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Blog décembre 2020 Updated novembre 2021

Comment l’industrie pétrolière et gazière optimise la distribution en aval

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Jan Tønder Intelligent Optimization Solution Advisor

AMCS Fuel Planner reconstitue les stocks en fonction des prévisions et des stocks gérés par le fournisseur

La distribution de pétrole et de gaz en aval est l’endroit où tout se réunit: distribution de carburant liquide aux réservoirs et aux stations-service sur la base de la génération automatique de commandes de réapprovisionnements et de livraisons juste-à-temps. « Ce sont des défis typiques auxquels l’industrie pétrolière et gazière doit faire face », explique Jan Tønder, qui a des années d’expérience dans le secteur de la planification et de l’optimisation des transports. » Les technologies innovantes sont essentielles pour éviter les conséquences négatives telles que l’assèchement des réservoirs ou le stockage de trop de carburant. »

De par la pratique, Jan sait que la solution pour relever ces défis est des livraisons axées sur les prévisions. « Cela équilibre les niveaux de remplissage des réservoirs avec de nouvelles livraisons tout en optimisant l’utilisation des actifs, des véhicules et des conducteurs. La livraison optimale juste-à-temps pour les recharges de réservoirs est basée sur des données historiques et l’enregistrement des niveaux de remplissage avec des lectures de jauge ou de capteur, ce qui génère une prévision de consommation future.

Solution spécifiquement adaptée à l’industrie pétrolière et gazière

Les commandes pour les livraisons axées sur la demande, dont il parle, sont automatiquement planifiées et optimisées par AMCS Fuel Planner. Cette technologie de pointe combine l’optimisation intelligente à la vitesse de l’éclair, le calcul des algorithmes avec l’IoT (l’Internet des objets). « Le système spécifique à l’industrie couvre l’ensemble du processus de planification, de la planification à long terme à la planification opérationnelle, incrémentielle, à l’exécution en temps réel des commandes et à la livraison de données opérationnelles pour le suivi, le reporting et la facturation ou l’auto-facturation. »

Selon lui, avec sa gamme étendue de fonctionnalités, la solution est spécifiquement adaptée aux exigences de l’industrie pétrolière et gazière. « L’une des principales caractéristiques comprend la synchronisation des run-dry en fonction des prévisions. Lors d’un aller-retour, les réservoirs, soit au même endroit, soit à proximité, sont remplis à un niveau qui prédit qu’ils s’approcheront simultanément du sec. Les allers-retours sont ainsi optimisés. D’autres fonctionnalités d’AMCS Fuel Planner, mentionne-t-il, sont la planification des compartiments, la distribution des marchandises à chargement partiel en bouteilles et / ou bouteilles, ainsi que la réconciliation et la possibilité d’ajouter des suppléments aux livraisons.

« En outre, la solution comprend différentes fonctionnalités pour la distribution en vrac, telles que le re-calcul des livraisons basé sur l’échange de données en temps réel des quantités réellement livrées. Pour l’industrie, c’est d’une importance cruciale », souligne-t-il. « Les systèmes fournissent la différence entre les commandes planifiées et chargées, et les quantités et volumes livrés réels. Ces informations permettent aux entreprises d’exécuter des commandes supplémentaires en utilisant les quantités restantes. »

Réapprovisionnement des stocks en fonction des prévisions et des stocks gérés par le fournisseur

En outre, l’une des principales caractéristiques essentielles d’AMCS Fuel Planner est de reconstituer les stocks en fonction des prévisions et des VMI (inventaire géré par le fournisseur), explique Jan Tønder. « La consommation est prévue sur la base de mesures réelles de jauges ou de lectures de capteurs, fournissant des données sur la consommation réelle et le volume restant dans les réservoirs. Le système utilise automatiquement ces données pour des réapprovisionnements intelligents et optimisés. Les commandes sont générées automatiquement et prêtes à être distribuées. »

Réduction des coûts de transport et amélioration de l’efficacité opérationnelle

Grâce aux fonctionnalités avancées, AMCS Fuel Planner permet aux entreprises d’obtenir des avantages significatifs. Jan Tønder : « L’un d’entre eux est une économie substantielle des coûts de transport et une amélioration significative de l’efficacité opérationnelle conduisant à une augmentation du chiffre d’affaires et des marges. »

Comme l’un des autres exemples, il mentionne la réduction de l’effort manuel en raison de l’automatisation complète de bout en bout et de la numérisation de l’ensemble du processus de planification. « L’un des autres avantages est également l’optimisation de l’utilisation de la flotte avec, par conséquent, une réduction du nombre de véhicules et des mouvements de véhicules. En outre, la satisfaction du client est améliorée grâce à des niveaux de remplissage optimaux, à la précision des visites et à un service amélioré. Et aussi, de la plus haute importance: la satisfaction des employés est considérablement augmentée en raison d’un environnement de planification et de saisie des commandes sans stress.

Les émissions de CO2 contribuent aux objectifs durables de l’industrie pétrolière et gazière

Traduit en avantages, cela conduit à des économies de temps cruciales de 25 à 75% consacrées à la planification et à la liste des ressources. De plus, il y a 30 à 60 % moins de temps consacré à l’inscription, à la déclaration, à l’administration et au suivi. AMCS Fuel Planner entraîne également une réduction de 5 à 10% du nombre de véhicules requis. « Selon Jan Tønder, le kilométrage et le temps de conduite sont réduits de 5 à 20 %. » En fin de compte, cela se traduit également par une réduction de 5 à 20 % des émissions de CO2 - un avantage net très important qui contribue également aux objectifs de durabilité de l’industrie pétrolière et gazière. »

Les résultats, résume-t-il, sont étayés par les expériences des entreprises avec AMCS Fuel Planner. Par exemple, un grand acteur nordique qui a déployé la solution AMCS a augmenté la productivité des litres de carburant livrés par kilomètre de 10%. De plus, il y a eu une réduction de 40 % du temps de planification et une réduction de 20 % de la taille de la flotte. En outre, un grand acteur européen a vu une diminution de la flotte de camions d’au moins 10% attribuée à AMCS Fuel Planner, tout en connaissant une amélioration significative des niveaux de service à la clientèle. Et enfin et surtout; le temps consacré à la planification a connu une réduction stupéfiante de 50% - littéralement réduit de moitié.

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