Omgaan met de brandstofkosten
Elke schommeling in de olieprijzen kan een aanzienlijke impact hebben op brandstofdistributeurs. Bedenk dat de transportkosten ongeveer 45% van de bedrijfskosten uitmaken, waarvan de brandstofkosten voor het transport van het product 40% uitmaken.
Dat percentage zou in 2022 zijn gestegen, deels door de inval van Rusland in Oekraïne, waardoor de energieprijzen sterk stegen. Als buffer hebben elf Europese landen hun benzine- en dieselaccijnzen verlaagd, zij het tijdelijk.
Duitsland introduceerde een genereuze verlaging, maar die was van korte duur. Andere landen hebben het bedrag aan accijnzen dat kan worden teruggevraagd verlaagd en weer andere hebben hun verlagingen verlengd tot een deel van 2023. Nederland bijvoorbeeld, dat al een van de hoogste accijnstarieven in Europa betaalt, zal in juli een verhoging zien. De brandstofaccijns werd vorig jaar met 11% verlaagd en zal met de helft van dat bedrag stijgen.
Het Verenigd Koninkrijk staat een aanzienlijke stijging te wachten, met een stijging van 23% in brandstofaccijnzen die naar verwachting in maart van kracht wordt. De brancheorganisatie Logistics UK berekent dat de verhoging 4.850 pond extra zou kosten om een vrachtwagen van 44 voet te laten rijden. (Een typische olietankoplegger heeft een lengte van 42,64 voet.) Een ander twistpunt: de verschillende belastingtarieven voor brandstofaccijnzen in de EU-lidstaten maken het moeilijk voor brandstofdistributeurs om een consistente prijsstrategie te handhaven.
En wanneer de brandstofkosten stijgen, hebben brandstofdistributeurs twee keuzes: hun marges verhogen om de hogere kosten te compenseren of hun marges verlagen om concurrerend te blijven. Het is een hachelijke positie om in te verkeren - vooral wanneer we in een onzeker economisch klimaat leven - maar u kunt uw brandstofkosten verlagen. Maar waarom zou u het daarbij laten als u uw bedrijfskosten ook op andere gebieden kunt verlagen?
Bedrijfskosten verlagen met digitalisering
Digitalisering zet tijdrovende handmatige processen om in digitale vormen. Het verbindt elk gebied van je bedrijf en verzamelt gegevens in realtime. Het doel van digitalisering is het verbeteren van de efficiëntie, het vergroten van de toegankelijkheid en het verbeteren van de kwaliteit van de informatie.
kwaliteit van diensten. Het vervangt complexe handmatige processen door geautomatiseerde en digitale oplossingen, zoals cloud computing en het internet der dingen.
Hoe zou dit voor jou werken? Dat hangt af van de digitale tools die je gebruikt, maar laten we beginnen met AMCS Fuel Planner. Dit is een cloudgebaseerd, best-in-class systeem dat speciaal is ontworpen om de operationele kosten voor de brandstofdistributiesector te verlagen. De rijke functionaliteit automatiseert het hele planningsproces, waarbij de operationele planning, uitvoering in realtime en levering van operationele gegevens die u kunt analyseren om een nauwkeurig beeld te krijgen van wat er gaande is, worden afgehandeld.
Het verbetert uw compartimentsplanning - u kunt compartimenten van trucks en trailers vanuit uw kantoor bekijken - volumeafwijkingen, leveringsvoorspellingen, productsubstitutie en orderprioritering. Het optimaliseert de distributie op basis van voertuig- en chauffeurskwalificaties, productprijzen, laagste kilometrage en productbeschikbaarheid bij verschillende terminals. Dit alles heeft een directe impact op uw marges. Hoe efficiënter u plant, hoe meer ademruimte u uw marges geeft.
AMCS Fuel Planner heeft zelfs de mogelijkheid om in realtime te communiceren met verschillende IT-systemen in uw IT-infrastructuur voor een nog dynamischere planning en nauwkeurige bewaking en opvolging. Koppel AMCS Fuel Planner bijvoorbeeld aan de AMCS VMI Manager (Vehicle Managed Inventory) om de verwachte vraag voor een bepaalde periode te berekenen en op basis daarvan automatisch orders te genereren. AMCS VMI Manager verzamelt historische gegevens, genereert verbruikscurves voor elke tank en gebruikt voorraadniveaus om het moment van bijvullen te berekenen. Vervolgens wordt een bestelling gegenereerd, gepland en geoptimaliseerd.
