Dévoiler les 10 principales tendances qui façonnent l’avenir de l’industrie du transport

Comme tout gestionnaire de flotte le sait, ce vieil adage est vrai: la seule chose constante est le changement. La technologie, la réglementation, l’économie et de nombreux autres facteurs sont constamment en évolution, forçant les entreprises à s’adapter rapidement ou à être laissées pour compte.

S’assurer que votre entreprise peut suivre le rythme commence par rester au fait des innovations et des développements de l’industrie. Ici, nous examinerons les tendances les plus importantes qui ont un impact sur l’industrie du transport aujourd’hui.

1. Trouver des solutions aux pénuries persistantes de main-d’œuvre

En 2023, on estime qu’il manquera 80 000 chauffeurs à l’industrie du camionnage. À mesure qu’une grande cohorte de conducteurs de l’ère du baby-boom atteindra la retraite, ce nombre devrait atteindre 160 000 d’ici 2030. ¹

Les entreprises de camionnage cherchent de nouvelles façons d’attirer et de retenir les chauffeurs. Certains augmentent les salaires et offrent des primes – Walmart a annoncé qu’il paierait aux camionneurs de la flotte jusqu’à 110 000 $ la première année. ² D’autres offrent de meilleures prestations d’éducation, de formation, de soins de santé et de retraite.

La pénurie généralisée et persistante de main-d’œuvre pousse également les entreprises de transport à adopter l’automatisation. L’Europe ouvre la voie à l’expérimentation du camionnage automatisé. Les entreprises s’aventurent dans les camions sans conducteur, en commençant par des unités de deux camions où le premier camion a un conducteur humain, tandis que le deuxième camion imite les habitudes de conduite du premier.

2. Faire face aux cybermenaces

Bien que les nouvelles technologies soient essentielles au succès de toute entreprise de transport, leur mise en œuvre comporte également des risques. En 2021, le transport était la septième industrie la plus ciblée par les pirates informatiques. ³

Les pirates peuvent envahir les systèmes numériques dans la cabine pour accéder aux données de la flotte et même arrêter le véhicule, mettant en danger le conducteur et les autres personnes sur la route. En accédant à la technologie d’un seul véhicule, un pirate informatique peut potentiellement détourner la logistique, la surveillance, la télématique et d’autres systèmes de toute une entreprise.

Pour gérer ces risques en constante évolution, les gestionnaires de parcs et de TI mettent en œuvre des procédures d’authentification multifactorielle, mettent à jour les plans de cybersécurité pour faire face aux nouvelles menaces, réduisent l’accès aux informations sensibles et forment les conducteurs sur la façon de reconnaître les escroqueries et autres dangers. Comme il est difficile pour de nombreuses entreprises d’avoir les ressources nécessaires pour lutter efficacement contre les logiciels malveillants et le piratage par elles-mêmes, la plupart des entreprises passent maintenant à des solutions SaaS où les fournisseurs de plateformes et de solutions investissent massivement dans la cybersécurité.

3. Mise en œuvre de stratégies de chargement partiel (LTL)

L’accélération du commerce électronique a généré une demande pour une expédition plus rapide, ce qui oblige les entreprises de logistique à effectuer des expéditions plus petites et plus fréquentes, une stratégie connue sous le nom d’expédition de lots partiels (LTL). L’approche LTL combine plusieurs petites commandes de diverses entreprises sur un seul transporteur, créant ainsi un chargement complet. Le LTL permet aux entreprises de logistique de remplir complètement les véhicules, tandis que les expéditeurs ne paient que pour l’espace qu’ils utilisent et sont mieux à même de répondre aux attentes des clients en matière de livraison rapide. Étant donné que les transporteurs transportant des charges plus complètes nécessitent moins de camions et de déplacements, les processus LTL peuvent également nécessiter moins de carburant, ce qui contribue à réduire les impacts environnementaux du transport maritime.

