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Blog septiembre de 2021

La dirección futura de los sistemas de gestión del transporte

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Wim Hoek Product Marketing Manager

En el camino hacia el sistema de gestión del transporte del mañana

Como innovador tecnológico líder para empresas de residuos y reciclaje, AMCS está desarrollando continuamente una plataforma para ofrecer una mayor eficiencia y seguridad para los negocios de sus clientes. Si bien el futuro aún no está escrito, hay tendencias claras en la forma en que la fuerza laboral móvil administrará las colecciones en los próximos años.

Los avances tecnológicos en la gestión integral del proceso de residuos y reciclaje están transformando la industria. Los operadores inteligentes ahora aprovechan el potencial de la computación en la nube para vincular sin problemas las diferentes partes de su negocio y aprovechar la eficiencia.

Históricamente, los gerentes o planificadores de depósitos compilaban una lista de clientes que necesitaban ser atendidos en un día determinado, recopilando esta información del software de cuentas de clientes, posiblemente el software de contabilidad de la compañía de residuos o un CRM independiente. Esta lista de clientes se pondría en un software de planificación de rutas, nuevamente una herramienta ejecutada en un silo, que escupiría un cronograma en papel para cada conductor. A partir de ahí, el conductor se pondría en marcha aprovechando su conocimiento local de las carreteras o posiblemente utilizando un torpe Navegador Satelital, marcando colecciones y excepciones en el horario de papel, llamando a la base si había un problema significativo.

La historia ya es bastante diferente hoy en día con avances como el Sistema de Gestión de Transporte (TMS) de AMCS, que ayuda a los planificadores a aprovechar un conjunto más extenso de datos y aplicaciones integradas para ofrecer valor al negocio. Este TMS presenta información compleja de una manera fácil de entender y fácil de usar a través de un módulo de planificación automatizado que reduce la planificación de rutas a unos pocos minutos, lo que permite a los planificadores de transporte centrarse en tareas de alto valor, ofreciendo eficiencias comerciales mucho mayores.

El módulo de optimización encuentra la ruta, enviándola a la pantalla de la cabina, dando al conductor instrucciones claras sobre cada cliente, así como las direcciones entre cada ascensor. Se adapta a factores de información en tiempo real, como un evento de tráfico o una avería, e incorpora información ambiental / local, como el momento en que los niños salen de la escuela, lo que gestiona los riesgos de manera más efectiva y reduce la carga de trabajo del conductor, manteniéndolos enfocados en la tarea principal de conducir de manera segura en la ruta más eficiente.

El sistema de gestión de transporte AMCS está diseñado para el futuro. El advenimiento de la telemática, la recopilación y el intercambio de datos sobre el rendimiento del conductor y del camión conducirá inevitablemente a nuevas mejoras. Esta información ayuda a guiar la revisión del rendimiento por parte de los gerentes y los comentarios de los conductores.

La telemática también informa mejores programas de mantenimiento. Las mejoras en el monitoreo de diagnóstico en los vehículos significan que los datos sobre el uso de combustible, las cargas del motor y las temperaturas de funcionamiento se conectarán a los datos del GPS y el sistema hidráulico para anticiparse cuando se requiera un servicio. La llegada de 5G permite que la gran cantidad de métricas registradas por el vehículo se compilen en tiempo real, con el software en la nube para analizar el rendimiento, proporcionando a los planificadores y gerentes estos conocimientos procesables.

Los propietarios de negocios o administradores de flotas saben que la inversión en transporte se centra en vehículos eléctricos o que funcionan con biocombustibles u otros tipos de gas natural. Los gobiernos de todo el mundo han señalado su intención, anunciando fechas de finalización para la venta de nuevos vehículos de gasolina o diesel. El Reino Unido dejará de vender vehículos diésel en 2030 y la CE planea hacer lo mismo en 2035. A medida que avancen los sistemas de gestión del transporte, estas plataformas se adaptarán para maximizar el rendimiento de las nuevas tecnologías de motores. En condiciones de frío, esto podría significar adaptar automáticamente las rutas de recolección de vehículos eléctricos de recolección de basura para reflejar su rango reducido a medida que el rendimiento disminuye en las baterías eléctricas.

La última versión de la plataforma AMCS permite a los planificadores reasignar trabajos, como cuando el progreso de un vehículo de recolección se ve afectado por un incidente. En esta situación, utilizando la solución TMS, es posible transferir algunas de las colecciones del conductor afectado a otro controlador. El sistema puede recalcular una ruta óptima y enviar un nuevo horario a ambas pantallas en la cabina.

Mirando hacia el futuro, los avances en telemática e inteligencia artificial tienen el potencial de impulsar capacidades aún más sofisticadas, respondiendo automáticamente a la información de tráfico en tiempo real para redirigir e incluso reasignar colecciones.

El Internet de las cosas anuncia la posibilidad de sensores en los contenedores, notificando automáticamente a la empresa de residuos cuando necesita vaciarse. Este tipo de innovación ya se ha establecido un punto de apoyo en el sector municipal, particularmente en Europa, evitando paradas innecesarias a los contenedores vacíos.

A más largo plazo, es concebible que una mayor recaudación comercial haga la transición a un sistema de pago por uso basado en el peso. AMCS ya ofrece tecnología de pesaje a bordo, que puede crear una propuesta convincente para el cliente cuando se combina con sensores de contenedor.

