Byen Lemoore

Challenge

"Mange af problemerne var åbenlyse," sagde Shaw om flådevedligeholdelsen. "For det første indregnede de ikke overhead i deres faktureringsomkostninger."

Mere udfordrende, sagde han, var manglen på organisation; intet var standardiseret.

"En mekaniker ville udføre vedligeholdelse helt anderledes end en anden mekaniker. Jeg vidste, at de havde brug for meget mere organisation. Derfor begyndte jeg at se på software til vedligeholdelsesstyring," siger han.

Solution

Shaw interviewede alle i afdelingen, før han gik i gang med at købe software. Derefter kontaktede han en række leverandører og arrangerede i alt ni demoer.

"Jeg vil ærligt sige, at AMCS Fleet Maintenance er det mest intuitive, og jeg synes, det er det nemmeste at lære," siger Shaw. "Det var en af grundene til, at jeg ville vælge AMCS Fleet Maintenance."

Efter installation og oplæring var medarbejdernes modstand mod den nye software - og den mere bevidste tilgang til vedligeholdelse af flåden - tydelig. "Det blev ekstremt frustrerende," sagde Shaw.

I juni foretog byen endelig nogle ledelsesændringer, der omfattede et ultimatum til afdelingen: De havde et år til at vende udviklingen, ellers ville vedligeholdelsen blive outsourcet.

"Det var der, vi virkelig begyndte at se forandringer," sagde Shaw. "Det har været enormt siden da."

Results

AMCS Fleet Maintenance Inventory Management system gjorde det muligt for Lemoore at genetablere et lager af ofte brugte dele. Byen var stort set holdt op med at have reservedele på lager i stedet for at håndtere sin manglende evne til at gøre rede for lagerbeholdningen. Nu er Lemoore i stand til at købe nogle varer i store partier, hvilket sænker de oprindelige omkostninger samt forsendelsesomkostningerne. Byen anslår, at besparelsen vil være 4.000 dollars om året, men det vil i virkeligheden være mere. At have reservedele på lager har næsten elimineret praksissen med at sende mekanikere ud for at købe reservedele.

Byen forventer også, at AMCS Fleet Maintenance vil forlænge køretøjernes levetid.

"En af hovedårsagerne til, at vi tidligere skilte os af med køretøjer, var problemer med gearkassen. Det viste sig, at vi ikke havde serviceret gearkasserne på nogen køretøjer. Ved at servicere køretøjerne på den måde, de skal serviceres på, kan vi køre meget længere," siger Shaw.

AMCS Fleet Maintenance gør det muligt at indtaste producentens anbefalede forebyggende vedligeholdelsesintervaller og giver værkstedet besked, når et køretøj har brug for opmærksomhed. Virkningen af regelmæssig vedligeholdelse strækker sig ud over transmissioner til andre køretøjskomponenter. Shaw regner med, at længere levetid for komponenter og køretøjer vil spare byen for mellem 60.000 og 70.000 dollars om året.