Comment les distributeurs de carburant peuvent-ils réduire leurs propres coûts de carburant ?

Faire face au coût du carburant

Toute fluctuation des prix du pétrole peut avoir un impact significatif sur les distributeurs de carburant. Il faut savoir que les coûts de transport représentent environ 45 % des coûts d'exploitation, le coût du carburant pour transporter le produit représentant 40 % de ce chiffre.

Ce pourcentage aurait augmenté en 2022, en partie à cause de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, qui a entraîné une forte hausse des prix de l'énergie. En guise d'amortisseur, onze pays européens ont réduit leurs droits d'accises sur l'essence et le diesel, bien que temporairement.

L'Allemagne a introduit une réduction généreuse, mais elle a été de courte durée. D'autres pays ont réduit le montant des droits pouvant être remboursés et d'autres encore ont prolongé leurs réductions jusqu'à une partie de l'année 2023. Les Pays-Bas, par exemple, qui paient déjà des droits d'accises parmi les plus élevés d'Europe, verront une augmentation en juillet. Les droits sur les carburants ont été réduits de 11 % l'année dernière et augmenteront de moitié.

Le Royaume-Uni s'apprête à subir une hausse importante, avec une augmentation de 23 % des taxes sur les carburants qui devrait entrer en vigueur en mars. L'organisation professionnelle Logistics UK a calculé que cette augmentation coûterait 4 850 livres sterling de plus pour faire rouler un camion de 44 pieds (un semi-remorque pétrolier typique a une longueur de 42,64 pieds). (Un semi-remorque pétrolier typique a une longueur de 42,64 pieds.) Autre point de discorde à prendre en considération : les taux d'imposition variables des droits d'accise sur les carburants dans les États membres de l'UE font qu'il est difficile pour les distributeurs de carburants de maintenir une stratégie cohérente en matière de prix.

Ensuite, lorsque le coût du carburant augmente, les distributeurs de carburant ont deux choix : augmenter leurs marges pour compenser le coût plus élevé ou réduire leurs marges pour rester compétitifs. C'est une position précaire, surtout dans un climat économique incertain, mais il est possible de réduire les coûts du carburant. Mais pourquoi s'arrêter là alors qu'il est possible de réduire les coûts d'exploitation dans d'autres domaines ?

Réduire les coûts d'exploitation grâce à la numérisation

La numérisation convertit les processus manuels fastidieux en formes numériques. Elle connecte tous les domaines de votre entreprise et recueille des données en temps réel. L'objectif de la numérisation est d'améliorer l'efficacité, d'accroître l'accessibilité et d'améliorer l'image de marque de l'entreprise.

la qualité des services. Elle remplace les processus manuels complexes par des solutions automatisées et numériques, telles que l'informatique en nuage et l'internet des objets.

Comment cela fonctionnerait-il pour vous ? Cela dépend des outils numériques que vous utilisez, mais commençons par AMCS Fuel Planner. Il s'agit d'un système basé sur le cloud, le meilleur de sa catégorie, conçu spécifiquement pour réduire les coûts opérationnels de l'industrie de la distribution de carburant. Sa riche fonctionnalité automatise l'ensemble du processus de planification, en gérant la planification opérationnelle et la programmation, l'exécution en temps réel et la fourniture de données opérationnelles que vous pouvez analyser pour obtenir une image précise de ce qui se passe.

Il améliore la planification des compartiments - vous pouvez visualiser les compartiments des camions et des remorques depuis votre bureau - les écarts de volume, les prévisions de livraison, la substitution de produits et la hiérarchisation des commandes. Il optimise la distribution en fonction des qualifications des véhicules et des chauffeurs, de la tarification des produits, du kilométrage le plus bas et de la disponibilité des produits dans les différents terminaux. Tout cela a un impact direct sur vos marges. Plus vous êtes efficace dans votre planification, plus vous donnez de l'air à vos marges.

