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Lemvigh-Müller, Reduzierung der Fahrzeugzahl

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Lemvigh-Müller

Die automatische Planung hat zu einer höheren Auslastung und einer Reduzierung von Laufleistung und Fahrzeugen geführt. Lemvigh-Müller ist der größte Großhändler für Stahl- und technische Anlagen in Dänemark. Lemvigh-Müller beschäftigt 1.200 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Umsatz von rund 600 Millionen Euro. Die beiden Hauptgeschäftsfelder des Unternehmens sind technische Anlagen sowie Stahl/Metall und das Sortiment umfasst rund 300.000 Artikel.

Reduzierte durchschnittliche Laufleistung pro Lieferung

10

Höhere Auslastung pro Fahrzeug

25

Reduzierte Anzahl von Fahrzeugen

15

# Mitarbeiter

1200

Routen- und Transportoptimierung

Exponentielle Technologie treibt den Wandel in fast jeder Branche voran, und Geschäftsmodelle verschieben sich. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, muss die Lieferkette in Ihrer Branche gleichzeitig optimiert, vorhersehbar und zuverlässig sein. Bei AMCS bringen wir die Dinge auf die nächste Stufe. Mit AMCS Intelligent Optimization können Sie mit der Agilität arbeiten, die Ihre Kunden benötigen und erwarten. Erreichen Sie ein Höchstmaß an Kundenbindung und verbessern Sie Ihre Margen kontinuierlich mit unseren überlegenen Prognose-, Zeitfenster- und Preisoptimierungsfunktionen.

Herausforderung

Wir wollten unsere betriebliche Effizienz verbessern und brauchten ein neues System, um dies zu erreichen. Lesen Sie mehr
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Challenge

Wir wollten unsere betriebliche Effizienz verbessern und brauchten ein neues System, um dies zu erreichen. Wir hatten den Ehrgeiz, unsere Auslastung zu verbessern und eine höhere Profitabilität zu erreichen. Es war uns wichtig, unabhängiger von Schlüsselpersonen zu werden und unsere Organisation IT-seitig zukunftssicher zu machen.

Lösung

Michael Lichtenberg Crone fährt fort: "Die Planung der Stahlverteilung ist sehr komplex, so dass wir trotz der Tatsache, dass wir jetzt ein hochmodernes System haben, immer einen Bedarf an qualifizierten Planern haben werden. Lesen Sie mehr
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Solution

Michael Lichtenberg Crone fährt fort: "Die Planung der Stahlverteilung ist sehr komplex, so dass wir trotz der Tatsache, dass wir jetzt ein hochmodernes System haben, immer einen Bedarf an qualifizierten Planern haben werden.
Formen und Größen variieren enorm und es gibt viele Regeln für die Platzierung von Produkten während des Vertriebs. Dabei arbeiten wir mit sogenannten "Schwierigkeitscodes", die der Ware zugeordnet und im Gantt-Diagramm des Systems dargestellt werden. Das System koppelt Produkte und Fahrzeuge automatisch nach Qualifikationen, und mit diesen 'Schwierigkeitscodes' können die Planer die Planung des Systems einfach überprüfen und notwendige Anpassungen vornehmen."

Ergebnisse

Michael Lichtenberg Crone fügt hinzu: "Es war ein Prozess, bei dem wir die Art und Weise, wie wir früher geplant haben, verwerfen mussten, was auf den ersten Blick wie "Chaosplanung" aussehen könnte. Lesen Sie mehr
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Results

Michael Lichtenberg Crone fügt hinzu: "Es war ein Prozess, bei dem wir die Art und Weise, wie wir früher geplant haben, verwerfen mussten, was auf den ersten Blick wie "Chaosplanung" aussehen könnte. Unsere Fahrer dachten am Anfang, es sei ein verrücktes System, aber die Zahlen sprechen für sich."

Erzielte Ergebnisse:

  • Anzahl der Fahrzeuge um 15% reduziert
  • Kapazitätsauslastung pro Fahrzeug um 20 % gesteigert
  • Durchschnittliche Laufleistung pro Lieferung um 10 % reduziert

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Unsere Fahrer hielten es am Anfang für ein verrücktes System, aber die Zahlen sprechen für sich.
Michael Lichtenberg Crone

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