Frugt.dk

Challenge

El director de logística de Frugt.dk, Niels Christensen, explica: "Antes planificábamos nuestras rutas manualmente en mapas impresos. Con 7.000 clientes en todo el país y el 60% de nuestro volumen saliendo en 120 rutas los lunes, nos resultaba muy difícil maximizar la calidad y eficiencia de nuestra operación mediante la planificación manual."

"A esta complejidad se añade el hecho de que nuestras rutas pueden ser muy densas en zonas urbanas, donde cada ruta suele tener unas 100 paradas. Esto, combinado con plazos muy ajustados y días de entrega fijos, nos impedía crear planes de distribución eficientes. Dado que la distribución representa una gran parte de nuestros costes, y la precisión de las entregas es clave para la satisfacción de nuestros clientes, vimos un gran potencial en la optimización de nuestras rutas con AMCS Route Planner."

Tomar el control

Antes de implantar AMCS Route Planner, el proceso de planificación era manual y se tardaba aproximadamente 14 días en crear nuevos planes maestros.

"En frugt.dk, tenemos que hacer ajustes periódicos en las rutas maestras debido al gran flujo de entrada y salida de clientes", observa Niels Christensen. "Además, es necesario realizar ajustes diarios de las rutas, porque recibimos un gran número de pedidos ad hoc y cancelaciones puntuales de pedidos. En general, la planificación manual es muy compleja, por lo que solíamos pasar por alto muchas ventanas de tiempo, lo que provocaba bastantes quejas."

"Para seguir siendo competitivos, necesitábamos un sistema de planificación que nos ayudara a reducir costes y aumentar los niveles de servicio. Además, era importante para nosotros que las rutas fueran más fáciles de ejecutar para los conductores temporales y que pudiéramos controlar la facturación de nuestros numerosos contratistas de transporte."

"AMCS Route Planner nos ha ayudado a conseguirlo. Incluso podemos hacer simulaciones relativas a nuevos centros de distribución y a las consecuencias de terminar una ruta determinada en el último cliente, por ejemplo."

Solution

Un proceso de cambio

"Al implantar el sistema, hubo que tomar decisiones difíciles pero necesarias y realizar cambios organizativos", recuerda Niels Christensen. "Discutir los supuestos relativos a los procedimientos de trabajo fue una tarea difícil, y los conductores se mostraron reacios a facilitar la información necesaria. Fue una lástima, porque para obtener resultados óptimos con AMCS Route Planner, es crucial disponer de datos precisos."

Niels Christensen continúa: "Para intentar responder al miedo al cambio de nuestros conductores, tuvimos que tomar algunas iniciativas. En Frugt.dk, se respetó la necesidad de los conductores de tener rutas maestras repetidas, y se les invitó a ver y validar las rutas en AMCS Route Planner. También ayudó el hecho de que nuestro principal planificador de la distribución fuera un antiguo conductor, lo que generó una mayor confianza en la calidad de las rutas.

Además, nos dimos cuenta de que era importante que el proceso de optimización se llevara a cabo gradualmente para conseguir que toda la organización se subiera al carro. El compromiso, el apoyo de la dirección y la convicción en las ventajas de un sistema de planificación de rutas eran elementos esenciales."

Results

Clara ventaja competitiva

Niels Christensen añade: "Creemos que AMCS Route Planner nos ha proporcionado una clara ventaja competitiva y una organización de la distribución muy ágil."

Principales ventajas de la implantación del sistema:

• Sólidos ahorros gracias a un menor número de rutas y un menor kilometraje
• Una reducción del 25-30% del trabajo administrativo
• Eliminación de casi el 100% de las reclamaciones por retrasos en las entregas
• Reducción del tiempo de planificación de 14 días a 3 horas al optimizar las rutas maestras
• Control del 100% de los costes de ruta, lo que permite la autofacturación del transportista y una reducción de los costes por ruta
• Capacidad para evaluar la rentabilidad de nuevos clientes