Ojos en la carretera

Hoy en día hay un mayor enfoque que nunca en mantener seguros al público y a los equipos de recolección. La industria tiene un historial poco envidiable. Según el último informe de la Oficina de Estadísticas Laborales, los residuos y el reciclaje son la 6ª ocupación más mortífera en los Estados Unidos y, según la Unión Europea de Servicios Públicos, el riesgo de accidente de trabajo es 2,5 veces mayor en el sector de la gestión de residuos en comparación con el promedio de todos los demás sectores. En el Reino Unido, hubo cinco muertes el año pasado, por debajo del promedio reciente de nueve al año. Podemos esperar que la tecnología ofrezca ganancias medibles en esta área, ya que la seguridad se ha convertido cada vez más en un KPI crítico para la mayoría de las empresas de residuos y reciclaje.

AMCS está desarrollando continuamente su solución de fuerza de trabajo móvil para reducir la carga cognitiva de los conductores, simplificando la interfaz de la pantalla en la cabina.  Esto ya automatiza tareas previamente repetitivas, como registrar una colección basada en el GPS de un vehículo.

AMCS Business Intelligence proporciona un bucle de retroalimentación, basándose en datos de la telemática para revisar el rendimiento del conductor mediante el registro de eventos como pisar fuertemente los frenos. Este módulo ofrece información valiosa para que los administradores de flotas colaboren con sus tripulaciones e identifiquen problemas en una etapa temprana.

Un campo en desarrollo que ofrece el potencial de mantener los ojos del conductor en la carretera es el reconocimiento de voz. Una sofisticada interfaz de usuario de voz (UI) permitiría a los conductores comunicarse con una tripulación que usa auriculares fuera de la cabina. Hablar con la computadora de a bordo significa que muchas otras tareas que exigen atención, como grabar una excepción o evento, no implicarán escribir en la pantalla. También abre la posibilidad de hablar instrucciones, como solicitar a una cámara que tome una imagen o grabe un video,

Los problemas causados por el ruido de fondo, particularmente en las cabinas más antiguas, parecen cada vez más solucionables, utilizando un nuevo enfoque para separar el habla de los sonidos ambientales a través de modelos de aprendizaje profundo.

Además de escuchar a los conductores, la innovación en seguridad también incluirá observar su movimiento. Ya es el caso que los sistemas de vehículos autónomos de nivel dos, como el Piloto Automático de Tesla, monitorean los ojos del conductor. Aunque esto inicialmente podría encontrar cierta resistencia y desafíos en torno a la privacidad, los conductores pueden valorar la tecnología que los mantiene alerta y a todos a salvo. Podría ser una oportunidad clave para que los dueños de negocios aumenten los protocolos de seguridad.

Vehículos autónomos

Al igual que todos los demás transportes por carretera, inevitablemente habrá una tendencia hacia la automatización en la recogida de residuos y reciclaje. Aunque los automóviles autónomos aún necesitan un desarrollo sustancial antes de que los humanos puedan quitar constantemente las manos del volante, este campo está atrayendo una inversión considerable y continuará mejorando. La spin-off de vehículos autónomos de Google, Waymo, ya opera taxis sin conductor en Phoenix, Arizona, con muchos otros no muy lejos.

El fabricante de vehículos Volvo ya ha probado un vehículo autónomo de recogida de residuos en Bruselas. El vehículo de prueba corrió a bajas velocidades en una ruta preestablecida, con el equipo de recolección caminando junto a los contenedores de carga. Volvo lo equipó con sensores por todas partes, deteniendo el camión si hay un obstáculo inesperado.

Aunque este prototipo no ha progresado a la producción, la mejora en el aprendizaje automático y los sensores significa que los RCV autónomos se desarrollarán inevitablemente. Abre la posibilidad de que los servicios municipales reemplacen a un conductor con un operativo que se ocupa principalmente de los levantamientos de contenedores, aumentando el número de propiedades cubiertas. Un ingrediente clave para la adopción temprana de esta transición será la tecnología que conecta a los operarios con la computadora de a bordo del RCV para determinar el ritmo del vehículo y la capacidad de intervenir y tomar el volante si la IA no puede superar un obstáculo.

Hasta cierto punto, lo mismo podría seguir para las colecciones comerciales. Sin embargo, el espacio entre los ascensores y las rutas menos predecibles (determinado por los clientes reservados) significa que esta solución podría ser más difícil de proporcionar las mismas mejoras de productividad. La tecnología tardará más en replicar estas tareas. Sin embargo, liberar a la fuerza laboral móvil para que se centre en el desarrollo del servicio al cliente y la recolección ofrecerá más valor comercial y, con suerte, clientes satisfechos.

Entrega de mejoras

Las recogidas de residuos del futuro inevitablemente tendrán como objetivo obtener más de los vehículos y las tripulaciones, pero poniendo menos estrés en cualquiera de los dos. Al mantener ambos en buenas condiciones, estos valiosos recursos durarán más tiempo, proporcionando a los propietarios de negocios una tasa saludable de retorno de la inversión en estas tecnologías del futuro.

Al emplear un conjunto conectado de aplicaciones basadas en la web, las empresas de residuos y reciclaje pueden beneficiarse inmediatamente de muchas mejoras e innovaciones tecnológicas. La optimización de rutas en tiempo real, que aprovecha al máximo los dispositivos IoT conectados con 5G, aumenta el potencial de estas empresas para minimizar su huella ambiental al tiempo que brindan servicios para la economía circular. Convertirse en un negocio más sostenible; ¡Para que realmente puedan practicar lo que predican!

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Al trabajar en estrecha colaboración con los conductores y los equipos de recolección, AMCS ha desarrollado su solución Mobile Workforce para apoyar la automatización de tareas para que esta importante fuerza de trabajo móvil de primera línea pueda centrarse en ofrecer un servicio de alta calidad a más clientes. Con el desarrollo continuo de nuestro Sistema de Gestión del Transporte, una mayor digitalización está ayudando a las empresas de residuos y reciclaje a mejorar la utilización de activos y la productividad de la fuerza laboral.

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