Este artículo fue publicado originalmente en WasteDive.com y escrito por Maria Rachal, Editora.
AMCS ve la oportunidad de avanzar en la adopción de tecnología en medio de la consolidación de la industria de residuos
El presidente de América del Norte, Michael Winton, analiza la combinación de negocios nuevos y existentes de la compañía, áreas para más aplicaciones de IA y más.
Las fusiones y adquisiciones remodelan notablemente el panorama de los transportistas. También afectan a los proveedores de tecnología.
Michael Winton es presidente para América del Norte de AMCS, un gran proveedor de plataformas de software y nube con sede en Irlanda que atiende a clientes de residuos y reciclaje. La consolidación entre transportistas puede significar extender los mismos sistemas de software a los activos adquiridos. Y las empresas más pequeñas que adoptan tecnología pueden lograr objetivos de compra más fuertes, dijo Winton en una entrevista con Waste Dive.
Las fusiones y adquisiciones también han sido importantes dentro del sector tecnológico. "El espacio de la tecnología probablemente refleja el espacio del operador con respecto a las fusiones y adquisiciones", dijo Winton. "El tipo de adquisición más importante para nosotros en este momento es aquella en la que estamos adquiriendo un complemento a nuestra huella de solución que ayuda a extender el conjunto de servicios y beneficios comerciales que estamos brindando a nuestra base de clientes existente.
Winton relató más de una docena de adquisiciones por parte de AMCS durante su mandato, incluida La estadounidense Dossier Systems, un acuerdo anunciado en noviembre pasado que permitió a AMCS crecer en la gestión del mantenimiento de flotas.
Hoy en día, los ingresos se sesgan alrededor del 60% de los clientes existentes y el 40% de los nuevos. Winton dijo que en el futuro, la compañía continuará explorando cómo las aplicaciones de IA pueden ayudar aún más con el enrutamiento, los precios y otras áreas operativas.
Entre las ofertas de AMCS, ¿qué está proporcionando el mayor crecimiento en este momento en el mercado de residuos y reciclaje de América del Norte?
No creo que veamos ningún segmento en particular. Estamos comprometidos arriba y abajo del mercado, ya que podría estar segmentado por tamaño de operador.
Vemos mucha tracción dentro del mercado Tier 1 que está haciendo gran parte de la adquisición dentro del mercado norteamericano. Pero de manera similar, [mercado a la baja], sigue habiendo mucho [gasto] en tecnología, ya que estos operadores están buscando formas de distinguirse dentro de su mercado regional. Y creo que horizontalmente a través de nuestra huella de solución, vemos este impulso para involucrar a los clientes digitalmente. Ese es un tema clave, ya sea involucrar a los clientes digitalmente en el servicio de sus clientes existentes, reduciendo así el costo del servicio, o pasar a la adquisición neta de nuevos clientes e impulsar el crecimiento de los ingresos en línea. Esa es una gran área de crecimiento.
Lo que estamos viendo realmente prevalente [es] el surgimiento de la economía circular. Muchos operadores de residuos están empezando a ver [los flujos de residuos como flujos de recursos]. Públicamente, WM, tanto en su cambio de marca como en [sus dólares de inversión] están impulsando hacia la operación como productor de energía. Tenemos clientes que capturan residuos de paisajes y patios dentro del flujo de residuos, los reciclan en compost y los revenden como compost y fertilizante de consumo.
Del mismo modo, los clientes de fabricación que se están moviendo hacia abajo en el flujo de reciclaje para capturar materia prima en sus operaciones de fabricación, ya sea que se trate de fabricantes de metales que se están moviendo más hacia abajo en la captura y recolección de chatarra, o productores de papel que se mueven más abajo en la cadena de valor para capturar fibra reciclada para materia prima en sus fábricas, creo que [este tema de economía circular] es probablemente otro impulsor clave que estamos viendo en todo el negocio.
Usted mencionó las fusiones y adquisiciones en la industria. ¿Cómo afecta todo ese trabajo de fusiones y adquisiciones que está sucediendo a la huella de AMCS?
Creo que afecta a todo el mercado de manera bastante significativa.
He estado en AMCS dirigiendo nuestro negocio en América del Norte durante seis años. Una de las cosas que las fusiones y adquisiciones han hecho es que han traído más dinero profesional a la industria, y con cada año sucesivo hay más dinero profesional en la industria, por lo que hay más inversores de capital privado y más inversores profesionales. Y creo que lo que eso impulsa es una gestión más profesional y un mayor enfoque en las empresas administradas profesionalmente y para nosotros a menudo conduce a una inversión en tecnología. Por lo tanto, vemos que la actividad de fusiones y adquisiciones y la afluencia de inversores profesionales son realmente saludables para nosotros como socio tecnológico en el mercado.
¿Cómo ven todas las asociaciones con otros proveedores de tecnología? ¿Hay cosas que AMCS puede hacer cuando hay otros proveedores involucrados con un transportista para armonizar potencialmente las tecnologías o mejorar la experiencia general?
Vemos absolutamente la oportunidad de asociarnos. Si piensa en dónde nos sentamos, nos sentamos como un centro central y en las operaciones principales de la mayoría de nuestros clientes. En el núcleo de esas operaciones críticas, estamos ayudando a nuestros clientes a hacer el mejor uso de los datos.
[Como empresa de software], hemos invertido mucho en tener una arquitectura abierta. Hace más de tres años, pensamos que iba a ser realmente importante para nosotros ser más abiertos y fáciles de integrar con otras tecnologías. Y así, una de las innovaciones que hemos introducido este año es una solución llamada Vision AI, que aprovecha la inteligencia artificial para ayudar a nuestros clientes a identificar la contaminación en el flujo de residuos y el flujo de reciclaje a medida que va [en un camión].
Hay dos actores clave en esa solución: uno es el dispositivo que captura la imagen, ya sea una imagen fija o un video, y dos es el sofisticado software que interpreta la imagen. Por lo tanto, nos asociamos con una variedad de proveedores de dispositivos que están capturando la imagen. Vimos eso como algo a lo que debemos estar abiertos, que varios de nuestros clientes han estandarizado en sus camiones en sus operaciones con diferentes proveedores. Y entonces, la recopilación de esos datos en ese sentido no era algo en lo que nos íbamos a centrar. Íbamos a mantenernos enfocados en el uso de maximizar el valor de los datos que esos dispositivos estaban capturando.
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