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Webinar on Demand: Ist Ihre Kraftstofflieferkette mit Vendor Managed Inventory optimiert?

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Teil der AMCS Intelligent Optimization Very Efficient Webinar-Reihe für die nachgelagerte Kraftstoffverteilung

AMCS Fuel Planner kann zu einem agileren Arbeitsablauf in der nachgelagerten Kraftstoffvertriebsbranche beitragen und erfüllt die Anforderungen von Unternehmen wie Ihrem, darunter:

In diesem kurzen Webinar (nur 20 Minuten!) stellen wir den AMCS Fuel Planner vor und tauchen in eines der Kernmodule ein: den VMI Manager. Begleiten Sie uns, wenn wir versuchen, die wichtige Frage zu beantworten: Ist Ihre Kraftstofflieferkette mit VMI (Vendor Managed Inventory) optimiert?

Um mehr über AMCS Fuel Planner und VMI Manager zu erfahren, sehen Sie sich bitte unser On-Demand-Webinar an, in dem unser Nordic S Sales Director, Jan Tønder, AMCS Intelligent Optimization for Downstream Fuel vorstellt und zeigt, wie der integrierte VMI Manager die automatische Auftragsgenerierung und Planung für den Kraftstofftanknachschub handhabt. Diese skalierbare, Cloud-basierte Lösung ist reich an Funktionen und auf den Transport von Kraftstoff zugeschnitten und gleichzeitig hochgradig konfigurierbar. Da es nicht notwendig ist, Pläne festzulegen, trägt die Lösung dazu bei, von einer starren zu einer agilen Arbeitsform überzugehen. Aufträge können während der Planung und Ausführung ausgetauscht werden, was eine Echtzeit-Optimierung von Routen und Lieferungen ermöglicht und garantiert, dass generierte Aufträge zu einem bestimmten Zeitpunkt auf der Grundlage von Best-Case-Szenarien gesperrt werden. Darüber hinaus kann die Lösung vollständig in Ihre bestehenden Depot-, ERP- und/oder Versorgungssysteme integriert werden.

Der VMI-Manager ist ein integriertes Modul und kann den zu erwartenden Bedarf für einen bestimmten Zeitraum berechnen und auf dieser Basis automatisch Aufträge generieren. Teil des VMI-Managers ist der automatische Prozess der Auftragsgenerierung, bei dem das System historische Daten sammelt, Verbrauchskurven für jeden Tank erstellt und die Lagerbestände verwendet, um den Zeitpunkt des Nachschubs zu berechnen. Anschließend kann ein Auftrag generiert, geplant und optimiert werden.

On-Demand-Webinar: Ist Ihre Kraftstofflieferkette mit Vendor Managed Inventory optimiert?

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