4. Améliorer l’efficacité de la livraison du dernier kilomètre

La croissance du commerce électronique a également accordé une importance accrue au transport du dernier kilomètre – la dernière étape du voyage d’un envoi jusqu’à la porte du client. Entre 2022 et 2040, le marché de la livraison du dernier kilomètre devrait croître à un TCAC de 20,6%. ⁴ Cette expansion représente une dépense croissante pour les entreprises de transport, créant un besoin de méthodes plus efficaces qui utilisent l’IA, les véhicules autonomes et d’autres innovations technologiques.

5. Participation aux marchés numériques du fret

Ces réseaux numériques permettent aux expéditeurs et aux transporteurs de se connecter et de prendre des dispositions de transport. Les places de marché du fret permettent aux transporteurs d’accéder à un plus grand nombre de clients potentiels et simplifient le processus de réservation en permettant à toutes les parties d’échanger des informations en un seul endroit, en temps réel.

6. Investir dans les véhicules électriques

Étant donné que les gros camions de marchandises sont responsables de 26 % de toute la consommation de carburant sur route, le soutien aux véhicules électriques commerciaux continue de croître. ⁵

En 2020, UPS a commandé 10 000 véhicules électriques de flotte. DHL teste actuellement des camions électroniques capables de transporter 82 000 livres. Et la tendance devrait se poursuivre: l’industrie mondiale des camions électriques devrait atteindre un TCAC de 26,4% d’ici 2030. ⁶

En outre, le leader du recyclage et de l’élimination des déchets, Republic Services, s’est engagé à augmenter considérablement sa flotte de camions électriques. L’entreprise teste actuellement deux prototypes de camions électriques de recyclage et de déchets, et s’attend à ce que les véhicules électriques représentent la moitié de tous les nouveaux achats de camions d’ici 2028. ⁷

L’intégration de véhicules électriques dans une flotte peut protéger le budget contre les fluctuations des prix du carburant tout en étant bénéfique pour l’environnement. Au cours des prochaines années, les gestionnaires de flotte peuvent s’attendre à voir encore plus d’options pour les véhicules électriques et la technologie durable.

7. Évaluer de près la technologie existante

Dans la foulée des turbulences sans précédent causées par la pandémie, les entreprises de transport examinent leur technologie actuelle. Plus précisément, ils cherchent à déterminer s’il offre l’agilité et la flexibilité nécessaires pour relever les défis à venir, et fournit une visibilité sur les données en temps réel pour éclairer les décisions qui les aideront à s’adapter de manière proactive aux perturbations potentielles. Si la technologie actuelle ne peut pas répondre aux besoins, les organisations de transport cherchent à remplacer leurs solutions par celles qui soutiennent des opérations plus résilientes et plus fiables.

8. Adopter les nouvelles technologies

L’augmentation des coûts stimule les progrès technologiques dans l’industrie du transport. La télématique assure une communication directe entre les camions sur la route, ce qui leur permet de s’organiser en une formation – connue sous le nom de « circulation en peloton » – ce qui peut permettre de réaliser des économies significatives sur les coûts de carburant. De nombreux camions sont désormais équipés de capteurs IoT qui surveillent l’état, la stabilité et d’autres données utilisées dans les analyses qui améliorent la gestion de la flotte. Les appareils IoT offrent une large gamme de fonctionnalités, notamment la possibilité de suivre l’état et les performances des véhicules, d’analyser le trafic pour rediriger les itinéraires et accélérer la livraison, d’imposer des limites de vitesse et même de prévenir les accidents.

Les API, un type d’interface logicielle qui permet à plusieurs programmes informatiques de communiquer entre eux, peuvent permettre aux entreprises de transport de recevoir des données quasi instantanées et des mises à jour sur les commandes et les expéditions. Ces données peuvent être partagées avec les clients pour répondre à leur demande croissante de mises à jour plus fréquentes.

Les entreprises de camionnage et de transport commercial se tournent également vers les technologies blockchain pour accroître la transparence dans l’ensemble de l’organisation. La technologie peut améliorer l’efficacité, l’agilité et l’innovation de la chaîne d’approvisionnement, tout en offrant des fonctionnalités de sécurité qui améliorent les systèmes informatiques traditionnels utilisés dans l’industrie.

