Mod netto nul: Hvordan går det?

Netto nul

Vi står ved et vendepunkt i planetens historie. Det er ikke længere nok til at reducere kuldioxid. Vi er nødt til at blive netto nul kulstof.

De 195 lande, der underskrev Parisaftalen, har forpligtet sig til at være CO2-neutrale i 2050. Dette bør ikke forveksles med netto nul. CO2-neutral er CO2-udligning. Dette henviser til balancen mellem at udlede kulstof og absorbere kulstof via kulstofdræn. Kulstofdræn er systemer som skove og oceaner.

Netto nul betyder udsender ingen kulstof overhovedet, men nogle agenturer bruger udtrykkene i flæng eller andet henvise til netto nul som følge af kulstof modregning. Kulstof produceres, men fjernes, så at sige. Til vores formål vil vi bruge denne definition af nettonul, da ikke alle industrier, såsom landbruget, nogensinde kan opnå nettonul i snæver forstand.

Indgåelse af Parisaftalen 10 år for tidligt

Klimaløftet er et fælles initiativ mellem Amazon og Global Optimism, en virksomhed, der arbejder for at sætte gang i indsatsen mod klimaændringer. Deres mål er, at vi alle når netto nul i 2040. De er ikke så meget interesseret i at arbejde med politiske beslutningstagere, men i stedet de ønsker virksomheder til at udnytte deres størrelse og evne til at skalere til at træffe øjeblikkelige foranstaltninger.

Det haster nu

Det er afgørende, at vi holder den globale temperaturstigning under 1,5 °C sammenlignet med det førindustrielle niveau. Ellers vil vi opleve endnu større og hyppigere ekstreme hændelser, der påvirker ressourcer, økosystemer, fødevaresikkerhed, biodiversitet og meget mere. Koralrev vil falde med yderligere 70-90%.

Ved en temperaturstigning på 2 °C vil koralrevene, som beskytter kysterne mod erosion og absorberer kuldioxid, forsvinde fuldstændigt. En halv milliard mennesker er afhængige af dette undersøiske økosystem for mad og indkomst. De er tab ville pådrage sig uoprettelig skade på planeten og alt liv.

Klimaløftet følger tre principper:

1. Måle og rapportere drivhusgasemissioner regelmæssigt.
2. Implementer dekarboniseringsstrategier i overensstemmelse med Parisaftalen gennem reelle forretningsændringer og innovationer, herunder effektivitetsforbedringer, vedvarende energi, materialereduktioner og andre strategier for eliminering af CO2-emissioner.
3. Neutralisere eventuelle resterende emissioner med yderligere, kvantificerbare, reelle, permanente og socialt gavnlige kompensationer for at opnå netto nul årlige kulstofemissioner i 2040.

På grundlag af Parisaftalen fokuserer tilsagnet på at halvere de globale emissioner i dette årti og de foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre, at vi holder os under tærsklen på 1,5 °C. Vi har allerede nævnt, at ikke alle industrier er i stand til at opnå netto nul, så deres CO2-emissioner skal udlignes.

Det tilsvarende beløb skal tages ud af atmosfæren, kaldet "negative emissioner". Netto nul er målet for den samlede økonomi, snarere end for en enkelt industri.

Forretningsambitioner for 1,5 °C

I lighed med klimaløftet er erhvervsambitionen for 1,5 °C en kampagne ledet af Science Based Target-initiativet (SBTi) i partnerskab med en koalition af FN-agenturer. De opfordrer virksomheder til at begrænse den globale temperaturstigning ved at forpligte sig til at fastsætte verificerbare videnskabsbaserede mål.

Målet er at opnå en økonomi med nettonulemissioner inden 2050. Mere end 1.000 virksomheder har sat mål for at reducere emissionerne gennem SBTi, herunder 20 virksomheder i transportsektoren. Virksomheder, der deltager i kampagnen, forpligter sig til at etablere deres videnskabsbaserede mål. Fra dette skrives, er 338 virksomheder overgangen økonomien gennem dekarbonisering af deres egne operationer, der har reduceret deres emissioner med 25% siden 2015.

Videnskabeligt baserede mål

Se infografik nedenfor. Når virksomheder fastsætter mål, fokuserer de i første omgang på anvendelsesområde 1- og 2-emissioner. Dette skyldes, at de generelt har evnen til direkte at påvirke disse emissioner.  Anvendelsesområde 3-emissioner er ofte større og mere ambitiøse, da det omfatter virksomhedernes forsyningskæder.

Industrien først: Lafarge-Holcim

Lafarge-Holcim sluttede sig til Business Ambition for 1,5 °C initiativet som den første globale byggematerialevirksomhed med en SBTi-verificeret plan fra 2030. Et af de materialer, de fremstiller, er cement. I betragtning af at produktionen af cement genererer 8% af verdens CO2-udledning, signalerer virksomheden håb til resten af verden. De fremhæver, at skifte til en netto-nul forretning handler ikke kun om forstyrrelser, men at skabe et helt nyt paradigme.

Det er mildest talt spændende. Lafarge-Holcim ser også innovationer som kunstig intelligens som et redskab til at bygge bro mellem målet om 1,5 °C og bæredygtige løsninger.

Nogle af deres forpligtelser omfatter:

• Fremskyndelse af brugen af kulstoffattige og CO2-neutrale produkter
• Genbrug af 100 mio. tons affald til energi og råmaterialer
• Udvikle ny cement med nye bindemidler, som vedrører principperne om cirkulære økonomier og netto-nul økonomier

Desuden er deres ambitionsmål for 2050 reduktion af anvendelsesområde^{1-emissioner 1} og CO2-neutralitet i område 2-emissioner² samt reduktion af anvendelsesområde 3-emissioner med 50 %. En af de vigtigste kilder til Lafarge-Holcims omfang 3-emissioner er transport, og de har identificeret muligheder for forbedringer på følgende områder:

• Optimering af transportnet
• Optimering af ruter og belastninger
• Optimering af køretøjer (for at reducere brændstofforbruget)
• Grønne miles
• Fossile brændstoffer

Hvad med AMCS?

Anvendelsesområde 3-emissioner synes at omfatte relevante målgrupper for AMCS. Disse emissioner defineres som et resultat af aktiviteter fra aktiver, der ikke ejes eller kontrolleres af rapporteringsselskabet, men at virksomheden indirekte påvirker i sin værdikæde (hvorfor de også kan betegnes som værdikædeemissioner). Det er ting, vi i øjeblikket undersøger i et forsøg på at bidrage til kampen for en renere planet.

Vi er alle nødt til at handle. Ingen kan gøre det alene. Men som vi allerede ser med nogle virksomheder, er det muligt. Teknologier som ruteoptimering kan hjælpe affalds- og genanvendelsesadministrationsselskaber med at sænke deres CO2-emissioner. AMCS Intelligent Optimisation (transportoptimering og ruteplanlægning) rapporterer, at de reducerer deres emissioner med op til 30 %, så disse teknologier kan have stor indflydelse på dit CO2-fodaftryk.

^[1] Alle direkte emissioner fra en organisations aktiviteter eller under deres kontrol

^[2] Indirekte emissioner fra elektricitet, der købes og anvendes af en organisation

Hvis du er interesseret i måder, hvorpå vi kan hjælpe dig med at reducere dine emissioner, så tøv ikke med at komme i kontakt.