Wereldwijde trends in de afval- en recyclingmarkt

De wereldwijde afval- en recyclingmarkt zal de komende jaren naar verwachting een snelle groei laten zien, dankzij verbeterde technologie, nieuwe wetgeving en de vraag naar veel meer gerecycled materiaal.

Volgens Statista, de wereldwijde markt voor afval- en recyclingdiensten had een totale omvang van $55,1 miljard in 2020, en dit was gestegen tot $57,69 miljard vorig jaar.

In 2022 zal het naar verwachting 60,41 miljard dollar waard zijn, en in 2030 een veel grotere 88,01 miljard dollar.

Wat is de drijvende kracht achter de groei van de wereldwijde afval- en recyclingmarkt?

De kernfactoren voor groei van recycling- en afvaldiensten zijn:

• Groeiende wereldbevolking

• Industrialisatie van ontwikkelingseconomieën
• Gebruikers bewuster gemaakt van behoefte aan recycling en afvalbeheerdiensten
• Verplaatsing in de afvalhiërarchie van storten en afvalenergie naar recycling en circulaire economie modellen zoals hergebruik en reductie.

Een veranderende wereld en een circulaire economie

In 2007 woonden er voor het eerst meer mensen in stedelijke gebieden dan in landelijke gemeenschappen.

Urbanisatie is een trend die zich naar verwachting zal voortzetten: voorspeld wordt dat in 2050 tweederde van de wereldbevolking in steden zal wonen.

Als mensen van het platteland naar stedelijke gebieden migreren naarmate ze rijker worden (althans in ontwikkelingseconomieën), neemt de levensstandaard in stedelijke gebieden toe. Dit betekent dat een groeiende wereldbevolking die meer in de stad woont, leidt tot meer consumptie. Als gevolg daarvan wordt er meer afval gecreëerd.

Dit creëert meer mogelijkheden om dit afval in te zamelen, te verwerken en te recyclen. In de ontwikkelde economieën, maar ook steeds meer in de zich ontwikkelende economieën, is er meer vraag naar het gebruik van gerecycleerde inhoud in verpakkingen en andere producten. Wereldwijde bedrijven zoals Unilever, Coca-Cola en Nestlé zien het gebruik van steeds meer gerecycled materiaal en een breder duurzaamheidsbeleid als essentieel voor hun milieu-, maatschappelijke en bestuursrapportage. Maar ze erkennen ook dat klanten steeds meer willen dat grote bedrijven zorg dragen voor de planeet, ze helpen bij de verschuiving naar duurzamere consumptie.

Die bedrijven die worden gezien als duurzaam handelend, worden vaak beloond door klanten, wat leidt tot grotere winstgevendheid.

Terwijl de Europese Unie het voortouw neemt bij de ontwikkeling van een circulaire economie om ervoor te zorgen dat minder van onze hulpbronnen naar stortplaatsen en afvalenergie gaan en meer naar recycling, hergebruik en reductie, voeren ook andere ontwikkelingseconomieën een circulair economisch beleid in.

In Azië is Vietnam aan het overschakelen op een circulaire economie. In de komende vijf jaar stimuleert China recycling, herfabricage, groen productontwerp en hernieuwbare bronnen als onderdeel van de circulaire economie van zijn 14evijfjarenplanperiode.

De rol van afval- en recyclingbedrijven zal fundamenteel veranderen in de circulaire economie omdat ze datapartners worden en samenwerken met zowel producenten als consumenten.

Slimme steden

Veel steden over de hele wereld maken gebruik van slimme technologie, zoals het internet der dingen, 5G, connectiviteit en kunstmatige intelligentie om hun leefomgeving te verbeteren.

Deze slimme steden gebruiken innovatie om efficiënter, concurrerender en duurzamer te worden om te voldoen aan de economische, sociale, ecologische en culturele behoeften van hun bevolking en toekomstige inwoners.

In Kopenhagen, Denemarken, bijvoorbeeld, worden draadloze gegevens van mobiele apparaten, GPS in bussen en sensoren in riolen en vuilnisbakken gebruikt om de stad in realtime te beoordelen. Hierdoor kan de stad verbeteringen aanbrengen om het verkeer, de luchtvervuiling en de CO2-uitstoot te verminderen.

Oslo, Noorwegen, gebruikt disruptieve technologieën om zijn activiteiten te digitaliseren. Het zegt zelfs dat alle diensten die gedigitaliseerd kunnen worden, ook gedigitaliseerd zullen worden. Dit omvat de ontwikkeling van circulair afvalbeheer door middel van digitalisering, maar ook het testen van elektrische bussen, nul-emissie bouwplaatsen en het achteraf uitrusten van gebouwen met sensoren en gebouwbeheersystemen.

Overal ter wereld hebben logistiek en de rol van de afvalverwerkingsindustrie in het leveren van secundaire grondstoffen, digitalisering nodig om te kunnen werken. AMCS biedt deze technologie via het AMCS Platform.

Volgens Disruptive Technologies, zijn de top 10 duurzame slimme steden in de wereld:

1. Kopenhagen, Denemarken
2. Osslo, Noorwegen
3. Zürich, Zwitserland
4. Londen, Verenigd Koninkrijk
5. Stockholm, Zweden
6. Singapore
7. Amsterdam, Nederland
8. Sydney, Australië
9. New York City, Verenigde Staten
10. München, Duitsland.

