Onthulling van de top 10 trends die de toekomst van de transportsector vormgeven

Zoals elke wagenparkbeheerder weet, is dit oude adagium waar: het enige dat constant is, is verandering. Technologie, regelgeving, economie en tal van andere factoren zijn voortdurend in beweging, waardoor bedrijven zich snel moeten aanpassen of achterblijven.

Ervoor zorgen dat uw bedrijf gelijke tred kan houden, begint met op de hoogte blijven van innovaties en ontwikkelingen in de branche. Hier zullen we kijken naar de meest prominente trends die van invloed zijn op de transportsector van vandaag.

1. Oplossingen zoeken voor aanhoudende tekorten aan arbeidskrachten

In 2023 komt de vrachtwagenindustrie naar schatting 80.000 chauffeurs tekort. Naarmate een groot cohort van bestuurders uit het babyboomtijdperk met pensioen gaat, zal dat aantal naar verwachting stijgen tot 160.000 in 2030. ¹

Vrachtwagenbedrijven zijn op zoek naar nieuwe manieren om chauffeurs aan te trekken en te behouden. Sommigen verhogen het loon en bieden bonussen aan - Walmart kondigde aan dat het hun eerste jaar truckers tot $ 110.000 zou betalen. ² Anderen bieden verbeterd onderwijs, opleiding, gezondheidszorg en pensioenuitkeringen.

Het wijdverbreide en aanhoudende tekort aan werknemers zorgt er ook voor dat transportbedrijven automatisering omarmen. Europa loopt voorop in het experimenteren met geautomatiseerde trucking. Bedrijven wagen zich aan zelfrijdende vrachtwagens, te beginnen met eenheden met twee vrachtwagens waarbij de eerste vrachtwagen een menselijke chauffeur heeft, terwijl de tweede vrachtwagen de rijpatronen van de eerste nabootst.

2. Cyberdreigingen aanpakken

Hoewel nieuwe technologieën essentieel zijn voor het succes van elk transportbedrijf, brengt implementatie ook risico's met zich mee. In 2021 was transport de zevende meest gerichte industrie door hackers. ³

Hackers kunnen digitale systemen in de cabine binnendringen om toegang te krijgen tot vlootgegevens en zelfs het voertuig afsluiten, waardoor de bestuurder en anderen op de weg in gevaar komen. Door toegang te krijgen tot de technologie van een enkel voertuig, kan een hacker mogelijk de logistiek, monitoring, telematica en andere systemen van een heel bedrijf kapen.

Om deze evoluerende risico's te beheersen, implementeren wagenpark- en IT-managers multifactorauthenticatieprocedures, werken ze cyberbeveiligingsplannen bij om nieuwe bedreigingen aan te pakken, verminderen ze de toegang tot gevoelige informatie en trainen ze bestuurders in het herkennen van oplichting en andere gevaren. Omdat het voor veel bedrijven moeilijk is om zelf de middelen te hebben om malware en hacking effectief te bestrijden, stappen de meeste bedrijven nu over op SaaS-gebaseerde oplossingen waarbij platform- en oplossingsproviders zwaar investeren in cybersecurity.

3. Implementatie van Less Than Truckload (LTL) Strategieën

De versnelling van e-commerce heeft een vraag naar snellere verzending gegenereerd, wat logistieke bedrijven dwingt om kleinere, frequentere zendingen te maken, een strategie die bekend staat als Less Than Truckload (LTL) -verzending. De LTL-aanpak combineert meerdere kleinere orders van verschillende bedrijven op één vervoerder, waardoor een volledige lading ontstaat. LTL stelt logistieke bedrijven in staat om voertuigen volledig te vullen, terwijl verladers alleen betalen voor de ruimte die ze gebruiken en beter in staat zijn om te voldoen aan de verwachtingen van de klant voor snelle levering. Omdat vervoerders die vollere ladingen verplaatsen minder vrachtwagens en ritten nodig hebben, kunnen LTL-processen ook minder brandstof nodig hebben, waardoor de milieueffecten van de scheepvaart worden verminderd.

