Implementering af en WIT-ordning kan gøres ...

... Og det skal gøres nu.

En del af at skabe en cirkulær økonomi for en bæredygtig planet involverer genanvendelse og affaldsreduktion. Hvordan klarer Europa sig så på det område?  Ifølge Europa-Kommissionen genanvender Europa 46 % af det kommunale affald. Det er en begyndelse, men stadig betydeligt under Europa-Kommissionens mål om 65 % i 2030. Det er kommunalt affald, og målet for genanvendelse af pakkeaffald er 75%.

OECD fortæller os, hvem der genbruger, og hvem der har arbejde at gøre. Tyskland genanvender mest (65%), mens Slovakiet på den anden side af spektret genanvender og komposterer mindst (11%), men retfærdigvis skal det siges, at Slovakiet ikke genererer affald i næsten samme omfang som langt de fleste andre europæiske lande. Den lidet misundelsesværdige forskel for Europas største affaldsproducent går til Danmark, som genanvender 44% af deres affald.

Det Forenede Kongerige genanvender også 44 % af sit affald. Irland, 40%; Spanien, 30%; Nederlandene, 50%; og Portugal, 26%. Data varierer fra agentur til agentur, og årsagen er, at mennesker og regeringer definerer affald forskelligt, og hvad det inkluderer. Pointen er, at de europæiske lande har meget arbejde at gøre for at nå disse mål.

Incitamentet til at genanvende og reducere

Så der er genbrug i gang, men hvordan øger vi niveauet? Hvordan tilskynder vi folk til at reducere? Incitamenter virker selvfølgelig altid. Hvis folk skal betale for den mængde affald, de producerer, der skal indsamles, ser de på måder at reducere disse omkostninger på. Det er det samme koncept som dine forsyningsregninger. Du betaler for det, du bruger.

Dette er, hvad Pay as you Throw - PAYT - handler om. Forureneren betaler. Husholdningerne opkræves på grundlag af vægten eller mængden af det producerede affald. Hvis husholdningerne ønsker at reducere deres affaldsindsamlingsregninger, skal de generere mindre affald. Og for at generere mindre affald skal de producere mindre og genbruge mere. Mindre spild er lig med færre penge op af lommen. Det er simpelt.

En undersøgelse, udført af ACR+ (Association of Cities and Regions for Recycling and sustainable Resource Management), har endda bekræftet, at PAYT øger genanvendelsesprocenterne. Vi vil ikke foregive, at vi er overraskede, men det kan være et skub i den rigtige retning for kommunerne til at komme om bord, sænke deres CO2-aftryk og begynde at bygge mod en cirkulær økonomi.

Det er et koncept, som undersøgelsen viste sig at blive godt modtaget, hvor det blev implementeret i syv europæiske lande: Interza i Belgien; Maastricht Kommune i Nederlandene; Umeå Kommune i Sverige; Zollernalbkreis i Tyskland; Treviso i Italien; Besançon i Frankrig; og Innsbruck kommune i Østrig.

Resultaterne afslørede, at PAYT kan tilpasse sig på tværs af forskellige forhold og tilskynde til genbrug og kompostering, hvilket reducerer affald.

Hvordan fungerer en WIT-ordning?

Formålet med BIT-ordninger ud fra et økonomisk synspunkt er at omdirigere affald fra deponering eller forbrænding og flytte det til materialegenvinding, optimere ressourcerne og samtidig bidrage til omkostningerne ved affaldsindsamlingstjenester.

En kommunes mål er normalt at reducere affald, mens et affaldshåndteringsselskab typisk er ude efter indtægtsstabilitet. Prissætning kan struktureres for at opfylde et af disse mål.

Med fuld enhedspris betaler beboerne på forhånd. For at gøre dette køber beboerne en brugerdefineret taske, tag, token eller container.  Delpris indebærer, at kommunen træffer beslutning om antallet af poser og containerlifte, som er omfattet af beboernes afgifter. Hvis beboerne overskrider antallet af poser og containerlifte, som de får, kan de købe mere. Et fast gebyr, undertiden kendt som "det første niveau", skaber indtægtsstabilitet, mens gebyret for "andet niveau" – der betales, når der købes yderligere containerelevatorer – er baseret på den ekstra mængde affald, der smides ud.

Endelig er der variabel prisfastsættelse. Beboerne bestemmer størrelsen på skraldespanden eller containeren, de ønsker. Dette giver dem mulighed for at betale for den mængde affald, de producerer. Større skraldespande koster mere end mindre skraldespande, hvilket motiverer beboerne til at reducere det affald, de genererer, og leje mindre containere.

Tidligere erfaringer, hvor PAYT'er er på plads, såsom i Aschaffenburg, Tyskland, viser, at affaldsgebyrer ikke kun bør stamme fra antallet af affald, som beboerne genererer, men også omfatte grundlæggende (faste) og variable omkostninger. Når gebyrer kun er baseret på mængden af indsamlet affald, sker der mere ulovlig dumpning. Et grundgebyr modvirker, at dette sker, fordi beboerne alligevel skal betale noget.

Sikring af, at PAYT fungerer

Hvor efterlader det os? Ingen anden form for affaldsindsamlingstjeneste har hidtil opnået samme niveauer for omdirigering af lossepladser og genanvendelse af affald som PAYT. Det er helt klart vejen frem, hvis vi skal nå EU-Kommissionens mål.

Infrastrukturen skal være på plads, så der kan indsamles affald enten uden for hjemmet eller på et centralt, eventuelt mobilt, indsamlingssted. Kommuner og affaldshåndteringsselskaber skal også tænke på at finde effektivitetsgevinster og reducere driftsomkostningerne for at gøre PAYT så økonomisk levedygtig som muligt. Det er ikke svært at gøre.

Stedet at starte er AMCS Platform, cloud-løsningen designet specielt til affalds- og genanvendelsesindustrien og baseret på bedste praksis. Det driver automatisering og standardiserer og optimerer end-to-end-processer, hvilket giver brugerne et realtids, komplet overblik over deres operationer. AMCS har støttet BIT-ordninger i mere end et årti. Dette er en dynamisk platform med den indlejrede funktionalitet til let at håndtere alt fra missionskritisk transport til genbrugsprocesser til overholdelse af lovgivningen.

Ved at udnytte driftsdata forbedrer brugerne ydeevnen, spotter og stopper indtægtslækage, reducerer mistede samlinger, reducerer omkostningerne til vognstyring og nye køb, minimerer uautoriserede elevatorer, samtidig med at kundetilfredsheden forbedres.

AMCS Platform dækker alt fra sensorteknologier og køretøjsteknologier, som effektive BIT-ordninger kræver, til problemfri integration med tredjepartsmoduler eller vores egne. AMCS Route Optimisation optimerer for eksempel ruter, reducerer kilometertal og køretid, hvilket igen hjælper med at sænke dit eget kulstofaftryk. AMCS Workforce registrerer realtidsdata såsom samlinger, kundeservice, kørte ruter og brugt tid pr. job for at give dig et nøjagtigt billede af, hvad der sker i marken.

Kommuner og affalds- og genanvendelsesvirksomheder, der gør sig klar til at opfylde Europa-Kommissionens mål, skal handle nu. Erfaring er alt i denne sektor, og det er godt at vide, at den hjælp, du har brug for, er lige her.