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SPF-Selskabet

Mejora de la calidad y la eficacia

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Acerca de SPF-Selskabet

SPF-Selskabet es un proveedor líder de reproductores y cerdos jóvenes que trabaja en estrecha colaboración con los ganaderos daneses. Como prolongación de esta actividad, SPF-Selskabet está especializada en el transporte de animales entre criadores.

El director de transporte, Henrik Ringskær, afirma: "Básicamente, ofrecemos transporte protegido de cerdos con certificado sanitario SPF. Se trata de una operación de transporte de gran envergadura, con 100 camiones operando a diario.Es bien sabido que nuestros clientes del sector agrícola operan con márgenes de beneficio bajos. En consecuencia, nos tomamos muy en serio la posibilidad de operar con eficiencia. Al fin y al cabo, nuestros precios repercuten en la cuenta de resultados de cada agricultor".

"En 1994 buscamos en el mercado un sistema de planificación que nos ayudara a mejorar la eficacia del transporte y a aumentar su calidad. Mantuvimos una serie de diálogos con distintos proveedores potenciales. AMCS demostró ser superior en la optimización de nuestro transporte, por lo que le elegimos como proveedor."

7
Reducción de los costes de transporte
80
Proceso de planificación automática
145
Camiones a medida
183
Conductores especializados

Desafío

SPF-Selskabet se enfrenta a un complejo conjunto de limitaciones y restricciones de transporte. Durante el proceso de planificación, deben tenerse en cuenta los aspectos habituales de la generación de rutas de calidad, por ejemplo, las ventanas de tiempo, los límites de capacidad, las condiciones de acceso y otra serie de salvedades.

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Challenge

Planificación compleja

SPF-Selskabet se enfrenta a un complejo conjunto de limitaciones y restricciones de transporte. Durante el proceso de planificación, deben tenerse en cuenta los aspectos habituales de la generación de rutas de calidad, por ejemplo, ventanas de tiempo, límites de capacidad, condiciones de acceso y otra serie de cualificaciones. Además, los planificadores deben tener en cuenta hasta 23 enfermedades diferentes potencialmente presentes en las explotaciones visitadas.

"Los camiones tienen que limpiarse y desinfectarse después de cada ruta completada, y deben haber estado en cuarentena durante 12 horas antes de salir por la mañana", explica Henrik Ringskær. "Aun así, tienen que visitar las granjas según un determinado calendario de categorías de enfermedades a lo largo del día. Para minimizar la infección del ganado, cada camión debe partir de la granja con el ganado menos infectado y dirigirse gradualmente a las granjas con más animales infectados."

Esto crea muchas combinaciones posibles para los planificadores, lo que da lugar a un problema de planificación muy complejo. "Debido a este alto nivel de complejidad, creímos que nos beneficiaría enormemente la implantación de una solución de planificación con funciones de cálculo precisas y funcionalidad de planificación automática de rutas."

Solución

En cuanto al proceso de transporte, Henrik Ringskær explica: "Un gran número de pedidos proceden de acuerdos permanentes entre los principales criadores de cerdos. Tomando estos pedidos como punto de partida, elaboramos un plan base optimizado"

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Solution

La operación de transporte

En cuanto al proceso de transporte, Henrik Ringskær explica: "Un gran número de pedidos proceden de acuerdos permanentes entre los principales criadores de cerdos. Tomando estos pedidos como punto de partida, elaboramos un plan base optimizado. Posteriormente, solemos recibir una serie de pedidos de última hora hasta la ejecución y durante la misma, porque los ganaderos negocian con los cerdos como si fueran acciones en el mercado bursátil tradicional."

"La solución de planificación nos permite insertar automáticamente pedidos de última hora en el plan, así como insertarlos manualmente con información sobre herramientas que muestra los cambios no válidos, si los hay. Esto significa que ahora podemos gestionar tanto los pedidos de última hora como los estándar sin plazos. Los planificadores son responsables de sus propias regiones", continúa Henrik Ringskær, "pero con la solución de AMCS, somos capaces de llevar a cabo la planificación en todas estas regiones. Esto significa que ahora podemos compartir eficazmente los recursos entre las zonas fronterizas regionales."

"Otra ventaja es que ahora el equipo directivo puede supervisar activamente las operaciones de transporte. Esto facilita el análisis del rendimiento del transporte minuto a minuto. También podemos realizar simulaciones de, por ejemplo, las consecuencias de gestionar nuevas categorías de enfermedades o aceptar nuevos tipos de pedidos y servicios. Sin estas funciones de modelización de la solución AMCS, sencillamente no habríamos superado nuestro proceso de reducción de costes y mejora de la calidad."

Resultados

En conclusión, Henrik Ringskær señala que "fue difícil pasar de la planificación manual a la automática, y ha requerido una clara comprensión y evaluación de nuestro negocio y nuestros procesos. Sin embargo, el resultado es que hoy tenemos muchos menos errores en nuestra planificación y hemos mejorado significativamente nuestras operaciones"

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Results

Mejoras de la calidad y la eficacia

En conclusión, Henrik Ringskær señala que "fue difícil pasar de la planificación manual a la automática, y ha sido necesario comprender y evaluar claramente nuestro negocio y nuestros procesos."

"Sin embargo, el resultado es que hoy tenemos muchos menos errores en nuestra planificación y hemos mejorado significativamente nuestras operaciones."

Principales beneficios de la implantación del sistema:

  • Una reducción del 5-7% en los costes globales de transporte.
  • Un proceso de planificación centralizado que incluye la planificación entre regiones.
  • Un proceso de planificación automático en un 80%, así como un cálculo instantáneo de las consecuencias de las acciones manuales.
  • Avisos automáticos si los planificadores incumplen alguna norma.
  • No hay pedidos perdidos o pasados por alto, lo que aumenta la calidad general del transporte y del servicio al cliente.
  • La capacidad de hacer simulaciones con varios modelos de costes.

SPF-Selskabet logra el éxito utilizando la siguiente solución AMCS:

Sin las capacidades de modelización de la solución AMCS, sencillamente no habríamos superado nuestro proceso de reducción de costes y mejora de la calidad.

Henrik Ringskær, Director de Transporte de SPF-Selskabet

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