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Una planificación eficiente optimiza la recogida de botellas y latas

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La solución de TI mejora los niveles de servicio y reduce las millas en la carretera para Returpack, la mayor empresa de depósito de contenedores de Suecia

Por Jesper B. Nielsen, Transportmagasinet

Returpack es el jugador más grande de Suecia en el mercado de reembolso de depósitos. Son responsables de la recolección, administración y depósitos con 2700 tiendas en toda Suecia. Los suecos devuelven 1.600 millones de latas y botellas de PET para reembolsos cada año, de los cuales Returpack gestiona el 90 %.

Para aumentar la eficiencia de la botella y puede colectar la empresa ha optado por implementar una solución de TI completa con Route Planner de AMCS, Fleet Planner, Mobile Web y Web Portal.

- Elegimos esta solución ya que comprende todos los aspectos de nuestra planificación de transporte, desarrollador logístico en Returpack, dice Joakim Andersson.

- En la solución AMCS, toda la cadena de transporte está cubierta y abarca tanto la planificación operativa, táctica y estratégica. De esta manera tenemos el control de cada parte de la planificación y conocimiento de qué servicios demandan las tiendas. Esa es una gran ventaja.

Control de la planificación del transporte

Uno de los objetivos de Returpack era hacerse con el control de la planificación del transporte. Antes de la implementación, tanto la planificación de transporte como la ejecución habían sido subcontratadas a empresas logísticas de terceros.

- Queríamos aumentar la eficiencia planificando el transporte nosotros mismos, pero todavía queríamos que los transportistas externos manejaran las operaciones de transporte, dice Joakim Andersson.

Otro objetivo para Returpack era mejorar la experiencia del cliente para las tiendas. Estaban acostumbrados a comunicarse directamente con los transportistas.

Horario comercial y horas punta

Con AMCS Route Planner, Fleet Planner, Mobile Web y Web Portal Returpack ha elegido una amplia selección de productos AMCS, que se han implementado por fases.

El sistema se configura para que la planificación estratégica y la planificación táctica de las rutas maestras se lleve a cabo en Route Planner. La planificación de rutas maestras en Route Planner tiene en cuenta las ventanas de tiempo estrecho, las horas punta, las limitaciones del vehículo, las calificaciones del conductor y la ubicación de las terminales, por nombrar solo algunas de las características clave. La planificación estratégica comprende simulaciones y escenarios de qué pasaría si. Estos se pueden utilizar para calibrar el sistema para trabajar más de acuerdo con la realidad y como base para tomar decisiones sobre la logística.

A continuación, las rutas maestras se transfieren automáticamente al Planificador de flotas de AMCS, donde se gestiona la planificación operativa y la ejecución. Los planificadores de transporte pueden realizar pedidos ad hoc antes y durante la ejecución cuando se produce la necesidad. En consecuencia, las rutas se pueden ajustar en tiempo real y en interacción con el sistema ERP y la Red Móvil de AMCS, desde donde los transportistas externos pueden comunicarse directamente con la oficina central de planificación.

Los transportistas externos aprueban cálculos y facturas en el portal de autofacturación. La solución se integra completamente con los propios sistemas de Returpack: el registro de clientes, la inteligencia empresarial y el sistema de gestión de facturas.

La solución se ha ajustado para adaptarse a las necesidades específicas de Returpack. Los diálogos personalizados de AMCS Fleet Planner se utilizan para gestionar los datos de los clientes. Se envía un correo electrónico automático desde el sistema de autofacturación a las tiendas cuando comienzan las rutas, y estos correos electrónicos se han configurado de acuerdo con las necesidades de Returpack. Asimismo, las especificaciones de facturación han sido definidas por Returpack.

Ventajas

Una ventaja central es que los camiones conducen menos millas. Returpack ha establecido las bases para reducir el número de camiones en funcionamiento y, en consecuencia, reducir costes.

Otra ventaja central es el contacto más directo entre Returpack y las tiendas relacionadas con la planificación y ejecución de las colecciones. Mejora la experiencia del cliente y, además, Returpack puede calcular las consecuencias de cualquier cambio que las tiendas puedan solicitar.

- Cuando las tiendas nos llaman y quieren un cambio podemos probarlo en el sistema para ver, qué impacto tendrá ese cambio. Por lo tanto, podemos ver al instante si el cambio deseado será más barato o más caro para nosotros, explica Joakim Andersson.

Un tercer ejemplo de optimización ha ocurrido en Estocolmo, que en lo que se entiende por la zona es una gran ciudad que, además, tiene mucha agua para navegar. Los cálculos estratégicos en AMCS Route Planner han demostrado que es rentable colocar dos terminales, en lugar de un solo terminal, que anteriormente era el caso. En realidad, tiene un impacto positivo en los resultados para colocar una terminal adicional en la ciudad de Estocolmo.

Lea el artículo danés en Transportmagasinet.dk

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