4. Verbetering van de efficiëntie van last-mile delivery

De groei van e-commerce heeft ook meer belang gehecht aan last-mile transport - het laatste deel van de reis van een zending naar de deur van de klant. Tussen 2022 en 2040 zal de last-mile delivery-markt naar verwachting groeien met een CAGR van 20,6%. ⁴ Die uitbreiding betekent een groeiende kostenpost voor transportbedrijven, waardoor er behoefte ontstaat aan efficiëntere methoden die gebruikmaken van AI, autonome voertuigen en andere technologische innovaties.

5. Deelnemen aan digitale vrachtmarktplaatsen

Deze digitale netwerken stellen verladers en vervoerders in staat om verbinding te maken en transportafspraken te maken. Vrachtmarktplaatsen geven vervoerders toegang tot een grotere pool van potentiële klanten en vereenvoudigen het boekingsproces door alle partijen in staat te stellen informatie uit te wisselen op één plek, in realtime.

6. Investeren in elektrische voertuigen

Met grote vrachtauto's die verantwoordelijk zijn voor 26% van al het brandstofverbruik op de snelweg, blijft de ondersteuning voor commerciële elektrische voertuigen groeien. ⁵

In 2020 bestelde UPS 10.000 elektrische vlootvoertuigen. DHL test momenteel elektronische vrachtwagens die 82.000 pond kunnen vervoeren. En de trend lijkt zich waarschijnlijk voort te zetten: de wereldwijde elektrische vrachtwagenindustrie zal naar verwachting in 2030 een CAGR van 26,4% bereiken. ⁶

Daarnaast heeft republiek Services, leider op het gebied van recycling en afvalverwerking, toegezegd hun elektrische vrachtwagenvloot aanzienlijk te vergroten. Het bedrijf test momenteel twee prototypes van elektrische recycling en afvaltrucks en verwacht dat elektrische voertuigen tegen 2028 de helft van alle nieuwe vrachtwagenaankopen zullen vertegenwoordigen. ⁷

Het integreren van elektrische voertuigen in een wagenpark kan het budget beschermen tegen fluctuerende brandstofprijzen en tegelijkertijd het milieu ten goede komen. Wagenparkbeheerders kunnen de komende jaren nog meer mogelijkheden verwachten voor elektrische wagenparken en duurzame technologie.

7. Bestaande technologie nauwkeurig evalueren

In de nasleep van ongekende marktturbulentie veroorzaakt door de pandemie, onderzoeken transportbedrijven hun huidige technologie. In het bijzonder proberen ze te bepalen of het de wendbaarheid en flexibiliteit biedt die nodig is om toekomstige uitdagingen aan te gaan, en biedt het inzicht in realtime gegevens om beslissingen te nemen die hen zullen helpen zich proactief aan te passen aan potentiële verstoringen. Als de huidige technologie niet aan de behoefte kan voldoen, willen transportorganisaties hun oplossingen vervangen door oplossingen die veerkrachtigere, betrouwbaardere activiteiten ondersteunen.

8. Nieuwe technologieën omarmen

Hogere kosten zorgen voor technologische vooruitgang in de transportsector. Telematica biedt directe communicatie tussen vrachtwagens op de weg, waardoor ze zich kunnen organiseren in een formatie - bekend als "platooning" - die aanzienlijke besparingen op brandstofkosten kan opleveren. Veel trucks zijn nu uitgerust met IoT-sensoren die de conditie, stabiliteit en andere gegevens bewaken die worden gebruikt in analyses die het wagenparkbeheer verbeteren. IoT-apparaten bieden een uitgebreid scala aan mogelijkheden, waaronder de mogelijkheid om de conditie en prestaties van voertuigen te volgen, verkeer te analyseren om routes om te leiden en de levering te versnellen, snelheidslimieten op te leggen en zelfs ongevallen te voorkomen.

API's, een soort software-interface waarmee meerdere computerprogramma's met elkaar kunnen communiceren, kunnen transportbedrijven in staat stellen om vrijwel onmiddellijk gegevens en updates over bestellingen en zendingen te ontvangen. Die gegevens kunnen worden gedeeld met klanten om te voldoen aan hun toenemende vraag naar frequentere updates.

Trucking- en commerciële transportbedrijven kijken ook naar blockchain-technologieën om de transparantie in de hele organisatie te vergroten. De technologie kan de efficiëntie, flexibiliteit en innovatie van de supply chain verbeteren en tegelijkertijd beveiligingsfuncties bieden die de traditionele IT-systemen die in de industrie worden gebruikt, verbeteren.

