Tres tendencias de flota a tener en cuenta en 2018

El impulso para los vehículos eléctricos

¿Operar un vehículo eléctrico es más barato que depender de la gasolina y el diesel? Todavía no hay una respuesta clara a esa pregunta, pero hay acuerdo en que los vehículos eléctricos representan costos más bajos en conjunto.

"Sus motores tienen menos partes móviles, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil esperada más larga", dice John Larkin,director gerente y jefe de investigación de mercados de capital de transporte para Stifel Capital Markets,firma de banca de inversión estadounidense. Y el costo de la electricidad es generalmente menos volátil que el precio de los combustibles a base de petróleo".

El desafío, dice Larkin, es desarrollar baterías con suficiente capacidad de almacenamiento para permitir que los camiones y camiones extiendan las carreras entre cargas. Las baterías deben ser lo suficientemente ligeras como para no interferir con su capacidad de transporte de carga.

La tecnología seguirá cambiando la industria

Las empresas que se mantengan al tanto de la tecnología serán las ganadoras. Específicamente, las tecnologías que automatizan los procesos intensivos en mano de obra marcarán la diferencia, como la correspondencia de carga, la calificación, la facturación, la optimización de la red, la gestión de flotas, el envío, la planificación del mantenimiento y la gestión del conductor. Las empresas que confían en las tecnologías en la nube y el software de AMCS ya están viendo un repunte en su productividad.

La escasez mundial de mano de obra significa que la automatización tiene que evolucionar más rápido

En el Reino Unido, la Asociación de Transporte por Carretera y la Asociación de Transporte de Carga dicen que la industria tiene entre 45,000 y 52,000 conductores menos, y es probable que otros 35,000 conductores se jubilen en los próximos dos años. En los Estados Unidos, se necesitan un millón de conductores en los próximos 15 años. En Alemania, el 40% de los conductores se jubilarán en los próximos 10 a 15 años. En la India, el 10% de las flotas de camiones y camiones no se utilizan debido a la escasez de conductores.

La escasez de conductores, sin embargo, es sintomática de un problema mucho mayor en la cadena de suministro. La escasez de mano de obra está en todas partes, desde los almacenes hasta los centros de distribución y cumplimiento. Más empleadores considerarán la automatización, pero las funciones aún necesitan automatizarse más rápido para compensar el déficit de trabajadores. Sin embargo, la automatización creará un nuevo problema para las empresas. Si bien requieren menos trabajadores, las empresas necesitarán empleados con habilidades tecnológicas.

La solución

El objetivo final es resolver los tres problemas enumerados aquí: vehículos eléctricos sin conductor. Eso no sucederá pronto, pero a medida que estos desafíos persistan, busque que sucedan más rápido de lo que esperamos.