AMCS Fuel Planner a même la capacité de communiquer en temps réel avec différents systèmes informatiques de votre infrastructure informatique pour permettre une planification encore plus dynamique ainsi qu'un contrôle et un suivi précis. Par exemple, en associant AMCS Fuel Planner à AMCS VMI Manager (Vehicle Managed Inventory), il est possible de calculer la demande prévue pour une certaine période et de générer automatiquement des commandes sur cette base. AMCS VMI Manager collecte les données historiques, génère des courbes de consommation pour chaque réservoir et utilise les niveaux de stock pour calculer le moment du réapprovisionnement. Une commande est alors générée, planifiée et optimisée.

Les utilisateurs du planificateur de carburant AMCS signalent des augmentations :

• Niveaux de satisfaction du service à la clientèle (par exemple ,précision des livraisons et flexibilité des commandes) jusqu'à 50%.
• Livraison de pétrole et d'essence par kilomètre parcouru jusqu'à 15 %.

Ils font également état de réductions :

• Coûts opérationnels (km, temps, camions) jusqu'à 15%.
• Temps consacré à laplanificationet à l'ordonnancement des ressources jusqu'à 50%.
• Temps consacré à l'enregistrement et au suivi jusqu'à 60

Comment la numérisation réduit les coûts de carburant

Pensez à la planification des itinéraires. Ce processus, qui demande beaucoup de travail, doit prendre en compte plusieurs facteurs : la taille de votre flotte, les types de commandes, les horaires de livraison des clients, la détermination des itinéraires, puis l'ajustement de ces itinéraires en fonction des changements d'horaires des clients ou des lieux de livraison. La vitesse, les conditions de circulation, les fermetures de routes, les conditions météorologiques - tous ces éléments et d'autres encore doivent être pris en compte.

Le calcul d'itinéraires numérique automatise ces processus. Il prend en compte tous les facteurs que nous venons de mentionner et vous propose les itinéraires les plus efficaces possibles. Tous les calculateurs d'itinéraires ne sont pas identiques, mais c'est l'essentiel de ce qu'ils sont censés faire.

Leplanificateur d'itinéraires AMCS est construit avec de puissants algorithmes d'optimisation adaptés aux itinéraires de distribution et de collecte. Par exemple, les utilisateurs signalent des réductions dans les domaines suivants :

• Nombre de kilomètres et durée de conduite - jusqu'à 30
• Émissions de CO2 - jusqu'à 30
• Nombre de véhicules et/ou d'équipes de conducteurs nécessaires - jusqu'à 25 %.
• Temps consacré à l'optimisation des itinéraires - jusqu'à 90

Concentrez-vous sur la réduction des kilomètres parcourus. Quelle serait l'incidence d'une réduction de 5, 10 ou 30 % sur vos coûts de carburant ? Et qu'en est-il des autres gains d'efficacité ? Vous pouvez déjà constater l'impact de l'optimisation des itinéraires sur vos coûts d'exploitation.

Comportement du conducteur et consommation de carburant

Le comportement des conducteurs influe sur la consommation de carburant de leurs véhicules. AMCS Telematics, par exemple, vous permet de suivre et d'identifier les habitudes de conduite dangereuses, telles que les freinages brusques, les accélérations excessives et les excès de vitesse. Le carburant n'est pas seulement gaspillé par les habitudes de conduite dangereuses, mais aussi par la marche au ralenti excessive, qui peut consommer des milliers de litres de diesel en un an.

Grâce à la télématique, vous pouvez identifier les conducteurs qui ont besoin d'une formation supplémentaire, ce qui réduit également le risque d'accident. (Une étude américaine de 2014 sur la santé et la sécurité dans l'industrie pétrolière et gazière a révélé que dans 38 % des accidents mortels, les conducteurs ne portaient pas leur ceinture de sécurité).

Il a également été démontré que la télématique améliore la productivité des conducteurs jusqu'à 12 %. Plus ils conduisent de manière sûre, plus le carburant est utilisé efficacement.

Lasuite de solutions numériques d'AMCS est modulaire, de sorte qu'elle peut s'intégrer à toutes les technologies existantes que vous utilisez. Ellessont également évolutives, de sorte qu'elles peuvent grandir avec vous .

Pour en savoir plus sur la manière dont vous pouvez réduire les coûts de carburant de votre flotte, nous vous invitons à prendre contact avec nous dès aujourd'hui.