelijke beslissingen worden genomen en organisatorische veranderingen worden doorgevoerd," herinnert Niels Christensen zich. "Het bespreken van aannames met betrekking tot werkprocedures was een uitdagende taak en de chauffeurs waren terughoudend om de benodigde informatie te verstrekken. Dit was jammer, want om optimale resultaten te behalen met AMCS Route Planner zijn nauwkeurige gegevens van cruciaal belang."

Niels Christensen vervolgt: "In een poging om tegemoet te komen aan de angst van onze chauffeurs voor verandering, moesten we een aantal initiatieven nemen. Bij Frugt.dk werd de behoefte van de chauffeurs aan herhaalde hoofdroutes gerespecteerd en werden ze uitgenodigd om de routes in AMCS Route Planner te bekijken en te valideren. Het hielp ook dat onze belangrijkste distributieplanner een voormalige chauffeur is, omdat dit extra vertrouwen wekte in de kwaliteit van de routes.

Bovendien realiseerden we ons dat het belangrijk was dat het optimalisatieproces geleidelijk plaatsvond om de hele organisatie mee te krijgen. Betrokkenheid, steun van het management en geloof in de voordelen van een routeplanningssysteem waren essentiële elementen."

Results

Duidelijk concurrentievoordeel

Niels Christensen voegt hieraan toe: "Wij geloven dat AMCS Route Planner ons een duidelijk concurrentievoordeel en een zeer slanke distributiestructuur heeft gegeven."

Grote voordelen van de implementatie van het systeem:

• Solide besparingen door minder routes en minder kilometers
• Een vermindering van 25-30% in administratief werk
• Bijna 100% eliminatie van klachten over te late leveringen
• Planningstijd teruggebracht van 14 dagen naar 3 uur bij het optimaliseren van hoofdroutes
• 100% controle over de routekosten, waardoor vervoerders zelf kunnen factureren en de kosten per route dalen
• Mogelijkheid om de winstgevendheid van nieuwe klanten te beoordelen