Takeaways van Jack Levis Keynote-toespraak op Inspire Live op de AMCS Fleet Management Summit 2022

Door Conor Dowd (Product Marketing Manager, AMCS) en Bob Hausler (Product Marketing Manager, AMCS).

Jack Levis werkte 43 jaar bij logistiek bedrijf UPS en transformeerde het bedrijf door het gebruik van technologie in de logistiek.

Jack gaf zijn inzichten op de AMCS Fleet Management Summit over technologische innovaties en hoe deze de prestaties van uw wagenpark enorm kunnen verbeteren.

Dit is wat we hebben geleerd van zijn presentatie:

De grootste verandering in zijn tijd daar was technologie.

Toen hij bij UPS kwam, kon het niet elk adres in de Verenigde Staten bedienen, maar dit veranderde. Uiteindelijk leverde het bedrijf logistieke oplossingen in 200 bedrijven. Het werd een luchtvaartmaatschappij om wereldwijd te leveren, supply chain-diensten te leveren, opslagcapaciteit en distributiecapaciteit te hebben.

Maar Jack merkte op: "Vanuit mijn perspectief was de grootste verandering in 43 jaar technologie. UPS ging van een vrachtwagenbedrijf met technologie naar een technologiebedrijf met vrachtwagens.

"Ik was verantwoordelijk voor de digitalisering van de bedrijfsvoering. Ik had geavanceerde analysedivisies die optimalisatie voor het land deden."

Tien stappen naar optimalisatie

Jack sprak over het belang van wiskunde en psychologie. Dit betekent dat je zowel de data moet begrijpen, maar ook de menselijke factor.

Hij zei dat de hoekstenen van operaties zijn:

• Data/digitalisering – data moet accuraat zijn (wiskunde)
• Frontline-technologie - hiermee kunt u plannen op basis van die gegevens (wiskunde)
• Geavanceerde analyses - helpen u de gegevens beter te begrijpen (wiskunde)
• Leiderschap/verandermanagement – dit is nodig om het te laten werken (psychologie).

Deze tien stappen zijn gebaseerd op deze hoekstenen:

1. Let op details en vind je kleine dingen

Hij zei dat aandacht besteden aan details een enorm verschil kan maken. Er zijn dingen die veel gebeuren en het een beetje bewegen van de wijzerplaat kan tot veel grotere resultaten leiden.

Voor UPS was het verminderen van de afgelegde afstand met 1 mijl per dag alleen al in de VS aan het einde van het jaar $ 50 miljoen waard.

Seconden tellen op tot minuten en minuten tellen op tot miljoenen. Het verwijderen van één minuut rijtijd per dag was $ 14,5 miljoen waard. Terwijl het uitschakelen van motoren wanneer ze stationair waren voor slechts één minuut lagere kosten met $ 500.000 en had een gunstige impact op het milieu.

2. Het draait allemaal om impact - begin bij het einde en werk achteruit

Data gaat in inzichten, en dat inzicht is voor het nemen van beslissingen. "Een inzicht dat niet resulteert in een actie is slechts trivia," zei Jack.

Als we weten welke actie we willen ondernemen en achteruit werken, kunnen we de informatie uitwerken die we nodig hebben om de beslissing te nemen. We kennen de tools om die informatie te verstrekken en de gegevens om de tools te leveren.

3. Verwacht meer en accepteer geen valse keuzes

Vraag niet of u betere service of lagere kosten wilt, beide wilt.

Vanuit zijn ervaring kan frontline-technologie met gegevens en geavanceerde analyses veranderen of in en betekent dit dat u geen valse keuzes hebt, maar beide kunt hebben wat u nodig hebt.

4. Begrijp analytics en laat geen geld op tafel liggen

IBM heeft vier soorten analyses:

• Beschrijvende analyses beschrijven wat er is gebeurd
• Diagnostische analyses beschrijven waarom er iets is gebeurd
• Voorspellende analyses beschrijven wat er gaat gebeuren
• Prescriptive analytics zegt wat je moet doen.

Dit helpt het om te identificeren wat er al is gebeurd en de zakelijke impact die het heeft gemaakt door middel van beschrijvende analyses.

Zodra u prescriptieve analyses of optimalisatie bereikt, is dat waar het grootste zakelijke voordeel ligt. Gegevens en geavanceerde analyses vertellen u wat u moet doen. Dit is geen eenmalig proces, maar er is altijd blijvend voordeel van prescriptive analytics.

Een voorbeeld hiervan was dat UPS auto-ingenieurs en datawetenschappers inhuurde om naar voertuigen en voertuigonderdelen te kijken om te begrijpen wat er anders was aan de ene dan aan anderen. Het bleek dat dit onderdelen waren die zich klaarmaakten om te falen.

Ze gingen van preventief onderhoud wanneer een onderdeel tijdens een cyclus werd vervangen, naar voorspellend onderhoud waarbij het systeem UPS vertelde dat een onderdeel moest worden vervangen.

5. Bouw tools binnen een proces als tools en proces hetzelfde zijn

UPS had een reeks tools om te voorspellen, te monitoren, te analyseren, te communiceren en meer. Dit maakte allemaal deel uit van een constante verbeteringscyclus.

Elk proces had een handleiding, zoals alles wat een bestuurder moest doen, zoals voertuigcontroles om een klant te begroeten. Elke keer dat de technologie veranderde, veranderde ook de handleiding.