9. Verduurzaming

De dynamiek van consumenten en regelgeving zorgt ervoor dat transportbedrijven zich richten op hun duurzaamheidsinspanningen. De geïntensiveerde focus geeft bedrijven de mogelijkheid om kosten te verlagen door de efficiëntie te verhogen. Het meten en beheren van CO2-emissies in de hele vloot kan bedrijven ook de mogelijkheid bieden om te profiteren van eco-gebaseerde belastingvoordelen.

Transportbedrijven wenden zich tot verschillende processen en procedures om de duurzaamheid verder te vergroten en de impact op het milieu te minimaliseren. Deze omvatten voertuigen die op alternatieve brandstoffen rijden, optimalisatie van vrachtwagenladingen, routeoptimalisatie en brandstofefficiënte rijpraktijken.

10. Ai

Kunstmatige intelligentie heeft een breed scala aan toepassingen die relevant zijn voor de transportsector. Een rapport van onderzoeksbureau MarketsandMarkets schat dat de AI-markt binnen de truckindustrie tussen 2017 en 2030 met 18% zal groeien. AI wordt nu gebruikt om verkeersvertragingen te voorspellen om routes te optimaliseren, het gedrag van chauffeurs te analyseren om de veiligheid te verbeteren, vraag en aanbod van voorraad op elkaar af te stemmen om vrachtactiviteiten te automatiseren en nog veel meer.

Daarnaast maken wagenparkbeheerders gebruik van AI om bestuurders veilig te houden door voertuigtelematica, rijgedrag en meer te monitoren en te analyseren. Volgens een enquête beschouwt 57% van de wagenparkbeheerders die momenteel telematica gebruiken voor GPS-tracking het als zeer effectief in het verbeteren van de veiligheid en 17% beschouwt het als uiterst efficiënt. ⁸

Bonus: het adopteren van fleetonderhoudsoplossingen

Een cloudgebaseerd platform voor wagenparkonderhoud biedt wagenparkbeheerders één enkele bron voor het beheer van elk bedrijfsmiddel - van voertuigen tot mensen tot winkels en meer. Fleet management software biedt de real-time inzichten en gegevens die kosten en downtime verminderen, terwijl de efficiëntie wordt verhoogd.

Een platform voor wagenparkonderhoud vereenvoudigt de taak om preventieve services voor elk voertuig bij te houden, helpt bij het stroomlijnen van nalevingstaken, minimaliseert downtime en verhoogt de beschikbaarheid. Efficiënte voorraadbeheerprocessen voor onderdelen verlagen de kosten verder en helpen onnodige voorraad te elimineren, terwijl ze helpen bij het beheren van aanhoudende problemen in de supply chain. Mobiele mogelijkheden stellen bestuurders en technici in staat om problemen te melden en statusupdates in bijna realtime te verstrekken.

Voor een meer gedetailleerde blik op de concrete voordelen die een robuust vlootonderhoudsplatform kan bieden, download hier onze informatieve infographic of lees hier over AMCS Fleet Maintenance.

Conclusie

In een industrie die geworteld is in vooruitgang, is het vermogen om innovatie te omarmen en zich aan te passen aan verandering essentieel. Organisaties die op de hoogte blijven van trends en zichzelf uitrusten met de tools en flexibiliteit die nodig zijn om zich aan te passen aan wat er komen gaat, kunnen ervoor zorgen dat ze altijd vooruitgang boeken.

Eindnoten

1. American Trucking Associations, "ATA Chief Economist Pegs Driver Shortage at Historic High", 25 oktober 2021.
2. CNBC, "Why Driving Big Rig Trucks is a Job Less Americans Dream About Doing", 5 juli 2022.
3. CCJ Digital, "Cybersecurity Tips Fleets Can Use Against Modern-Day Pirates", 12 augustus 2022.
4. Vooruitziende en strategische intelligentie, "Last Mile Delivery Market Size and Share Analysis", december 2022.
5. U.S. Department of Transportation, "Freight Transportation Energy Use and Environmental Impacts."
6. Allied Market Research, "E-Truck Market Statistics, 2021-2030", januari 2022.
7. Republic Services rolt de eerste volledig geïntegreerde elektrische recycling- en afvaltrucks uit de industrie, februari 2023.
8. GPS Insights, "2022 Fleet Safety Report."