Gebruikers van AMCS Fuel Planner melden een toename in:
- Tevredenheidsniveaus van klantenservice (bijvoorbeeld nauwkeurigheid van levering en flexibiliteit van bestelling) tot 50%.
- Geleverde olie en benzine per gereden km tot 15%.
Ze rapporteren ook verminderingen in:
- Operationele kosten (km, tijd, vrachtwagens) tot 15%.
- Tijd besteed aan planning & middelenplanning tot 50%
- Tijd besteed aan registratie & opvolging tot 60%
Hoe digitalisering de brandstofkosten verlaagt
Denk aan uw routeplanning. Dit arbeidsintensieve proces moet rekening houden met verschillende factoren: de grootte van uw vloot, ordertypes, leveringsschema's van klanten, het bepalen van de routes - en vervolgens het aanpassen van die routes op basis van wijzigingen in de schema's van klanten of leveringslocaties. Snelheden, verkeersomstandigheden, wegafsluitingen, het weer - met al deze en andere punten moet rekening worden gehouden.
Digitale routeplanning automatiseert deze processen. Het houdt rekening met alle factoren die we net hebben genoemd en geeft je de meest efficiënte en effectieve routes. Niet alle routeplanners zijn gelijk, maar dat is in grote lijnen waar ze voor bedoeld zijn.
AMCS Route Planner is gebouwd met krachtige optimalisatiealgoritmen die zijn afgestemd op distributie- en ophaalroutes. Gebruikers melden bijvoorbeeld reducties in het volgende:
- Aantal kilometers en rijtijd - Tot 30%
- CO2-uitstoot - tot 30%
- Aantalbenodigdevoertuigen en/of chauffeursploegen - Tot 25%
- Tijd besteed aan routeoptimalisatie - Tot 90%
Focus op de vermindering van het aantal gereden kilometers. Hoe zou zelfs een vermindering van 5%, 10% - of 30% - uw brandstofkosten beïnvloeden? En hoe zit het met de andere efficiëntieverbeteringen? U kunt nu al zien hoe routeoptimalisatie uw bedrijfskosten beïnvloedt.
Gedrag van de bestuurder en brandstofverbruik
Het gedrag van bestuurders heeft invloed op de hoeveelheid brandstof die hun voertuigen verbruiken. AMCS Telematics stelt je bijvoorbeeld in staat om onveilig rijgedrag, zoals hard remmen, overmatig accelereren en te hard rijden, op te sporen en te identificeren. Brandstof wordt niet alleen verspild door onveilig rijgedrag, maar ook door overmatig stationair draaien, wat duizenden liters diesel per jaar kan opslokken.
Met telematica kun je bestuurders identificeren die extra training nodig hebben, wat ook het risico op ongelukken verkleint. (Uit een Amerikaans onderzoek uit 2014 naar gezondheid en veiligheid in de olie- en gasindustrie bleek dat bij 38% van de dodelijke ongevallen de chauffeurs geen veiligheidsgordel droegen).
Er is ook aangetoond dat telematica de productiviteit van bestuurders met wel 12% verbetert. Hoe veiliger ze rijden, hoe efficiënter de brandstof wordt gebruikt.
AMCS's suite van digitale oplossingen zijn modulair, zodat ze kunnen integreren met alle bestaande technologieën die je gebruikt. Ze zijn ook schaalbaar, dus ze kunnen met je meegroeien .
Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie over hoe u de brandstofkosten van uw wagenpark kunt verlagen.
vraag een persoonlijke demo aan
Ontdek hoe u de brandstofdistributie efficiënter kunt maken, de onderhoudskosten van bedrijfsmiddelen aanzienlijk kunt verlagen en uw marges en winst kunt verbeteren.
Vraag een demo aanbrandstof planner brochure
Verbetering van de efficiëntie en verbetering van de marges in de downstream-brandstofindustrie
Brochure downloaden