Mantener su flota en buen estado de funcionamiento requiere tiempo y esfuerzo. Desde la reparación de averías hasta la supervisión de los datos de estado y la programación de reparaciones planificadas, el mantenimiento de los vehículos es imprescindible.
Adoptar un enfoque proactivo reduce tanto la incertidumbre como los costes y, como tal, llevar a cabo un mantenimiento preventivo (MP) periódico puede ayudar a evitar averías en los vehículos, aumentar el tiempo de actividad e incluso prolongar la vida útil de los activos.
Pero, ¿su programa de mantenimiento preventivo es rentable?
El coste de una mala gestión de la PM
Inevitablemente, el tiempo de inactividad de una flota conlleva un coste. Por esta razón, el mantenimiento regular siempre incurrirá en algunos costes, incluidas las piezas y la mano de obra. Hasta cierto punto,estos costes pueden mitigarse mediante una planificación cuidadosa, pero cuando los vehículos sufren una avería inesperada, los costes pueden dispararse.
En primer lugar, la imposibilidad de completar las tareas programadas repercute en el servicio que presta a los clientes. En segundo lugar, sustituir los vehículos mientras se reparan puede resultar caro y, además, puede aumentar el desgaste de otros activos de la flota, por no hablar de pagar a los conductores por las bajas no planificadas.
De hecho, si no se lleva a cabo un mantenimiento preventivo eficaz, los costes pueden dispararse cuando las cosas van mal. Sin un mantenimiento regular y programado, su flota corre un mayor riesgo de:
- averías imprevistas
- pérdida de ingresos
- retrasos de los conductores
¿Cuál es el resultado? Las paradas imprevistas de la flota pueden costar más de 500 dólares por vehículo y día.
Cómo influye el mantenimiento preventivo en su puntuación CSA
Desafortunadamente, esa no es la única forma en que un mantenimiento preventivo de mala calidad puede costarle a su empresa. No implantar un programa de MP exhaustivo también puede aumentar su puntuación de Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad (CSA).
En vigor en EE.UU., el programa CSA es una forma de responsabilizar a los transportistas de la seguridad de sus vehículos. Eso significa que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) almacena información sobre su flota, incluyendo:
- resultados de las inspecciones en carretera
- númerode incidentes de vehículos
- númerode infracciones de los conductores
- gravedad de las infracciones o incidentes
Una alta puntuación CSA puede aumentar su calificación de seguro, lo que lleva a primas más altas, por lo que es una buena idea que los gestores de flotas comprueben su puntuación CSA de forma regular. Si no conoce su puntuación CSA o cree que su programa de mantenimiento puede dejarle vulnerable a fallos durante una inspección en carretera, probablemente ha llegado el momento de intensificar sus esfuerzos de mantenimiento preventivo.
Implantación de un programa PM de calidad
Entonces, ¿cómo puede asegurarse de que el programa de mantenimiento preventivo que supervisa está dando resultados?
La ausencia de averías imprevistas es un buen comienzo, pero si parte de su programa de mantenimiento preventivo se pasa por alto o se modifica de alguna manera, en última instancia sacrificará la calidad. Y si tiene la costumbre de hacer una gestión de mantenimiento "rápida", ¿el tiempo ahorrado compensa el tiempo perdido en reparaciones provisionales y repetición del trabajo?
Pues bien, hay algunas preguntas sensatas que debe hacerse periódicamente para gestionar una flota segura, conforme a las normas y rentable. A saber: "¿Heestablecido normas claras para la PM?", "¿Cómo mantengo esas normas?" y "¿Cómo puedo hacerlo mejor?".
Para asegurarse de que puede responder a estas preguntas fundamentales, primero debe establecer algunos indicadores clave de rendimiento (KPI) que sirvan de referencia para las comparaciones. Eluso de los Estándares de Información de Mantenimiento de Vehículos (VMRS) puede ayudarle a supervisar estos indicadores y establecer lo que está reparando entre los intervalos de PM.
Esto proporciona una valiosa información sobre su programa de mantenimiento y puede ayudarle a identificar las razones de los tiempos de inactividad de los vehículos. Con una mejor toma de decisiones en torno a los problemas de mantenimiento, puede garantizar que los activos estén plenamente operativos y, en última instancia, reducir el tiempo dedicado a las reparaciones.
Mejorar su PM con AMCS Fleet Maintenance
Con herramientas intuitivas para implantar un programa de mantenimiento preventivo de calidad y supervisar el rendimiento de la flota, el software de mantenimiento deflotas AMCS le ayuda a conseguirlo. Puede analizar su programa de mantenimiento preventivo, no solo permitiéndole reducir los costes de mantenimiento y aumentar el tiempo de actividad, sino que incluso puede ayudarle a reducir su puntuación CSA, mejorando en última instancia la seguridad de la flota y reduciendo potencialmente los costes del seguro.
Esto se debe a que AMCS Fleet Maintenance permite a los usuarios desglosar e identificar el área exacta de PM que está fallando. Esto puede revelar una determinada marca, modelo o año de vehículo que no está alcanzando sus KPI preestablecidos o, lo que es quizás más importante, puede identificar a técnicos o conductores individuales que contribuyen a los fallos.
¿Quizás tiene una marca de vehículo que está en el taller entre PMs con más frecuencia que otras, por ejemplo? AMCS Fleet Maintenance le permite identificar qué sistema está fallando, así como proporcionar los datos necesarios para presentar reclamaciones de garantía y recuperarlas con éxito.
Alternativamente, ante una pieza que falla repetidamente de forma prematura, AMCS Fleet Maintenance le permite determinar si el problema está causado por la calidad de la pieza, la instalación incorrecta o el abuso del conductor. Dado que sus empleados son su activo más importante, encontrar estas áreas de mejora le da la capacidad de entrenar al personal para mejorar la calidad, mejorando su programa de PM y, en última instancia, añadiendo rentabilidad a su cuenta de resultados.
Dehecho, tanto si se trata de determinar el coste real de tomar atajos como de mejorar el mantenimiento preventivo existente, un conocimiento detallado de las averías y del trabajo realizado en los talleres de reparación puede ayudar a decidir si es necesario ajustar el programa de mantenimiento preventivo y dónde centrar la atención.
Para obtener más ideas sobre cómo reducir los costes de la flota y mejorar la productividad, eche un vistazo a cómo AMCS Fleet Maintenance puede ayudar a su flota.