Voor de afvalverwerkingssector bieden deze slimme steden mogelijkheden om in realtime aan te sluiten op de werking van de stad. Routeoptimalisatie zoals aangeboden door AMCS zorgt er bijvoorbeeld voor dat digitale technologie wordt gebruikt om de uitstoot van afvalinzamelvoertuigen te verminderen. AMCS biedt Afvalplanner aan gemeenten en exploitanten die stedelijke inzamelingen willen optimaliseren voor efficiëntie en duurzaamheid.

Door te integreren met de infrastructuur van slimme steden krijgen recycling- en afvalverwerkingsbedrijven toegang tot klanten die deze technologie gebruiken, plus gegevens waarmee ze hun activiteiten en bedrijfsontwikkeling kunnen optimaliseren, vooral in combinatie met kunstmatige intelligentie.

Kunstmatige intelligentie

Eén van de meest ontwrichtende technologieën is artificial intelligence (AI) die in staat is menselijke vaardigheden zoals probleemoplossing en leren na te bootsen en te verbeteren.

In de recycling- en afvalsector wordt AI voor allerlei toepassingen gebruikt, van het analyseren van enorme hoeveelheden gegevens om patronen en trends te ontdekken tot het identificeren van onderhoudsproblemen in sorteerapparatuur en voertuigen.

AMCS Vision AI is onze oplossing met kunstmatige intelligentie die gebruikmaakt van een camera in het voertuig om verontreinigd materiaal te identificeren wanneer het in de trechter van een voertuig wordt geplaatst. Hierdoor kan de producent van deze vervuiling worden geïdentificeerd en worden geholpen om de kwaliteit van het materiaal dat zij aanbieden voor inzameling te verbeteren.

Wereldmarkten

Er zijn drukfactoren die de wereldwijde handel in gerecycleerde materialen uitdagender maken.

Of het nu China's verbod op de invoer van papier en plastic of de voorgestelde European Waste Shipment Regulations die het moeilijker maakt om materialen zoals papier, plastic en metalen te exporteren naar niet-EU- of niet-OESO-landen, wordt het een uitdaging om wereldwijd handel te drijven.

Er wordt nog steeds een enorme hoeveelheid materiaal wereldwijd geëxporteerd naar productiecentra, en recycling- en afvalbrancheorganisaties zoals BIR, ISRI, EuRIC en The Recycling Association werken er hard aan om de markten open te houden.

Maar er is ook een trend naar onshoring. Er worden nieuwe papierfabrieken geopend in de VS en Europa om de binnenlandse markten te bedienen, in plaats van het materiaal dat uit Azië komt.

Er is ook geïnvesteerd in de schrootinfrastructuur van de VS: alleen al in staalfabrieken is de afgelopen twintig jaar 59,5 miljard dollar geïnvesteerd.

De nieuwe regels van het Verdrag van Bazel hebben het moeilijker gemaakt om kunststoffen zonder voorafgaande kennisgeving naar niet-OESO-landen te exporteren. In feite zijn de markten voor Europese en Amerikaanse kunststoffenbedrijven verwesterd tot binnenlandse markten, andere naburige OESO-markten of Turkije. Bestemmingen in Azië zijn daarom minder belangrijk geworden.

De toekomst

Het is duidelijk dat de circulaire economie een wereldwijde trend is die veel aandacht krijgt van beleidsmakers, grote fabrikanten en bedrijven die zich bezighouden met recycling en afvalbeheer.

De komende decennia zullen we waarschijnlijk meer gebruik gaan maken van gerecyclede materialen en van modellen voor hergebruik en afvalpreventie.

Bedrijven zoals Suez in het Verenigd Koninkrijk zien dit als een kans en passen hun strategie al aan.

In een recent interview voor de AMCS Inspire serie , Suez Recycling and Recovery External Affairs Director Adam Read zei: "Als we alle recyclebare materialen uit gemeentelijk afval en huishoudelijk bedrijfsafval verzamelen, zouden we in de toekomst tot 70% recycling moeten kunnen halen. Door chemische recycling toe te voegen, kunnen we tot 75% halen, en als we organische stoffen beter opvangen en reststoffen moeilijker maken, kunnen we tot 80% halen.

Met deze toekomstige niveaus van residuen die de 20% naderen, blijven er luiers (luiers) en andere onderdelen over. Als dat alles is wat we overhouden, zou ik dat beschouwen als een overgang tussen nu en 2045.

"In het Verenigd Koninkrijk gaat volgens mijn beste schatting nu 70% naar restafval, dus er zijn nog genoeg mogelijkheden om recycling te verbeteren. Maar na verloop van tijd zal het een circulaire economie zijn die we moeten ontwikkelen om koolstofvrij te worden en onze hulpbronnen en planeet te beschermen."

Het is duidelijk dat bedrijven zoals Suez, die deze veranderingen omarmen en de commerciële mogelijkheden benutten, technologische ondersteuning voor hun activiteiten nodig hebben.

Het is ons doel bij AMCS om via het AMCS Platform en het thought leadership dat we bieden, onze klanten te helpen bij hun reis naar nieuwe bedrijfsmodellen die ontstaan in de zich snel ontwikkelende wereldwijde afval- en recyclingmarkt.