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Blog avril 2021 Updated juillet 2023

Un bel exemple de logistique urbaine durable

Selon Gerard Veldhuijzen, la logistique urbaine durable est une question de coopération, de confiance mutuelle et de solutions créatives. « Pionnier. Le rôle des TIC est important à cet égard. Les TIC peuvent avoir un effet contraignant », conclut-il.

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Lara van Rijswijk

Head of Marketing EMEA & ANZ

Selon Gerard Veldhuijzen, la logistique urbaine durable est une question de coopération, de confiance mutuelle et de solutions créatives. « Pionnier. Le rôle des TIC est important à cet égard. Les TIC peuvent avoir un effet contraignant », conclut-il. Les centres-villes sont de plus en plus occupés. Cela nécessite de l’innovation, une coopération intelligente et une confiance mutuelle. Suez et Renewi ont trouvé un terrain d’entente dans le domaine de la logistique urbaine durable. Et ce n’est pas seulement une joint-venture : ils aiment travailler en étroite collaboration avec d’autres acteurs du secteur. Leur point de mire mutuel à l’horizon est 2025 - l’année où les centres-villes doivent être exempts d’émissions.

Alors que pendant des années, différents camions de collecteurs individuels collectaient des déchets commerciaux dans les centres-villes, les collecteurs travaillent de plus en plus ensemble. Le résultat ? Moins de trafic, moins d’émissions et plus de sécurité. « Un bel exemple de logistique urbaine durable », déclare Gerard Veldhuijzen, responsable Smart & City Logistics chez Renewi.

Initiatives

De nouvelles initiatives dans le domaine de la logistique urbaine durable voient le jour dans tout le pays. Et le monde des déchets ne fait pas exception. Selon Gerard Veldhuijzen, en combinant les forces, les collecteurs de déchets peuvent réduire considérablement les émissions de CO2 et le nombre de mouvements de transport. En outre, l’utilisation de camions de collecte moins nombreux et plus propres réduira la pollution sonore, améliorera la sécurité routière et augmentera la fluidité du trafic.

Mais comment cela fonctionne-t-il dans la pratique? Très concrètement, cela signifie que nous ne collectons plus les déchets industriels en roulant en rangée. Nous travaillons ensemble. Nous combinons les différents itinéraires et un collecteur conduit un véhicule neutre. Dans les coulisses, nous collaborons à une administration conjointe et optimisons les itinéraires », dit-il.

Conduire plus efficacement

L’approche fonctionne. Il apporte des gains environnementaux. De plus, une conduite plus efficace permet de réduire les coûts. Cela nous permettra d’acheter des véhicules zéro émission coûteux à l’avenir et garantira que la collecte des déchets industriels reste abordable à l’avenir. Autres avantages de la coopération? Nous remarquons que le niveau de service pour le client s’est amélioré. Là où un client pouvait vider ses conteneurs deux ou trois fois par semaine, cela peut maintenant souvent être fait quotidiennement.

Haarlem a obtenu le scoop sur d’autres régions il y a trois ans. Renewi a travaillé en étroite collaboration avec Suez, GP Groot et le collectionneur public Spaarnelanden. Green Collecting, comme le projet pilote a été appelé, a été un succès. La chose la plus importante que nous avons apprise est l’importance de la confiance mutuelle. Surtout lorsqu’il s’agit d’informations commerciales et de données clients. La solution s’est avérée être une plate-forme TIC indépendante, où les missions étaient liées. Et où - lorsque le travail était effectué - chaque organisation pouvait traiter l’activité dans son propre système.

Intérêt pour l’approche

Après Haarlem, Amsterdam, Gouda, Bergen op Zoom et Rozendaal ont suivi, entre autres. Et récemment, nous avons commencé avec une collection intelligente et durable à Rotterdam et Venlo. La curiosité des municipalités augmente. L’Association des municipalités néerlandaises (VNG) et l’association sectorielle NVRD suivent de près l’évolution de la situation. Notre objectif est que les 30 plus grandes municipalités nous rejoignent avant 2023 », déclare Gerard Veldhuijzen.

Selon le responsable de la logistique Smart & City de Renewi, ce n’est que le début. Le secteur de la logistique est à la recherche d’opportunités. Comme des hubs logistiques. Et il y a un regard critique sur des questions telles que la logistique inverse: les camionnettes qui entrent complètement dans une ville et repartent vides. Cela peut être fait différemment », dit-il. Vous voyez de plus en plus d’alternatives électriques dans les rues. Dans notre secteur aussi, vous voyez de plus en plus de solutions finement maillées émerger, des vélos électriques aux bateaux électriques.

Selon Gerard Veldhuijzen, la logistique urbaine durable est une question de coopération, de confiance mutuelle et de solutions créatives. « Pionnier. Le rôle des TIC est important à cet égard. Les TIC peuvent avoir un effet contraignant », conclut-il.

Renewi se concentre sur l’obtention de valeur à partir des déchets et s’efforce d’être la principale entreprise de valorisation des déchets.

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