De nouvelles armes dans la lutte contre la pollution organique des déchets

Cet article a été initialement publié le afvalonline.nl.

Une combinaison de caméras intelligentes sur les camions à ordures, l’enregistrement des puces de conteneurs et l’intelligence artificielle peut aider les collecteurs à réduire la pollution des déchets organiques. Les fournisseurs de la technologie sont plus avancés que beaucoup de gens ne le pensent.

L’application de l’intelligence artificielle dans le secteur des déchets va sans aucun doute décoller dans les années à venir.

Vous voulez déterminer exactement quelles adresses sur un itinéraire de collecte sont responsables de la pollution des déchets organiques sans que les employés de collecte passent par tous les conteneurs? Ce n’est plus de la musique future. Lors d’une réunion organisée par le programme Vang Huishoudelijk Afval (Vang Huishoudelijk Afval) (Vang-HHA) hier (28 février), il est apparu que divers fournisseurs disposent désormais de solutions intelligentes pour cartographier la pollution des déchets organiques au niveau d’une municipalité, d’un district ou même d’une adresse.

Les municipalités peuvent utiliser ces informations pour mener des interventions très ciblées. Les campagnes peuvent être spécifiquement adaptées aux besoins d’un quartier et les résidents peuvent être approchés individuellement pour les aider à mieux trier leurs déchets. Et il y a beaucoup de demande dans la municipalité, comme en témoigne la forte participation.

La pollution des déchets organiques augmente donc aux Pays-Bas depuis des années. Il s’agit d’une préoccupation majeure pour les transformateurs, qui doivent supporter des coûts supplémentaires pour traiter correctement le flux de déchets, mais aussi pour les municipalités à qui le gouvernement et les transformateurs demandent de se concentrer davantage sur la qualité des flux collectés et moins sur la quantité.

Conducteur aux commandes

Au cours de la réunion Vang-HHA, les histoires de cinq entreprises ont montré que le vent peut être inversé avec les nouvelles technologies. Par exemple, l’agence de développement néerlandaise Jama, spécialisée dans les solutions RFID, équipe déjà les chargeurs latéraux de caméras qui prennent une photo du contenu d’un conteneur lorsqu’il est vidé. Lors de la vidange, le conducteur vérifie l’écran de son ordinateur de bord pour voir si une contamination est visible sur la photo. Si oui, il l’indique. La photo est liée à l’adresse de l’éliminateur des déchets. Le véhicule de collecte reconnaît le conteneur via une puce. La photo peut ensuite être partagée avec le résident responsable avec une lettre soignée : « Pouvons-nous vous aider à mieux trier vos déchets ? » Si le résident commet à nouveau une erreur (plusieurs fois), une lettre plus stricte peut suivre. Étant donné que tous les conteneurs pollués sont enregistrés, une image de la pollution dans le VGF est également créée au niveau du district et de la municipalité. Jama rend tout transparent via un tableau de bord. La municipalité peut anticiper cela avec des campagnes au niveau du district, par exemple, ou, par exemple, en déployant des autocars de gestion des déchets qui visitent les « quartiers à problèmes ».

Selon Jama, les conducteurs considèrent maintenant souvent la détection de la pollution comme « un sport », mais à partir du troisième trimestre de cette année, la société ajoutera l’intelligence artificielle à sa solution. La pollution est alors automatiquement reconnue.

Données intelligentes

La société française de smart data Lixo propose déjà des solutions dans lesquelles la pollution des déchets organiques est déterminée avec l’intelligence artificielle. L’entreprise, qui n’a que trois ans, affirme disposer de solutions clés en main pour différents types de véhicules de collecte et pour différents flux de déchets. Il est non seulement possible de rechercher la pollution dans les conteneurs VGF, mais aussi, par exemple, dans les conteneurs PMC. Lixo promet également que les municipalités peuvent utiliser leur technologie (encore une fois une combinaison de technologies de caméra, de puce et d’intelligence artificielle) pour déterminer où le tri des déchets est à la traîne. Une autre chose intéressante à propos de la solution de Lixo est que les municipalités peuvent avoir un aperçu des erreurs de séparation les plus courantes. Informations importantes pour l’élaboration de campagnes d’information. Lixo a ajouté que son système peut être mis en œuvre en trois semaines.

Le Viumore belge, qui travaille également en étroite collaboration avec Renewi en matière de solutions de données intelligentes, voit de nombreuses applications pour l’utilisation de caméras intelligentes, combinées ou non à l’utilisation de l’intelligence artificielle. Par exemple, sur une route de collecte des déchets industriels, les caméras intelligentes peuvent enregistrer la quantité de plastique dur parmi les déchets résiduels proposés. Ces informations peuvent être utilisées pour déterminer s’il est intéressant de collecter du plastique dur séparément. Viumore a appelé les personnes présentes à expérimenter de nouvelles technologies. Bien qu’en même temps, il a également averti que l’intelligence artificielle n’est pas toujours la solution. Elle ne reste qu’un des moyens d’atteindre les objectifs.

Intégration

AMCS, connu dans le secteur pour son logiciel d’optimisation des itinéraires (quelque 700 000 véhicules de collecte sont aujourd’hui en circulation dans le monde), préconise également l’utilisation de l’intelligence artificielle pour déterminer la pollution dans les conteneurs de déchets organiques. Les conducteurs se comportent toujours différemment lorsqu’ils doivent en juger. Cependant, AMCS travaille avec des caméras qui font des courts métrages pour enregistrer la pollution.

Si le système détecte une contamination dans les déchets organiques, il prend une image de la vidéo sur laquelle cela est clairement visible. Une photo de la pollution peut être partagée avec l’éliminateur. La solution AMCS Vision AI permet également de noter différents types de pollution. Cela crée également une image de la gravité de la pollution. Un avantage de la solution AMCS est bien sûr qu’elle peut être intégrée dans le package AMCS plus large avec lequel de nombreux collectionneurs travaillent déjà.

Vous souhaitez en savoir plus sur AMCS Vision AI ? Téléchargez la brochure ci-dessous.

Traitement alternatif

Klikotronics, qui fait partie du groupe Kliko, travaille avec le C-trace allemand sur des systèmes de cartographie de la pollution des déchets organiques grâce à l’intelligence artificielle. Ils offrent une solution dans laquelle une caméra regarde d’abord dans le conteneur par le haut avant qu’il ne soit vidé. De cette façon, un conteneur très pollué ne finit pas dans l’auge, mais peut, par exemple, être vidé plus tard par un autre véhicule de collecte.

En Allemagne, juste de l’autre côté de la frontière, près de Clèves, un test est déjà en cours dans lequel deux véhicules roulent l’un derrière l’autre. Le premier véhicule collecte les déchets organiques propres, le second véhicule les déchets organiques contaminés, qui peuvent ensuite être traités d’une manière différente. De cette façon, la facture pour le traitement des déchets organiques rejetés en déchets résiduels pourrait être envoyée à l’éliminateur. Une incitation à mieux se séparer la prochaine fois. La solution peut être combinée avec la détection lors de la vidange du conteneur. Il devrait y avoir un système « prêt à être commercialisé » à l’été 2023.

En attendant, Klikotronics et C-trace espèrent pouvoir tester leur solution aux Pays-Bas pendant au moins trois mois. Il ne fait aucun doute que quelqu’un dans le public franchira le pas et contactera les entreprises à ce sujet. Car une chose était claire après les présentations d’hier : il y a beaucoup d’intérêt pour les solutions pour réduire la pollution des déchets organiques sur le marché.