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Blog marzo de 2020

La optimización inteligente es la base para vaciar los contenedores subterráneos de Omrin

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Martijn Schimmer Intelligent Optimization Solution Advisor

Estado de información de pedidos en tiempo real utilizado para ajustar los horarios de recopilación

Omrin cree firmemente que la programación dinámica y la optimización de rutas permiten a los despachadores organizar el vaciado de contenedores subterráneos más rápidamente mientras se benefician de un entorno de trabajo libre de estrés. "AMCS Intelligent Optimisation también permite a la empresa de recogida y procesamiento de residuos recoger los residuos de forma más eficiente", afirma la consultora de negocios Natasja Vemmer. "En consecuencia, el nivel de llenado ha aumentado del 60 al 80 por ciento, aumentando el peso medio de los residuos recogidos de 260 a 300 kilos por contenedor. Además, la planificación dinámica ahorra un número considerable de viajes, lo que ha reducido el kilometraje impulsado, reduciendo así las emisiones de CO2. En Omrin, creemos que esto es importante, ya que estamos comprometidos con una sociedad sostenible y una economía circular".

Varias razones para automatizar la recolección

Algunos contenedores subterráneos estaban siendo vaciados demasiado tarde, por lo que los residentes tiraron bolsas junto a ellos, mientras que otros contenedores subterráneos que apenas tenían residuos en ellos estaban siendo vaciados de todos modos. Para Omrin, la empresa de recogida y tratamiento de residuos del norte de los Países Bajos, estas fueron dos de las consecuencias de utilizar rutas fijas como base para vaciar la mayoría de los contenedores subterráneos. "Siempre solíamos jugar seguro",dice la consultora de negocios Natasja Vemmer, "lo que significaba, por ejemplo, vaciar contenedores subterráneos aunque estuvieran sólo un 60% llenos".

El hecho de que hubiera varias razones detrás de la decisión de automatizar este proceso se hace evidente. "Planificar rutas todos los días implicaba mucho trabajo para nuestro equipo de despachadores. Además, solíamos recibir quejas de que los conductores habían sido enviados a contenedores vacíos que sólo estaban medio llenos. A veces conducían a través de la ciudad para hacerlo, lo que significaba cronometrar un kilometraje adicional innecesario. Aparte de todo eso, también estábamos tratando de reducir la cantidad de residuos que se vierten junto a los contenedores".

Vaciado en función del peso del contenido y el número de veces que se abre la solapa de acceso

Hoy en día, la situación ha cambiado considerablemente. Omrin vacía 2.150 contenedores subterráneos en su área operativa según los niveles de llenado estimados a partir del número de veces que se abren las aletas de acceso y los datos históricos, incluidos los pesos de contenido. El contenido del contenedor subterráneo se pesa en el vehículo de recogida. Después del vaciado, el peso se transmite automáticamente desde el equipo a bordo a la oficina, donde es procesado por el sistema de administración.

Las rutas para el día siguiente se crean automáticamente utilizando los datos de nivel de relleno que se transmiten al sistema AMCS por la noche. "Lo único que el despachador tiene que hacer entonces es comprobar las rutas y hacer cualquier ajuste cuando sea necesario; por ejemplo, si hemos recibido una notificación de que un contenedor está lleno, lo que significa que se requiere una colección adicional." Natasja explica que el hecho de que el sistema tuviera que integrarse era claro desde el principio. "Tenemos una serie de principios en Omrin. En primer lugar, nuestro objetivo es minimizar el número de acciones humanas y, en segundo lugar, garantizar que la información sea accesible en toda la organización".

Programación más rápida y departamento de despacho sin estrés

El software inteligente optimiza las rutas de recopilación mediante el uso de conjuntos de algoritmos sin precedentes. Permite el monitoreo en tiempo real durante el día, tanto en el estado de los pedidos como en las ubicaciones de los vehículos, incluyendo dónde están hasta en su horario. Llamar a los conductores para actualizaciones sobre el estado de sus pedidos es por lo tanto una cosa del pasado, lo que significa que hay menos estrés en el departamento de envío.

Otra ventaja de la optimización inteligente es que los despachadores pueden prestar más atención al proceso de planificación, y especialmente a la optimización de las rutas de recogida, como revela la explicación de Natasja. "Además, el proceso de planificación se puede acelerar, dejando a los despachadores más tiempo para otros trabajos, como la gestión funcional del software. Por ejemplo, pueden investigar si podríamos lograr resultados aún mejores si ciertos parámetros se establecieran de manera ligeramente diferente. El equipo de despacho tiene tiempo para resolver esto."

