Cómo los distribuidores de combustible pueden reducir sus propios costos de combustible

Lidiar con el costo del combustible

Cualquier fluctuación en los precios del petróleo puede tener un impacto significativo en los distribuidores de combustible. Considere que los costos de transporte son alrededor del 45% de los costos operativos, y el costo del combustible para transportar el producto representa el 40% de esa cifra.

Ese porcentaje habría aumentado en 2022 en parte debido a la invasión rusa de Ucrania, que obligó a fuertes aumentos en los precios de la energía. Como colchón, once países europeos redujeron sus impuestos especiales sobre la gasolina y el gasóleo, aunque temporalmente.

Alemania introdujo una reducción generosa, pero duró poco. Otros países han reducido la cantidad de aranceles que se pueden reclamar y otros han extendido sus recortes hasta parte de 2023. Los Países Bajos, por ejemplo, que ya pagan algunos de los tipos de impuestos especiales más altos de Europa, verán un aumento en julio. El impuesto sobre el combustible se redujo en un 11% el año pasado y aumentará a la mitad de esa cantidad.

El Reino Unido está considerando un aumento significativo, con un aumento del 23% en el impuesto sobre el combustible que se prevé que entre en vigor en marzo. La organización comercial Logistics UK calcula que el aumento costaría £ 4,850 adicionales para operar un camión de 44 pies. (Un semirremolque petrolero típico tiene una longitud de 42.64 pies). Otro punto de discusión a considerar: las diferentes tasas impositivas para los impuestos especiales sobre el combustible en los estados miembros de la UE dificultan que los distribuidores de combustible mantengan una estrategia de precios consistente.

Y luego, cuando el costo del combustible aumenta, los distribuidores de combustible tienen dos opciones: aumentar sus márgenes para compensar el costo más alto o reducir sus márgenes para mantenerse competitivos. Es una posición precaria, especialmente cuando vivimos en un clima económico incierto, pero puede reducir sus costos de combustible. Sin embargo, ¿por qué detenerse allí cuando también puede reducir sus costos operativos en otras áreas?

Reducción de los costes operativos con la digitalización

La digitalización convierte los procesos manuales que consumen mucho tiempo en formularios digitales. Conecta todas las áreas de su negocio y recopila datos en tiempo real. El objetivo de la digitalización es mejorar la eficiencia, aumentar la accesibilidad y mejorar la

calidad de los servicios. Reemplaza procesos manuales complejos con soluciones automatizadas y digitales, como la computación en la nube y el Internet de las cosas.

¿Cómo funcionaría esto para usted? Eso depende de las herramientas digitales que utilice, pero comencemos con AMCS Fuel Planner. Este es un sistema basado en la nube, el mejor en su clase, diseñado específicamente para reducir los costos operativos para la industria de distribución de combustible. Su rica funcionalidad automatiza todo el proceso de planificación, manejando la planificación y programación operativa, la ejecución en tiempo real y la entrega de datos operativos que puede analizar para obtener una imagen precisa de lo que está sucediendo.

Mejora la planificación de su compartimento: puede ver compartimentos de camiones y remolques desde su oficina, desviaciones de volumen, previsión de entrega, sustitución de productos y priorización de pedidos. Optimiza la distribución en función de las calificaciones del vehículo y del conductor, el precio del producto, el kilometraje más bajo y la disponibilidad del producto en varias terminales. Hacer todo esto tiene un impacto directo en sus márgenes. Cuanto más eficiente sea en su planificación, más espacio para respirar le dará a sus márgenes.

AMCS Fuel Planner incluso tiene la capacidad de comunicarse en tiempo real con diferentes sistemas de TI en su infraestructura de TI para permitir una planificación aún más dinámica y un monitoreo y seguimiento precisos. Por ejemplo, combine AMCS Fuel Planner con AMCS VMI Manager (Vehicle Managed Inventory) para calcular la demanda esperada durante un cierto período de tiempo y generar automáticamente pedidos sobre esta base. AMCS VMI Manager recopila datos históricos, genera curvas de consumo para cada tanque y utiliza los niveles de stock para calcular el tiempo de reabastecimiento. A continuación, se genera, planifica y optimiza un pedido.

Los usuarios de AMCS Fuel Planner informan aumentos en:

• Niveles de satisfacción del servicio al cliente (por ejemplo, precisión de entrega y flexibilidad de pedidos) hasta un 50%
• Aceite y gasolina entregados por km recorrido hasta un 15%

También informan de reducciones en:

• Costos operativos (km, tiempo, camiones) hasta un 15%
• Tiempo dedicado a la planificación y programación de recursos hasta un 50%
• Tiempo dedicado al registro y seguimiento hasta un 60%

Cómo la digitalización reduce los costes de combustible

Considere su planificación de rutas. Este proceso laborioso debe considerar varios factores: el tamaño de su flota, los tipos de pedidos, los horarios de entrega de los clientes, la determinación de las rutas y luego el ajuste de esas rutas en función de los cambios en los horarios de los clientes o las ubicaciones de entrega. Las velocidades, las condiciones del tráfico, los cierres de carreteras, el clima: todos estos y otros puntos deben tenerse en cuenta.

La planificación digital de rutas automatiza estos procesos. Considera todos los factores que acabamos de mencionar y le brinda las rutas más eficientes y efectivas posibles. No todos los planificadores de rutas son iguales, pero esa es la esencia de lo que están diseñados para hacer.

AMCS Route Planner está construido con potentes algoritmos de optimización adaptados para rutas de distribución y recolección. Por ejemplo, los usuarios informan de reducciones en lo siguiente:

• Número de millas y tiempo de conducción - Hasta 30%
• Emisiones de CO2 - Hasta un 30%
• Número de vehículos y/o turnos de conductor necesarios - Hasta 25%
• Tiempo empleado por optimización de ruta - Hasta 90%

Concéntrese en la reducción de millas recorridas. ¿Cómo afectaría incluso una reducción del 5%, 10% o 30% a sus costos de combustible? ¿Y qué pasa con las otras eficiencias obtenidas? Ya puede ver cómo la optimización de rutas afecta sus costos operativos.

Comportamiento del conductor y consumo de combustible

El comportamiento del conductor afecta la cantidad de combustible que consumen sus vehículos. AMCS Telematics, por ejemplo, le permite rastrear e identificar hábitos de conducción inseguros, como frenadas bruscas, aceleración excesiva y exceso de velocidad. El combustible no solo se desperdicia por hábitos de conducción inseguros, sino también por el ralentí excesivo, que puede consumir miles de litros de diesel en un año.

Con la telemática, puede identificar a los conductores que necesitan capacitación adicional, lo que también mitiga el riesgo de accidentes. (Un estudio de 2014 de Estados Unidos sobre salud y seguridad en la industria del petróleo y el gas encontró que en el 38% de los accidentes fatales, los conductores no usaban cinturones de seguridad).

También se ha demostrado que la telemática mejora la productividad del conductor hasta en un 12%. Cuanto más seguros conducen, más eficiente es el combustible utilizado.

El conjunto de soluciones digitales de AMCS es modular, por lo que pueden integrarse con cualquier tecnología existente que esté utilizando. También son escalables, por lo que pueden crecer contigo .

Para obtener más información sobre cómo puede reducir los costos de combustible de su flota, le instamos a que se ponga en contacto hoy.