Hoe brandstofdistributeurs hun eigen brandstofkosten kunnen verlagen

Omgaan met de brandstofkosten

Elke fluctuatie in de olieprijzen kan een aanzienlijke impact hebben op brandstofdistributeurs. Bedenk dat de transportkosten ongeveer 45% van de bedrijfskosten bedragen, waarbij de kosten van brandstof om het product te vervoeren goed zijn voor 40% van dat cijfer.

Dat percentage zou in 2022 zijn gestegen, deels als gevolg van de Russische invasie van Oekraïne, die scherpe stijgingen van de energieprijzen afdwong. Als buffer verlaagden elf Europese landen hun benzine- en dieselaccijnzen, zij het tijdelijk.

Duitsland voerde een royale korting in, maar die was van korte duur. Andere landen hebben het bedrag aan rechten dat kan worden teruggevorderd verlaagd en weer anderen hebben hun bezuinigingen verlengd tot een deel van 2023. Nederland bijvoorbeeld, dat al enkele van de hoogste accijnstarieven van Europa betaalt, zal in juli een verhoging zien. De brandstofaccijns is vorig jaar met 11% verlaagd en zal met de helft van dat bedrag stijgen.

Het Verenigd Koninkrijk kijkt naar een aanzienlijke verhoging, met een verhoging van de brandstofaccijnzen met 23% die naar verwachting in maart van kracht zal worden. Brancheorganisatie Logistics UK berekent dat de verhoging £ 4.850 extra zou kosten om één 44-voets vrachtwagen te laten rijden. (Een typische olietanker oplegger heeft een lengte van 42,64 voet.) Een ander twistpunt om te overwegen: de verschillende belastingtarieven voor brandstofaccijnzen in de EU-lidstaten maken het moeilijk voor brandstofdistributeurs om een consistente prijsstrategie te handhaven.

En dan, wanneer de brandstofkosten stijgen, hebben brandstofdistributeurs twee keuzes: hun marges verhogen om de hogere kosten goed te maken of hun marges verkleinen om concurrerend te blijven. Het is een precaire positie om in te zitten - vooral als we in een onzeker economisch klimaat leven - maar u kunt uw brandstofkosten verlagen. Maar waarom zou je daar stoppen als je ook op andere gebieden je operationele kosten kunt verlagen?

Verlaging van de bedrijfskosten met digitalisering

Digitalisering zet tijdrovende handmatige processen om in digitale formulieren. Het verbindt elk gebied van uw bedrijf en verzamelt gegevens in realtime. Het doel van digitalisering is om de efficiëntie te verbeteren, de toegankelijkheid te vergroten en de

kwaliteit van de diensten. Het vervangt complexe handmatige processen door geautomatiseerde en digitale oplossingen, zoals cloud computing en het Internet of Things.

Hoe zou dit voor jou in zijn werk gaan? Dat hangt af van de digitale tools die u gebruikt, maar laten we beginnen met AMCS Fuel Planner. Dit is een cloudgebaseerd, best-in-class systeem dat speciaal is ontworpen om de operationele kosten voor de brandstofdistributie-industrie te verlagen. De rijke functionaliteit automatiseert het hele planningsproces, het afhandelen van operationele planning en planning, uitvoering in realtime en levering van operationele gegevens die u kunt analyseren om een nauwkeurig beeld te krijgen van wat er aan de hand is.

Het verbetert uw compartimentplanning - u kunt compartimenten van vrachtwagens en trailers vanuit uw kantoor bekijken - volumeafwijkingen, leveringsprognoses, productvervanging en orderprioritering. Het optimaliseert de distributie op basis van voertuig- en chauffeurskwalificaties, productprijzen, laagste kilometerstand en productbeschikbaarheid op verschillende terminals. Dit alles heeft een directe impact op uw marges. Hoe efficiënter je bent in je planning, hoe meer ademruimte je je marges geeft.

