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Mobilisation pour l’économie post-pandémique

par waste360 et Michael Paladino

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Un an après le début de la pandémie covid-19, beaucoup de choses ont changé. Les entreprises et les communautés se sont adaptées et réaapées pour faire face à un moment difficile, se protéger les unes les autres et surtout survivre. Mais avec le déploiement des vaccins en cours à travers le monde, un nouveau moment approche à grands pas. Les entreprises qui ont résisté à la tempête seront bientôt appelées des ailes à la scène économique. La question qu’une telle organisation devrait se poser est la suivante : sommes-nous prêts?

Il s’agit d’un appel à l’action : tirer parti des leçons apprises, des adversités surmontées et des nouveaux processus et technologies adoptés au cours de la dernière année pour être compétitifs sur un terrain de jeu bientôt rouvert. La fenêtre d’opportunité peut ne pas durer longtemps, car les entreprises du monde entier se disputent de nouveaux travailleurs, de nouveaux clients et de nouveaux contrats en même temps.

Pour aider les communautés de déchets et de recyclage à répondre à ce moment fugace, explorons quelques idées sur les marchés, les politiques publiques, l’opinion publique et les préférences des consommateurs qui présentent de nouvelles possibilités dans le domaine postdémique.

copie carbone

Commençons par une tendance générale à travers les marchés et le sentiment populaire au cours des 12 derniers mois: les gens abandonnent le carbone, rapidement.

Premièrement, les blocages du COVID ont fait chuter la demande de pétrole, ce qui a entraîné une surapprovisionnement des producteurs. L’OPEP a réduit sa production en réponse et s’est récemment engagée à maintenir les taux actuels jusqu’en avril, ce qui a fait bondir les prix du pétrole.

Ensuite, il y a la lutte renouvelée contre la pollution à travers le gouvernement et les entreprises, stimulée par les récentes catastrophes naturelles comme les incendies de forêt en Californie en 2020 et le vortex polaire du Texas en 2021. En janvier, les États-Unis ont rejoint l’Accord de Paris sur le climat, et General Motors a annoncé son intention de ne vendre que des véhicules légers zéro émission à partir de 2035.

Même les producteurs de pétrole se positionnent comme soucieux du climat : BP et les Émirats arabes unis poursuivent tous deux des investissements dans la capture du carbone - un processus par lequel les déchets de carbone sont canalisés sous terre, sans être rejetés dans l’atmosphère.

Plats à emporter: Qu’est-ce que cette tendance à l’écart du carbone signifie pour les organisations de déchets et de recyclage?

Les prix du carburant devraient augmenter au moins au cours des prochains mois et pourraient encore augmenter tout au long de 2021 à mesure que les économies rouvriront et que la demande de carburant augmentera. Le maintien d’opérations efficaces de routage et de répartition aidera à réduire les coûts et à augmenter les marges.

L’analyse et l’action sont essentielles ici : établir des rapports sur la distance parcourue par itinéraire, le kilométrage par gallon des véhicules et les prix actuels du carburant pour déterminer la consommation de carburant et le coût au fil du temps. Les travaux commencent alors à minimiser les temps marginaux de conduite par arrêt – par exemple, en entretenant une zone donnée seulement certains jours de la semaine. Les outils d’optimisation automatisés peuvent certainement aider à déplacer l’aiguille, en particulier avec le travail ad hoc.

Au-delà de la réduction des coûts d’exploitation, la diminution des temps d’entraînement réduits réduit également votre empreinte carbone – et être vert est en vogue. Alors, assurez-vous de faire connaître votre engagement envers un modèle d’exploitation durable! Les médias sociaux sont un excellent moyen de rejoindre les grandes marques et les personnalités publiques pour renforcer votre profil dans la sensibilisation à l’environnement.

Passons maintenant des tendances du marché aux amis du marché : les gouvernements se tournent vers la relance budgétaire en 2021, car les travailleurs qui réintent la main-d’œuvre ont besoin d’emplois à pourvoir.

Une grande partie de ces dépenses est prévue pour des projets d’infrastructure. Avec un plan de secours de 1,9 billion de dollars ayant fait son chemin à travers le Congrès aux États-Unis, l’administration Biden est en hausse de la mise avec un paquet d’infrastructure d’une valeur de 3 billions de dollars.

De même, l’UE a adopté un plan de relance de 1,8 billion d’euros,y compris le fonds NextGenerationEU de 750 milliards d’euros pour des projets environnementaux, des infrastructures numériques et d’autres initiatives de réponse aux crises dans les États membres de l’UE.

Plats à emporter: Les dépenses d’infrastructure publique signifient les contrats de C&D - beaucoup d’entre eux, tous à la fois, utilisant des processus de DP conformes au gouvernement.

Pour bien concurrencer dans la frénésie d’approvisionnement, vous devez aller vite tout en protégeant vos marges. Incorporez des livres de prix modélisés ainsi que l’indexation des prix dans vos contrats pour aider à répondre à ce duel besoin de vitesse et de prudence.

Fait important, soulignez votre engagement envers l’environnement en tant que différenciateur , en particulier si le projet implique une infrastructure verte. Tout le reste étant égal, la promotion de pratiques durables pourrait être un facteur décisif.

Enfin, dans le domaine de la clientèle, la pandémie a fondamentalement modifié les préférences des acheteurs en faveur du commerce électronique. C’est vrai même pour les acheteurs commerciaux : plus de 75 % des décideurs B2B dans une étude mckinsey mondiale de 2020 préfèrent le libre-service numérique ou l’interaction humaine à distance pour faire des achats.


En outre, en plus des réouvertures d’entreprises en masse dans les prochains mois, de nombreux nouveaux clients commerciaux viennent d’arriver sur les lieux : selon le Rapport économique moyen de Yelp 2020,les nouveaux restaurants et les entreprises alimentaires des États-Unis ouvraient près des niveaux d’avant la pandémie d’ici le quatrième trimestre.

Plats à emporter: Beaucoup de perspectives commerciales entreront bientôt ou réintront le marché pour les contrats de déchets et de recyclage, et la concurrence peut dépendre simplement de la facilité d’atelier et de s’inscrire au service.

La commodité est essentielle, afin de permettre aux clients de répondre rapidement aux questions, de soumettre des commandes et d’effectuer des paiements de la manière la plus autonome possible. Un portail client qui s’interface directement vers votre back-office peut vous aider en supprimant les obstacles à l’action, comme la nécessité d’un appel ou d’un suivi par courriel de votre personnel. Pour simplifier le processus initial d’installation des clients, envisagez des prix par défaut normalisés au moyen d’accords de service régionaux.

En tout, les possibilités abondent dans les déchets post-pandémiques et le recyclage. Qu’il s’agit de tirer parti des relations publiques écologiques ou d’établir des prix agiles et une posture proactive, les fournisseurs de services avisés seront bien placés pour prendre d’assaut le ciel de compensation et frapper le sol.

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