Aumento del nivel de llenado y caída en el número de viajes de recogida

Natasja explicó que para Omrin, la optimización inteligente de AMCS ha contribuido principalmente a una recogida más eficiente de residuos. "Por ejemplo, el número de veces que se vacían los contenedores subterráneos ha disminuido significativamente. También hemos visto un fuerte aumento en el nivel de llenado, del 60 al 80 por ciento, lo que significa que ha habido un aumento en el peso de los residuos recogidos. El contenido medio de los residuos en los contenedores cuando fueron vaciados solía ser de 260 kilos. Después de la implementación de AMCS Intelligent Optimisation esto subió a 300 kilos a la vez."

Por lo tanto, en general, la planificación dinámica ahorra un número considerable de viajes, por lo que nuestros vehículos se pueden utilizar en otros lugares. "Eso es importante", dice. "Si aumenta el número de contenedores subterráneos, podemos vaciarlos con el mismo número de vehículos. Solíamos operar en toda su extensión. La cantidad de kilometraje impulsado y nuestras emisiones de CO2 también se han reducido. Esto también es importante para Omrin porque estamos comprometidos con una sociedad sostenible y una economía circular. Omrin fue la empresa más sostenible de los Países Bajos en 2019 y queremos mantenerla así. Otro impacto positivo de la optimización inteligente es que se tira menos basura junto a los contenedores. Sin embargo, no podemos decir con certeza si esto se puede poner solo en la optimización de rutas porque hicimos una campaña destinada a poner fin a ella".

Retos futuros

Aumentar el número de contenedores subterráneos en la zona operativa y vaciarlos según la optimización de rutas son algunos de los planes que Omrin prevé para los próximos años. "Eso es sin duda un reto", dice Natasja. "Cada aumento implica tener que asegurarse de que la base es sólida y asegurarse de que construimos datos históricos. Por ejemplo, tenemos que averiguar cuántas veces se puede abrir la solapa de acceso antes de que un contenedor subterráneo esté lleno. Cuando hemos introducido esa información en el sistema de software AMCS, se trabaja el horario de recogida óptimo y planifica las rutas en consecuencia. También tiene en cuenta los contenedores"imprescindibles", que deben vaciarse con carácter de urgencia y los contenedores "pueden hacer", que posiblemente podamos vaciar si el horario lo permite".

Al optimizar las rutas, también son importantes los "escenarios de qué pasaría si" integrados en el software. "Estos se utilizan para permitirnos programar cualquier parada de recogida adicional", explica Natasja. "Esto entra en juego, por ejemplo, en aquellos momentos en que anticiparíamos que nuestros contenedores subterráneos estarán llenos, digamos, el Lunes de Pascua. En AMCS podemos mover colecciones; algunos al viernes o sábado antes de Semana Santa y otros al martes después. Anteriormente, todas las colecciones adicionales eran los sábados. Esto puso una carga de trabajo adicional en los despachadores y en los controladores. AMCS proporciona claridad y reduce el estrés entre los despachadores. Es claramente una mejora en el viejo sistema."

La recogida eficiente de residuos aumenta los niveles de llenado y el peso de recogida

La optimización inteligente de AMCS ha dado lugar a importantes ganancias para Omrin. La planificación dinámica y la optimización de rutas han permitido una recogida más eficiente y han aumentado el nivel de llenado del 60 al 80 por ciento, mientras que el peso medio de los residuos recogidos ha pasado de 260 a 300 kilos por contenedor. Además, el proceso de planificación se puede acelerar, dejando más tiempo para otras actividades, como la gestión funcional del software y la configuración de los parámetros con el fin de lograr resultados de recopilación aún mejores. Además, la planificación dinámica ahorra un número considerable de viajes, reduciendo tanto el kilometraje como las emisiones de CO2, mediante los cuales AMCS Intelligent Optimisation está ayudando a Omrin a alcanzar sus objetivos sostenibles y, por lo tanto, apoya el compromiso de la empresa de recogida y procesamiento de residuos para construir una economía circular.

Pasión por cerrar bucles de reciclaje

Omrin es frisón para 'bucle de reciclaje', que también indica la pasión de la empresa por cerrar bucles de reciclaje. Utiliza técnicas de separación inteligentes y centrales eléctricas de alta tecnología para este propósito. Un ejemplo es la planta de energía de gas verde en Heerenveen, que suministra a 10.000 hogares y 1 millón de metros cúbicos de gas verde para los propios vehículos de la compañía. Más del 70 por ciento de los residuos recogidos se hacen adecuados para su reutilización - a nivel nacional esta cifra es de aproximadamente el 50 por ciento.

Testimonio de Omrin

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