Challenge

Niels Christensen, Logistikmanager bei ISS frugt.dk, erklärt: „Wir hatten unsere Routen ursprünglich manuell auf ausgedruckten Karten geplant. Mit 7.000 Kunden im ganzen Land und angesichts der Tatsache, dass 60% unserer Aufträge montags auf 120 Routen ausgeliefert werden, war es sehr schwer, die Qualität und Effizienz unseres Betriebs über eine manuelle Planung zu maximieren.

„Hinzu kommt, dass wir teilweise in Stadtgebieten mit hoher Verkehrsdichte unterwegs sind und jede Route typischerweise rund 100 Stopps umfasst. Dieser Umstand zusammen mit sehr engen Zeitfenstern und festen Liefertagen hat es uns unmöglich gemacht, effiziente Lieferpläne auszuarbeiten. Da die Lieferung einen Großteil unserer Kosten ausmacht und die Zufriedenheit unserer Kunden maßgeblich von der Zuverlässigkeit unserer Lieferung abhängt, erkannten wir im AMCS Route Planner die große Chance, unsere Routen zu optimieren.“

Solution

„Als wir das System einführten, mussten schwierige - aber notwendige - Entscheidungen getroffen und organisatorische Änderungen vollzogen werden“, erinnert sich Niels Christensen. „Bestimmte Annahmen zu Arbeitsverfahren zu besprechen, war eine Herausforderung, und die Fahrer verschafften uns, wenn überhaupt, nur widerwillig die benötigten Informationen. Dies war äußerst unglücklich, denn um optimale Ergebnisse mit dem AMCS Route Planner erzielen zu können, waren wir zwingend auf korrekte Daten angewiesen.“

Niels Christensen fährt fort: „Unsere Fahrer hatten Angst vor Veränderung. Um bei dem Versuch, dieser Angst zu begegnen, mussten wir unseren Fahrern entgegenkommen. Wir bei frugt.dk respektierten ihr Bedürfnis nach wiederkehrenden Masterrouten und luden sie ein, sich die Routen im AMCS Route Planner anzusehen und zu validieren. Hilfreich war dabei auch, dass unser Hauptfahrtenplaner früher selbst ein Fahrer war, was zusätzliches Vertrauen in die Qualität der Routen schafft. „Außerdem wurde uns bewusst, dass der Optimierungsprozess nach und nach umgesetzt werden sollte, um auf diese Weise das gesamte Unternehmen mit ins Boot zu bekommen. Ganz wesentlich dabei waren Engagement, Management-Unterstützung und der Glaube an die Vorteile eines Routenplanungssystems.“

Results

Niels Christensen ergänzt: „Wir glauben, dass der AMCS Route Planner uns einen klaren Wettbewerbsvorteil und einen sehr schlanken Transportapparat verschafft hat. Unsere Konkurrenten können vergleichbare lieferbezogene Herausforderungen nicht so effizient wie wir bewältigen.“

Hauptvorteile der Implementierung des Systems:

• Beträchtliche Einsparungen dank Verringerung der Routen und Fahrstrecken
• Reduzierung des Verwaltungsaufwands um 25-30%
• Nahezu keine Beschwerden mehr über verspätete Lieferungen
• Verkürzung der Planungsdauer von 14 Tagen auf 3 Stunden durch Optimierung der Master-Routen
• 100 % Kontrolle über Routenkosten, Ermöglichung des Self-Billings bei Transportunternehmen und Senkung der Kosten pro Route
• Möglichkeit zur Bewertung der Rentabilität neuer Kunden