AMCS Fuel Planner heeft zelfs de mogelijkheid om in realtime te communiceren met verschillende IT-systemen in uw IT-infrastructuur om een nog dynamischere planning en nauwkeurige monitoring en follow-up mogelijk te maken. Koppel bijvoorbeeld AMCS Fuel Planner aan de AMCS VMI Manager (Vehicle Managed Inventory) om de verwachte vraag voor een bepaalde periode te berekenen en op basis hiervan automatisch orders te genereren. AMCS VMI Manager verzamelt historische gegevens, genereert verbruikscurven voor elke tank en gebruikt voorraadniveaus om de tijd van aanvulling te berekenen. Vervolgens wordt een order gegenereerd, gepland en geoptimaliseerd.

Gebruikers van AMCS Fuel Planner melden toename van:

• Tevredenheidsniveaus van de klantenservice (bijvoorbeeld leveringsnauwkeurigheid en bestelflexibiliteit) tot 50%
• Geleverde olie en benzine per gereden km tot 15%

Zij rapporteren ook verminderingen van:

• Operationele kosten (km, tijd, vrachtwagens) tot 15%
• Tijd besteed aan planning & resourceplanning tot 50%
• Tijd besteed aan registratie & follow-up tot 60%

Hoe digitalisering de brandstofkosten verlaagt

Denk aan je routeplanning. Dit arbeidsintensieve proces moet rekening houden met verschillende factoren: de grootte van uw vloot, ordertypen, leveringsschema's van klanten, het bepalen van de routes - en vervolgens het aanpassen van die routes op basis van wijzigingen in klantschema's of bezorglocaties. Snelheden, verkeersomstandigheden, wegafsluitingen, weer – met al deze en andere punten moet rekening worden gehouden.

Digitale routeplanning automatiseert deze processen. Het houdt rekening met alle factoren die we zojuist hebben genoemd en geeft u de meest efficiënte en effectieve routes mogelijk. Niet alle routeplanners zijn gelijk, maar dat is de kern van wat ze zijn ontworpen om te doen.

AMCS Route Planner is gebouwd met krachtige optimalisatie-algoritmen die zijn afgestemd op distributie- en verzamelroutes. Gebruikers melden bijvoorbeeld kortingen op het volgende:

• Aantal kilometers en rijtijd - Tot 30%
• CO2-uitstoot - Tot 30%
• Aantal benodigde voertuigen en/of chauffeursdiensten - Tot 25%
• Tijd besteed per route optimalisatie - Tot 90%

Focus op de vermindering van het aantal gereden kilometers. Hoe zou zelfs een reductie van 5%, 10% of 30% uw brandstofkosten beïnvloeden? En hoe zit het met de andere behaalde efficiëntieverbeteringen? U kunt nu al zien hoe routeoptimalisatie uw bedrijfskosten beïnvloedt.

Rijgedrag en brandstofverbruik

Het gedrag van de bestuurder beïnvloedt hoeveel brandstof hun voertuigen verbruiken. AMCS Telematics stelt u bijvoorbeeld in staat om onveilige rijgewoonten te volgen en te identificeren, zoals hard remmen, overmatig accelereren en te hard rijden. Brandstof wordt niet alleen verspild door onveilige rijgewoonten, maar ook door overmatig stationair draaien, wat duizenden liters diesel in een jaar kan opeten.

Met telematica kunt u bestuurders identificeren die extra training nodig hebben, wat ook het risico op ongevallen vermindert. (Een Amerikaans onderzoek uit 2014 naar gezondheid en veiligheid in de olie- en gasindustrie wees uit dat bestuurders bij 38% van de dodelijke ongevallen geen veiligheidsgordel droegen.)

Van telematica is ook aangetoond dat het de productiviteit van de bestuurder met maximaal 12% verbetert. Hoe veiliger ze rijden, hoe efficiënter die brandstof wordt gebruikt.

Amcs's suite van digitale oplossingen zijn modulair, zodat ze kunnen worden geïntegreerd met alle bestaande technologieën die u gebruikt. Ze zijn ook schaalbaar, zodat ze met je mee kunnen groeien .

Voor meer informatie over hoe u de brandstofkosten van uw wagenpark kunt verlagen, raden we u aan om vandaag nog contact op te nemen.