Hoe u telematica kunt gebruiken met software voor wagenparkonderhoud om uw kosten te verlagen

Als het gaat om telematica, is AMCS een leider in het gebruik van gegevens om u te helpen de  werking van uw vloot.

In november 2021 verwelkomde AMCS het in de VS gevestigde fleet maintenance management softwarebedrijf Dossier Systems bij de Groep.

De Dossier-oplossing maakt gebruik van een Azure-cloudplatform en realtime gegevens om de verborgen productiviteit en kostenbesparingsmogelijkheden te ontsluiten die worden bereikt door effectief wagenparkonderhoud.

De integratie tussen Dossier en amcs telematica oplossing zal betekenen dat u voertuigen nog efficiënter en kosteneffectiever kunt laten rijden. Het betekent ook dat u het risico, de kosten en het ongemak van ongeplande voertuiguitvaltijd vermindert.

Hoe werkt de dossier fleet maintenance oplossing?

Een geaccepteerde statistiek is dat een storing vier keer zo duur is als het proactieve onderhoud dat het zou hebben voorkomen. Voeg daarbij de zachte kosten stroomafwaarts van een storing (gemiste afhaling / levering, ontevredenheid van klanten, overuren van de chauffeur, enz.) en storingen zijn iets dat u wilt voorkomen.

Al uw voertuigen hebben op een gegeven moment onderhoud nodig. Proactief zijn over dit onderhoud, in plaats van reactief, kan leiden tot grote kostenbesparingen en soepelere operaties.

AMCS Dossier is een softwareoplossing voor wagenparkonderhoud die ervoor zorgt dat uw voertuigen worden onderhouden en onderdelen worden vervangen wanneer dat nodig is. Het beheert ook uw onderdelenvoorraad, waardoor u vertragingen kunt voorkomen in afwachting van de levering van onderdelen.

Naast tijdgebonden onderhoud monitort Dossier de hoeveelheid werk die een voertuig heeft verricht (mijlen, km, uren) sinds de laatste keer dat het onderhoud werd uitgevoerd.

In combinatie met de telematica-oplossing van AMCS betekent dit dat voertuiggegevens worden gedeeld, zodat een inspectie aan het begin en/of einde van de dienst kan plaatsvinden.

Maar nog beter dan dat, motorfoutcodes kunnen rechtstreeks in dossier gaan zodra ze zijn geregistreerd, wat betekent dat een voertuig kan worden teruggeroepen voor onderhoud als dat nodig is.

Binnen Dossier gaat de reparatiebehoefte automatisch in de vlootbeheerdersplanning zodra de foutcodes worden gedetecteerd.

Hoe werkt Dossier met AMCS Telematics?

De oplossing van AMCS Telematics is geïntegreerd met Dossier. Dit biedt klanten een end-to-end oplossing voor wagenparkonderhoud.

Informatie zoals gereden kilometers/ kilometers, bedrijfsuren, brandstofverbruik, remmen en meer wordt opgeslagen op de Engine Control Module (ECU) van het voertuig.

Als bewaakte systemen buiten aanvaardbare parameters vallen, worden diagnostische foutcodes (DTC's) gegenereerd.

De telematica-oplossing van AMCS kan deze gegevens lezen. Maar telematica kan ook de mogelijkheid voor de bestuurder / operator omvatten om vooraf gedefinieerde inspecties uit te voeren om ervoor te zorgen dat het voertuig rijklaar en veilig is.

Wanneer er problemen worden gealarmeerd door het telematicasysteem, wordt dit ingevoerd in Dossier en wordt het onderdeel van het onderhoudsschema voor de wagenparkbeheerder.

Voordelen van het gebruik van de AMCS Telematics-oplossing met Dossier

• Efficiëntie – gegevens van AMCS Telematics, zoals kilometerstanden en motoruren, worden aan het dossiersysteem verstrekt. Dit betekent dat het geplande onderhoudsschema kan worden bijgewerkt op basis van deze waarden om effectiever en tijdiger onderhoud te bieden. 
• Veiligheid – Met AMCS Telematics die foutcodes van de motor en andere belangrijke gegevens zoals remslijtage levert, kunnen fouten eerder worden gedetecteerd. Deze informatie wordt ter beschikking gesteld van Dossier en kan het werkorderproces in gang zetten om herstellingen ingepland te krijgen. 
• Kosten - effectief en tijdig onderhoud is de sleutel tot een langere uptime van het voertuig. Het betekent ook dat het voertuig efficiënt is in brandstofverbruik. Het hebben van een geïntegreerd telematica- en vlootonderhoudssysteem zorgt voor een grotere voertuigbeschikbaarheid en een betere brandstofkostenefficiëntie. 
• Verbeterde inspectie – het is altijd belangrijk om regelmatige voertuiginspecties te plannen. Eventuele problemen met de voertuigen die niet door de ECU zijn opgehaald, kunnen worden geïdentificeerd en geregistreerd op het telematicasysteem.