Sådan jonglerer man med 30-tons lastbiler

AMCS Intelligent Optimization muliggør just-in-time-levering af færdigblandet beton

Hvordan bliver 3.827 m3 færdigblandet beton leveret just-in-time til de nye forskningsfaciliteter på Niels Bohr Institutet, der er under opførelse i København? Svaret er en række 30-tons RMC-lastbiler, der ankommer og læsser af i rækkefølge, hvilket sikrer en just-in-time-levering og dermed kontinuitet i arbejdet på byggepladsen. "Den færdigblandede beton kom fra 3 produktionssteder i hele Danmark og blev transporteret af 22 lastbiler på den utroligt korte tid af 33 timer", forklarer David Hansen, produktingeniør hos AMCS. "Denne indlysende komplekse leveringsplan var mulig ved hjælp af avanceret intelligent optimering, smart software, der gør det muligt at planlægge og optimere transportruter i realtid og at omplanlægge og omoptimere dem for at garantere just-in-time-levering i hele byggeprocessen."

Kompleks planlægning og optimeringsudfordring

At blande beton er en udfordring af hidtil uset omfang, så meget står klart i Hansens forklaring. "For at garantere, at man undgår problemer med betonens afbinding, er det nødvendigt med en kontinuerlig forsyning uden afbrydelser", siger han. Ifølge ham skyldes kompleksiteten i en konstant forsyning mange faktorer.

"En af dem er det store antal lastbiler, der transporterer den færdigblandede beton fra to fabrikker og nogle gange fra flere steder, mens andre kunder også skal betjenes fra de samme fabrikker på samme tid. Andre faktorer, der øger kompleksiteten, er størrelsen på de forskellige lastbiler, der varierer fra 6 til 16 kubikmeter hver, og aflæsningstiden for lastbilen, både på grund af lastbilens og byggepladsens kapacitet. Derudover er chaufførerne nødt til at tage en pause under skift og leverancer, mens trafikken altid er usikker på grund af rejsetiderne i myldretiden."

Genplanlæg og genoptimer nemt transportruter

Hvordan AMCS Intelligent Optimisation håndterer disse komplekse problemer med planlægning og transportruter, forklarer Hansen med et eksempel fra det danske Niels Bohr Institut, der flyttede til en ny bygning. "Den nye bygning skulle stå på en enkelt betonplade for at undgå vibrationer i deres forskningsudstyr til fysik. For at få betongulvet på plads på kun 33 timer blev der leveret 3.827 m3 færdigblandet beton fra 3 fabrikker og med 22 30-tons lastbiler."

Under udførelsen af ordrerne med AMCS Intelligent Optimization-softwaren har planlæggerne forskellige realtidsoplysninger til rådighed, såsom Gantt-diagram over den komplette ordreplanlægning og transportoptimering, herunder ordrer, der var blevet omplanlagt og omoptimeret, hvilket ofte er tilfældet med leverancer af færdigblandet beton. "Behovet for at omplanlægge og omoptimere en ordre mere end 20 gange inden for en meget kort tidsramme er snarere reglen end undtagelsen. Hver ordre viser den planlagte læsning, hvornår blandingen startes, hvornår læsningen og aflæsningen af den færdigblandede beton starter, og hvornår læsningerne er afsluttet med henblik på fakturering."

Smart software til planlægning af ordrer og optimering af ruter for over 20 lastbiler

At transportere og levere færdigblandet beton er som at jonglere, slutter Hansen interviewet, som en jonglør, der holder bolde i luften. Om han er i stand til det, afhænger af antallet af bolde, boldenes forskellige størrelse, boldenes flyvetid og den tid, boldene er oppe i luften. Med færdigblandet beton er det det samme", siger Hansen.

"Om producenten er i stand til at levere alle læs just-in-time i en forudbestemt rækkefølge, afhænger af, hvordan lastbilerne, deres kapacitet og den hastighed, hvormed læsset hældes på stedet, jongleres. AMCS' intelligente optimeringsværktøj gør det muligt for betonproducenter at jonglere med disse udfordringer helt automatisk af systemet selv, intelligent, med disponenten som dommer i jongleringskonkurrencen. Med denne smarte planlægnings- og optimeringssoftware kan betonproducenter stole på en topmoderne løsning, hvor AMCS gang på gang bekræfter sin førende position i den internationale betonindustri."