6. Synchroniseer het virtuele en fysieke - tools zijn virtueel, maar mensen zijn fysiek

"Het is belangrijk dat mensen en tools moeten samenwerken", aldus Jack. Als je algoritme naar iets digitaals kijkt, maar het komt niet overeen met de fysieke wereld, heb je een probleem.

Een klein label kan een voorbeeld zijn dat een uitdaging biedt. Het etiket voor UPS zou alle betrokkenen vertellen wat ze met een pakket moeten doen. Maar het label moest ook synchroniseren met het handheld-apparaat dat door de stuurprogramma's werd gebruikt, dus het vertelde hen wat er met het pakket moest gebeuren.

UPS ging nog een stap verder. Elke keer dat het bedrijf via een apparaat verbinding maakte met een pakket, was het een kans om contact te maken met zijn klanten. Het betekende dat als er iets op de route veranderde dat bijvoorbeeld een vertraging veroorzaakte, de klant zijn instructies kon wijzigen als ze niet langer beschikbaar zouden zijn. Dit kan zijn waar u het pakket moet achterlaten of een nieuwe levering kunt aanvragen.

7. Stop niet! Optimaliseren! – vind het verborgen antwoord

Jack had een discussie met zijn team over de vraag of ze zo goed mogelijk hadden geoptimaliseerd, of was er een verborgen antwoord dat zou leiden tot meer optimalisatie?

"De wereld is veel complexer dan we haar toedichten. Onze ongelooflijke geesten doorsnijden deze complexiteit," zei hij.

Voor een UPS-chauffeur, die doorgaans 120 stops per dag doet, creëert dit biljoenen opties om die route te vervullen. Maar die complexiteit kennen ze niet. Ze doen het werk en stoppen bij het eerste juiste antwoord.

Dit dreef UPS om te kijken of er een betere manier was om daarbuiten te komen.

In elke route moest UPS ook rekening houden met premium klanten die om 10.30 uur moesten worden afgeleverd, andere klanten die hun pakketten om 12.30 uur nodig hadden en commerciële leveringen die voor het einde van de werkdag en zo vroeg mogelijk moesten zijn. Dan waren er extra pick-ups die op een bepaald moment nodig waren. 

Toen het een routeoptimalisatieoplossing ontwikkelde, kon het brandstof besparen, de tijd die de chauffeur nodig had om een route te doen die meer leveringen en pick-ups per route mogelijk maakte, terwijl het tegelijkertijd voldeed aan de serviceverwachtingen van de klant.

De combinatie van hoogwaardige gegevens, operationele tools, geavanceerde analyses en leiderschap bracht deze verandering voor routeoptimalisatie tot stand die UPS miljarden dollars bespaarde.

8. Implementeer impact, geen tool – plan implementatie vroegtijdig

Toen UPS Orion-software uitrolde die routes optimaliseerde, was het zich ervan bewust dat het een game-changer zou worden en wilde het de implementatie niet verkeerd doen.

UPS heeft elf verschillende tests uitgevoerd op alles, van training tot duurzaamheid tot de impact op de winstgevendheid. Zodra het Orion op een locatie had ingezet, kon het winst zien ten opzichte van degenen die zich in een controlegroep bevonden. Inderdaad, elke site deed het beter in termen van prestaties dan was geschat toen deze eenmaal was ingezet. Deze voorstelling viel echter al snel weg omdat er iets gemist was.

Maar het probleem was dat verandering niet bleef hangen.

In plaats daarvan onderzocht Jack wat de oorzaak van het probleem was en ontdekte dat de statistieken moesten veranderen, zodat mensen de software correct bleven gebruiken.

9. Verander het gesprek – omarm en ondersteun verandering

"Als je het bouwt, ga er dan niet vanuit dat ze zullen komen," zei Jack.

UPS moest communiceren en onderwijzen, en weer onderwijzen.

Jack merkte op: "Mijn truc was om het depot binnen te lopen en te luisteren naar waar ze het over hadden. Op basis hiervan hebben we onze statistieken gewijzigd. We hebben ze niet gemeten op achterblijvende indicatoren zoals hoeveel dollars ze bespaarden, maar of ze het systeem goed gebruikten."

Gesprekken veranderden en de winst begon terug te komen, en ze bleven groeien.

10. Investeer in mensen en netwerk – ze kunnen meer dan je denkt

"Investeer in je mensen en investeer in teamwork", zegt Jack.

Hij voegde eraan toe dat mensen meer kunnen doen dan je van ze verwacht en een stap hogerop kunnen zetten.

Maar hij voegde er ook aan toe dat het belangrijk is om te netwerken, te luisteren en te praten.

Hoe gaat de visie verder?

Ondanks dat hij aanvankelijk zei dat er 10 stappen waren, onthulde hij aan het einde van zijn presentatie een 11e. Dit was:

11. Begrijp de uitdagingen en wees niet bang om dwaas te zijn

Hij citeerde Arthur Schopenhauer die zei: "Alle waarheid gaat door drie stadia... Ten eerste wordt het belachelijk gemaakt. Ten tweede wordt er fel tegengewerkt. Ten derde wordt het geaccepteerd als vanzelfsprekend."

Innovaties doorlopen die stappen, zei hij. Aanvankelijk zeiden mensen dat een computer het niet beter kon doen. Toen zeiden ze dat ze hun oude manier leuk vonden. Uiteindelijk zeiden ze, natuurlijk was optimalisatie de juiste manier om te gaan.

Zijn advies was om niet bang te zijn om te weten dat je er een tijdje dwaas uit gaat zien. Weet dat het werkt.