9. Accroître la durabilité

La dynamique des consommateurs et de la réglementation amène les entreprises de transport à se concentrer sur leurs efforts en matière de durabilité. L’intensification de l’attention donne aux entreprises la possibilité de réduire les coûts en augmentant l’efficacité. La mesure et la gestion des émissions de CO2 sur l’ensemble du parc peuvent également donner aux entreprises l’occasion de tirer parti des incitations fiscales écologiques.

Les entreprises de transport se tournent vers plusieurs processus et procédures différents pour accroître davantage la durabilité et minimiser l’impact environnemental. Il s’agit notamment des véhicules qui fonctionnent avec des carburants de remplacement, l’optimisation du chargement des camions, l’optimisation des itinéraires et les pratiques de conduite éconergétiques.

10. Se tourner vers l’IA

L’intelligence artificielle a un large éventail d’utilisations pertinentes pour l’industrie du transport. Un rapport du cabinet de recherche MarketsandMarkets estime que le marché de l’IA dans l’industrie du camionnage augmentera de 18% entre 2017 et 2030. L’IA est maintenant utilisée pour prédire les retards de trafic afin d’optimiser les itinéraires, d’analyser le comportement des conducteurs pour améliorer la sécurité, de faire correspondre la demande et l’offre de stock pour automatiser les opérations de fret, et bien plus encore.

De plus, les gestionnaires de flotte adoptent l’IA pour assurer la sécurité des conducteurs en surveillant et en analysant la télématique des véhicules, le comportement des conducteurs et plus encore. Selon une enquête, 57% des gestionnaires de flotte utilisant actuellement la télématique pour le suivi GPS la considèrent comme très efficace pour améliorer la sécurité, et 17% la considèrent extrêmement efficace. ⁸

Bonus : Adopter des solutions d’entretien de flotte

Une plate-forme de maintenance de flotte basée sur le cloud offre aux gestionnaires de flotte une source unique pour gérer chaque actif, des véhicules aux personnes en passant par les magasins, et au-delà. Le logiciel de gestion de flotte fournit des informations et des données en temps réel qui réduisent les coûts et les temps d’arrêt, tout en augmentant l’efficacité.

Une plate-forme de maintenance de flotte simplifie la tâche consistant à suivre les services préventifs pour chaque véhicule, en aidant à rationaliser les tâches de conformité tout en minimisant les temps d’arrêt et en augmentant la disponibilité. Des processus efficaces de gestion des stocks de pièces réduisent davantage les coûts et aident à éliminer les stocks inutiles, tout en aidant à gérer les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement. Les fonctionnalités mobiles permettent aux conducteurs et aux techniciens de signaler les problèmes et de fournir des mises à jour d’état en temps quasi réel.

Pour un aperçu plus détaillé des avantages concrets qu’une plate-forme de maintenance de flotte robuste peut fournir, téléchargez notre infographie informative ici ou lisez sur la maintenance de flotte AMCS ici.

Conclusion

Dans une industrie ancrée dans l’avenir, la capacité d’adopter l’innovation et de s’adapter au changement est essentielle. Les organisations qui restent à l’affût des tendances et se dotent des outils et de l’agilité nécessaires pour s’adapter à l’avenir peuvent s’assurer qu’elles progressent toujours.

Notes

1. American Trucking Associations, « ATA Chief Economist Pegs Driver Shortage at Historic High », 25 octobre 2021.
2. CNBC, « Pourquoi conduire de gros camions de gréement est un travail dont moins d’Américains rêvent de faire », 5 juillet 2022.
3. CCJ Digital, « Conseils de cybersécurité que les flottes peuvent utiliser contre les pirates modernes », 12 août 2022.
4. Prescient and Strategic Intelligence, « Last Mile Delivery Market Size and Share Analysis », décembre 2022.
5. Département des transports des États-Unis, « Freight Transportation Energy Use and Environmental Impacts ».
6. Allied Market Research, « E-Truck Market Statistics, 2021-2030 », janvier 2022.
7. Republic Services déploie les premiers camions de recyclage et de déchets électriques entièrement intégrés de l’industrie, février 2023.
8. GPS Insights, « Rapport sur la sécurité de la flotte 2022 ».