Håndtering af udgifter til brændstof
Ethvert udsving i oliepriserne kan have en betydelig indvirkning på brændstofdistributørerne. Tænk på, at transportomkostningerne udgør omkring 45 % af driftsomkostningerne, hvoraf omkostningerne til brændstof til at transportere produktet udgør 40 % af dette tal.
Den procentdel ville være steget i 2022, bl.a. på grund af Ruslands invasion af Ukraine, som tvang energipriserne til at stige kraftigt. Som en stødpude sænkede elleve europæiske lande deres punktafgifter på benzin og diesel, om end midlertidigt.
Tyskland indførte en generøs reduktion, men den var kortvarig. Andre lande har sænket det afgiftsbeløb, der kan kræves tilbagebetalt, og endnu andre har forlænget deres nedsættelser til en del af 2023. Holland, som allerede betaler nogle af de højeste punktafgifter i Europa, vil f.eks. opleve en stigning i juli. Brændstofafgiften blev reduceret med 11% sidste år og vil stige med halvdelen af det beløb.
Storbritannien står over for en betydelig stigning, idet en stigning på 23 % i brændstofafgifterne forventes at træde i kraft i marts. Brancheorganisationen Logistics UK beregner, at stigningen vil koste yderligere 4.850 pund for at køre en 44 fods lastbil. (En typisk olietankvogn har en længde på 42,64 fod.) Et andet stridspunkt er, at de forskellige afgiftssatser for brændstof i EU's medlemslande gør det vanskeligt for brændstofdistributørerne at opretholde en konsekvent prisstrategi.
Og når brændstofpriserne så stiger, har brændstofdistributørerne to valg: at øge deres avancer for at kompensere for de højere omkostninger eller at reducere deres avancer for at forblive konkurrencedygtige. Det er en usikker situation at befinde sig i - især når vi lever i et usikkert økonomisk klima - men du kan sænke dine brændstofomkostninger. Men hvorfor stoppe der, når du også kan sænke dine driftsomkostninger på andre områder?
Sænk driftsomkostningerne med digitalisering
Digitalisering omdanner tidskrævende manuelle processer til digitale former. Det forbinder alle områder af din virksomhed og indsamler data i realtid. Målet med digitaliseringen er at forbedre effektiviteten, øge tilgængeligheden og forbedre
kvaliteten af tjenesterne. Det erstatter komplekse manuelle processer med automatiserede og digitale løsninger, såsom cloud computing og Internet of Things.
Hvordan ville det fungere for dig? Det afhænger af de digitale værktøjer, du bruger, men lad os starte med AMCS Fuel Planner. Det er et cloud-baseret, best-in-class system, der er designet specifikt til at reducere driftsomkostningerne for brændstofdistributionsbranchen. Dets omfattende funktionalitet automatiserer hele planlægningsprocessen, håndterer driftsplanlægning og skemalægning, eksekvering i realtid og levering af driftsdata, som du kan analysere for at få et præcist billede af, hvad der foregår.
Det forbedrer din planlægning af rum - du kan se rum for lastbiler og trailere fra dit kontor - volumenafvigelser, leveringsprognoser, produktsubstitution og ordreprioritering. Det optimerer distributionen baseret på køretøjs- og chaufførkvalifikationer, produktpriser, laveste kilometertal og produkttilgængelighed på forskellige terminaler. Alt dette har en direkte indvirkning på dine marginer. Jo mere effektiv du er i din planlægning, jo mere råderum giver du dine marginer.
AMCS Fuel Planner har endda mulighed for at kommunikere i realtid med forskellige IT-systemer i din IT-infrastruktur for at muliggøre endnu mere dynamisk planlægning og præcis overvågning og opfølgning. For eksempel kan du koble AMCS Fuel Planner sammen med AMCS VMI Manager (Vehicle Managed Inventory) for at beregne den forventede efterspørgsel i en bestemt periode og automatisk generere ordrer på dette grundlag. AMCS VMI Manager indsamler historiske data, genererer forbrugskurver for hver tank og bruger lagerniveauer til at beregne tidspunktet for genopfyldning. Derefter genereres, planlægges og optimeres en ordre.
Brugere af AMCS Fuel Planner rapporterer stigninger i:
- Kundetilfredshedsniveauer (f.eks. leveringsnøjagtighed og ordrefleksibilitet) op til 50%.
- Leveret olie og benzin pr. kørt km op til 15%.
De rapporterer også reduktioner i:
- Driftsomkostninger (km, tid, lastbiler) op til 15%.
- Tid brugt på planlægning og ressourceplanlægning op til 50%.
- Tid brugt på registrering og opfølgning op til 60%.
Sådan reducerer digitalisering brændstofomkostningerne
Overvej din ruteplanlægning. Denne arbejdskrævende proces skal tage højde for flere faktorer: størrelsen på din flåde, ordretyper, kundernes leveringsplaner, fastlæggelse af ruterne - og derefter justering af disse ruter baseret på ændringer i kundernes tidsplaner eller leveringssteder. Hastigheder, trafikforhold, vejlukninger, vejr - alle disse og andre punkter skal tages i betragtning.
Digital ruteplanlægning automatiserer disse processer. Den tager højde for alle de faktorer, vi lige har nævnt, og giver dig de mest effektive ruter. Ikke alle ruteplanlæggere er skabt ens, men det er essensen af det, de er designet til at gøre.
AMCS Route Planner er bygget med kraftige optimeringsalgoritmer, der er skræddersyet til distributions- og indsamlingsruter. For eksempel rapporterer brugerne om reduktioner i følgende:
- Antal kilometer og køretid - op til 30%.
- CO2-udledning - op til 30
- Antal nødvendigekøretøjer og/eller chaufførskift - op til 25%.
- Tidsforbrug pr. ruteoptimering - op til 90%.
Fokuser på reduktionen i kørte kilometer. Hvordan vil selv en reduktion på 5, 10 eller 30 % påvirke dine brændstofomkostninger? Og hvad med de andre effektivitetsgevinster? Du kan allerede se, hvordan ruteoptimering påvirker dine driftsomkostninger.
Føreradfærd og brændstofforbrug
Chaufførernes adfærd påvirker, hvor meget brændstof deres køretøjer bruger. AMCS Telematics giver dig for eksempel mulighed for at spore og identificere usikre kørevaner, såsom hårde opbremsninger, overdreven acceleration og for høj hastighed. Brændstof spildes ikke kun på grund af usikre kørevaner, men også på grund af overdreven tomgangskørsel, som kan sluge tusindvis af liter diesel på et år.
Med telematik kan du identificere chauffører, der har brug for ekstra træning, hvilket også mindsker risikoen for ulykker. (En amerikansk undersøgelse fra 2014 af sundhed og sikkerhed i olie- og gasindustrien viste, at i 38% af dødsulykkerne havde chaufførerne ikke sikkerhedssele på).
Telematik har også vist sig at forbedre chaufførernes produktivitet med op til 12 %. Jo sikrere de kører, jo mere effektivt bliver brændstoffet brugt.
AMCS' pakke af digitale løsninger er modulopbygget, så de kan integreres med alle eksisterende teknologier, du bruger. De er også skalerbare, så de kan vokse med dig .
Hvis du vil vide mere om, hvordan du kan sænke din flådes brændstofomkostninger, opfordrer vi dig til at kontakte os i dag.
Forbedring af effektiviteten og forbedring af marginerne i downstream-brændstofindustrien